メルセデス・ベンツ S63 AMG (W222) カーボンセラミックブレーキアップグレード

メルセデス-AMG S63 W222 フロントコーナー factory 6ピストン AMGキャリパーとSTOPFLEX 420mm カーボンセラミックローター 21インチ鍛造ホイール搭載

ビルド:このW222 S63に搭載されているもの

アイテム 工場製鉄セットアップ STOPFLEX カーボンセラミックアップグレード
車両 メルセデス・ベンツ-AMG S63 (W222)
ホイールの画像 21インチ AMG鍛造ホイール
フロントハードウェア 工場製AMG 6ピストンキャリパー、鉄製ローター Factory AMG 6ピストンキャリパー、420 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター
リアハードウェア Factoryリアキャリパー、鉄製ローター Factoryリアキャリパー、360 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター
ローターの重量 全鋼質 同じサイズの鋼製ローターの約半分の重量
パッド OEM鉄仕様パッド カーボンセラミックマッチングのSTOPFLEX低ダストパッド

注文前にご確認ください

このキットは、W222 S63の純正キャリパー配置を再利用したローター交換キットです。ローターとパッドはセットで使用しますので、両方ともご使用ください。お車が改造されている場合や、市場特有のブレーキ装備を搭載している場合は、ご注文前に正確な仕様を確認してください。

この車での変更点とその重要性

STOPFLEXの特徴 W222 S63にとっての重要性 気づく点
カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 これは重いセダンであり、鋼のローターはサスペンションとステアリングが管理しなければならない場所に多くの質量を置きます。 より軽量で迅速なステアリング応答と、破損した舗装の上でもよりきれいに収まるサスペンション。
耐熱性摩擦 S63は長い下り坂や繰り返しの高速停止で鉄のローターを熱で焼き付かせる速度があり、そこから鉄は劣化し始めます。 マッチしたパッドとともに、摩擦は通常温度で0.4μ以上、900°C付近でもほぼ0.3μを維持し、ペダルの一貫性を保ちます。
低ダストパッドのペアリング 大きな21インチのAMGホイールは、一般的なパフォーマンス用鉄パッドで洗車した瞬間にほこりが見え始めます。 ホイールは洗車の間、ずっときれいな状態を保ちます。
雨の後も錆びない 鉄ディスクは一晩でさびつきますが、これはクリーンさを重視するSクラスのフラッグシップには似合いません。 ローターの表面は雨の多い週でも取り付けた日と変わりません。
長繊維のCCB構造 毎日使用するフラッグシップには、耐久性が必要であり、トラック専用の消耗品ではありません。 トラック走行しない場合、街乗りで約25万〜30万キロの耐用年数を持ちます。

何が良くなるか

  • 4つのコーナーすべてでローテーションしないサスペンションの質量を軽減
  • 激しい下り坂や繰り返し停止後も一定のペダルフィール
  • AMGホイールのブレーキダストが格段に少ない
  • 雨の後もローター面にさびが出ない
  • S63のルックに合うクラックルテクスチャーのセラミック仕上げ
  • 通常の冷間時のかみ合わせ、最初の停止時でも-20°C程度まで対応

最初に確認すべきこと

  • 車両はメルセデス-AMG S63 (W222)で、純正のAMG 6ピストンフロントキャリパー搭載
  • 現在のブレーキ構成は変更されていません。もしくは、変更点を記載してください
  • STOPFLEXローターは、対応するSTOPFLEXパッドと一緒に使用してください
  • ホイールと市場固有の装備は、こちらに示すビルドと一致します

お車がこちらの仕様と一致するか不明な場合は、VINを送信してください。ご注文前にMercedes-AMG S63 (W222)の適合性を確認します Mercedes-Benz CCBコレクション.

S63 W222 カーボンセラミック FAQ

STOPFLEXローターは私の純正AMGキャリパーと互換性がありますか?

はい。これはメルセデス・ベンツS63 AMG(W222)の純正AMG6ピストンフロントキャリパーを中心にしたローターアップグレードです。元のキャリパー配置を維持し、重い鉄製ディスクを直接フィットするカーボンセラミックローターに交換することで、フルキャリパー変換のコストと複雑さを避けます。

これは私のS63のブレーキダストを減らしますか?

はい。STOPFLEXパッドと組み合わせることで、一般的なパフォーマンス鉄製セットアップと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。ダストが早く目立つ21インチAMGホイールでは、所有者が最初に気付く変化の一つです。

軽量ローターは本当に重いセダンの感触を変えることができますか?

はい。カーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重量で、四隅の回転慣性質量を削減します。W222 S63のような重い車では、ステアリングの応答性を鋭くし、荒れた舗装路でのサスペンションの安定性を向上させることができます。

これらのローターは雨の後に錆びますか?

いいえ。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは雨にさらされても錆びず、ブレーキ面はきれいな状態を保ちます。駐車中のSクラスの鉄製ディスクのように一晩で錆びることはありません。

STOPFLEXカーボンセラミックローターは街乗りでどのくらい持ちますか?

通常の街乗りでトラック走行をしない場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロに達します。実際の耐用年数は運転方法、パッドの選択、メンテナンス、条件によります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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