ランドローバー ディフェンダー OCTAのカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

この Land Rover Defender OCTA は、ゴールドの Brembo フロントキャリパーと STOPFLEX カーボンセラミックローターを組み合わせています。ホイールを外した写真では青いフローティングハットと穴あきローター面が見え、続く接写では Land Rover マーク入りホイールの奥に装着されたブレーキを紹介します。

  • フロント:Brembo 6ピストンキャリパーと STOPFLEX 400 × 38 mm カーボンセラミックローター。
  • パッド:カーボンセラミックローターに適合する STOPFLEX CCB ブレーキパッド。

400 × 38 mm ディスク、Brembo 6ピストンキャリパー、適合 CCB パッドがこの Defender のフロントパッケージを構成します。ゴールドのキャリパーと青いローターハットが独特な2色の外観を生み、ホイールを外した状態と Land Rover マーク入りホイールの奥の両方で見ることができます。

当社の カーボンセラミックローター は、高温安定性を考慮して選定した複合材コアと専用セラミック摩擦面を組み合わせています。同サイズの鉄製ディスクと比べ、セラミック素材はローターの回転質量とばね下質量を低減できる可能性もあります。この大型のフロントブレーキでは、その素材上の利点と 400 × 38 mm の仕様、適合パッドの配合を組み合わせ、OCTA に個性的な仕上がりのフロント用カーボンセラミックソリューションを提供します。

VIN、年式、メーカー、モデル、現在の仕様をお送りください。Defender OCTA の 400 × 38 mm フロントカーボンセラミックアップグレード全体を当社チームが担当します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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