ビルドシート：この991に何が搭載されているか
| コンポーネント | STOPFLEX仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ 911 (991) |
| フロントキャリパー | アケボノ 10ピストン固定キャリパー |
| フロントローター | STOPFLEX C/SiC カーボンセラミック, 410 x 36 mm |
| リアキャリパー | ブレンボ 4ピストン固定キャリパー |
| リアローター | STOPFLEX C/SiC カーボンセラミック、400 x 28 mm |
| パッド素材 | STOPFLEX ストリート＆トラックセラミックコンパウンド |
| アクスルスコープ | フロントおよびリアのカーボンセラミックコンバージョン |
| ホイールターゲット | 20インチ（クリアランス確認必要） |
注文前にこれをお読みください
これはカスタムのビッグブレーキコンバージョンであり、ローターだけの交換ではありません。純正フロントキャリパーは外され、広い10ピストンのアケボノユニットが取り付けられるため、20インチホイールのクリアランスを確保するには、適切な直径だけでなく、スポークの形状やキャリパー周辺のインナーバレルのクリアランスも最初にホイールと照らし合わせて確認する必要があります。
アップグレードの効果
| STOPFLEXの特徴 | 911 991で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| C/SiC カーボンセラミックローター、フロント410mm / リア400mm | 991シャーシはスピードを維持するのに適しており、ブレーキは熱を受け止めます。カーボンセラミックは、鉄が熱吸収を始める場所で摩擦を保持します — テスト時でも900°Cで約0.3μの摩擦係数を維持します。 | 長い山岳ドライブや連続した強いブレーキでも、長くて曖昧にならずに安定した踏み心地を保つペダル。 |
| 同じサイズのスチールローターの約半分の重量 | ここにある1キロは、車の操縦性に最も影響を与えるホイール直下の非ばね・回転質量です。 | 軽量化とクイックなターンイン、そして破損した舗装路でも早く安定するサスペンション。 |
| 36mmローターに搭載されたアケボノの10ピストンフロントキャリパー | ピストンが多いことでクランプ力がパッド全体に均一に伝わり、厚みのあるローターは高エネルギーの停止を繰り返す熱容量を確保します。 | パッドのエッジまでしっかりとグリップし、何度使ってもブレーキがびくともしない安定した制動力。 |
| 低ダストのSTOPFLEXパッドと耐腐食性ローター | 911ではホイールが常に見える状態で、これらの車は走行間に多くの天候にさらされます。 | 長期間きれいな状態を保つホイールと、雨の週に駐車しても表面に錆びないローター。 |
| ひび割れ模様のセラミックコーティングを施した長繊維のCCB構造 | 長繊維がチョップされた繊維に頼ることなく、ディスクに本当の構造的強度をもたらし、仕上げがオープンスポークを通して見える。 | 街中で長持ちするように作られたローターと、ホイールの後ろに本物のプレミアムな外観。 |
何が改善されるか
- ブレーキが熱くなるときのペダルがよりしっかりと、より一定になる。
- より少ないアンプルスされた質量で、よりシャープなターンインと乗り心地のコントロール。
- 最初の停車時でも-20°C程度の通常の寒さに耐える
- ブレーキダストが非常に少なく、雨の後もローターが錆びない
- 街乗りでの寿命は約25万〜30万キロに達することも
最初に確認すべきこと
- 正確な991バリアントとモデルイヤー
- 20インチホイールのバレル径とフロントキャリパー周辺のスポーククリアランス
- フロントとリアのスコープ — このビルドは両方のアクスルを変換します
- 街乗りとよりハードな運転の組み合わせに適したSTOPFLEXパッド
- 正しい取り付けと完全なベッドインを行ってから車を走らせる
こちらに表示されている仕様と車が一致するかどうかわからない場合は、ホイールとバリアントの詳細をお知らせください。ご注文前にポルシェ911（991）の適合性を確認します ポルシェ CCB コレクション.
ビルドギャラリー
911 991 CCBに関する質問
なぜ911 991の純正フロントキャリパーから10ピストンのアケボノに変更するのですか？
10ピストンはクランプ力をより均一に広げ、より大きな410mmのSTOPFLEXローターに均等に圧力を伝え、パッドの接触面積を増やします。これにより、ローター面への熱の伝わりが均一になり、局所的な熱スポットが減少し、ブレーキを繰り返し踏んだときにペダルがよりしっかりとした、予測可能な感触になります
カーボンセラミックのセットアップは、実際に911 991の運転感覚を変えますか？
可能です。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さなので、各コーナーの未ばねと回転質量を削減します。911では、より素早いターンイン、荒れた舗装路での落ち着いたサスペンション、少し敏感に感じるステアリングとして現れます
このセットアップは、ハードな走行だけでなく日常の街乗りにも適していますか？
はい。適切なSTOPFLEXパッドと組み合わせることで、最初の停止時に-20°C程度でも冷間ブレーキは正常に作動し、ダストは非常に少なく、常温での摩擦係数は0.4μを超えることもあり、日常の運転でもレスポンス良く、より過酷な使用にも耐える熱耐性を持ちます
410mmのフロントと400mmのリアローターは20インチのホイールにクリアしますか？
このビルドは20インチホイールを基準に計画されていますが、クリアランスの確認も必要です。ローター径はその一部に過ぎません。広い10ピストンフロントキャリパーは、バレル径とスポークの形状もご注文前に正確なホイールに対して確認する必要があります。
ストリート走行の911でSTOPFLEXカーボンセラミックローターはどれくらい持ちますか？
街乗りでは鉄よりもはるかに長持ちします。STOPFLEXのストリート用寿命は、追跡走行しない場合、約25万から30万キロに達しますが、実際の走行距離は運転スタイル、パッドの選択、条件によります。雨天後もローターは錆びません。
