取り付け写真
装着構成
この NIO ES8（NT2.0）は、Brembo GT6 フロントキャリパーへのアップグレードと前後両軸の STOPFLEX カーボンセラミックローターを組み合わせています。ギャラリーでは赤いフロントキャリパーとディスクに焦点を当て、ホイールを外した状態と、ブラックとシルバーのホイールを取り付けた状態を紹介します。
- フロント：Brembo GT6 6ピストンキャリパーと STOPFLEX 405 mm カーボンセラミックローター。
- リア：STOPFLEX 380 mm カーボンセラミックローター。
- パッド：カーボンセラミックローターに合わせた STOPFLEX セラミック配合ブレーキパッド。
Brembo GT6 6ピストンフロントキャリパーと 405 mm セラミックディスクがこの ES8 の特徴的なフロントブレーキを構成し、リアには STOPFLEX 380 mm カーボンセラミックディスクを組み合わせます。セラミック対応パッドが摩擦材の仕様を完成させ、赤いキャリパーがブラックとシルバーのホイールとのコントラストを生みます。
大型電動 SUV では、前後両軸のローター素材をアップグレードすることがパッケージの有用な一部となります。当社の カーボンセラミックブレーキ は、同サイズの鉄製ディスクと比べローターの回転質量とばね下質量を低減できる可能性があり、複合材構造は高温安定性を考慮して選定しています。セラミック摩擦面は適合パッドとの通常の公道走行で摩耗を抑える設計でもあり、素材と消耗品寿命を重視した 405/380 mm の総合ソリューションです。
VIN、年式、メーカー、モデル、現在の仕様をお送りください。ES8 NT2.0 の 405/380 mm カーボンセラミックアップグレード全体を当社チームが担当します。
