ランドローバー ディフェンダー OCTA カーボンセラミックブレーキアップグレード

ランドローバー・ディフェンダー OCTAの純正20インチホイールにSTOPFLEX 400x38 mmカーボンセラミックフロントローターと純正6ピストンキャリパーを装着

Defender OCTAのビルド&パーツ

車両 Land Rover Defender OCTA
フロントキャリパー 純正固定6ピストンキャリパー、保持済み
フロントローター STOPFLEX 400 x 38 mm カーボンセラミック
パッド STOPFLEX CCBマッチングコンパウンド
表示されているホイール 純正20インチパッケージ
アップグレード範囲 純正キャリパーを維持したフロントローターとパッドの交換

ご注文前にこちらをお読みください

このセットアップは、OCTAの純正固定式フロント6ピストンキャリパー、400 x 38 mmフロントローター、そしてこちらに示す純正20インチホイールを中心に構成されています。これらの3つのいずれかがあなたのトラックと一致しない場合は、まず詳細を確認してください。

アップグレードが実際に変更する内容

STOPFLEX機能 OCTAにとって重要な理由 あなたが気づく点
カーボンセラミックローター、同サイズのスチールの約半分の重量 OCTAは重くて速いSUVであり、大きなスチールローターは各フロントコーナーに多くの未ばね重量と回転重量をもたらします より軽いステアリング、荒れた地面での安定性が早く回復するサスペンション
約0.3μの摩擦を900°Cで保持 長い下り坂や繰り返しの激しい停止は鉄製ローターを熱し、ペダルの感触が長く続く ペダルはブレーキを強く踏んでも安定して予測通りに動作します
STOPFLEXパッドはほとんどほこりが出ません パフォーマンスSUVは暗いほこりでホイールを覆うことで有名です 工場装着の20インチは洗車の間もきれいな状態を保ちます
水にさらされても錆びません トレイル、水の横断、濡れた道路、洗車は鉄のローターを早く錆びさせます トラックが濡れてもローターのフェースはまだきれいに見えます
長繊維のCCB構造 粗い路面を走る重トラックは、ディスクに繰り返し荷重サイクルをかけます 強度を重視し、見た目だけのローターフェイスではありません
通常の冷間時のかみ合わせは約-20°Cまで対応 冬や高地で走行されるため、トラックだけでなく、ウォームアップせずに使用されます 最初の停止時に完全ブレーキをかけ、ウォームアップラップは不要

何が良くなるか

  • フロントアクスルの非ばねと回転重量を軽減
  • 長い坂道や繰り返しの強い停止でもペダルがしっかりと効く
  • STOPFLEXパッドを使用したことで、ホイールがはるかにきれいに保たれます
  • 雨や水の crossings、洗車後にフラッシュ-rustはありません
  • 街中の走行距離は約25万〜30万km、スチールは約10万km

最初に確認すべきこと

  • あなたのトラックはOEMの固定6ピストンフロントキャリパーを備えたDefender OCTAです
  • こちらに示す純正の20インチホイールを装着しています
  • キャリパーの交換ではなく、フロントローターとパッドのアップグレードを希望しています
  • 実際の使用状況:オーバーランド、牽引、冬季、時折長い下り坂

この仕様にトラックが合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にDefender OCTAの適合性を確認します ランドローバー CCB コレクション.

Defender OCTAブレーキに関するよくある質問

このセットアップでDefender OCTAは純正の20インチホイールを維持できますか?

はい。この400 x 38 mmフロントパッケージは、工場の20インチホイールを維持し、OEMの固定6ピストンフロントキャリパーを再利用するDefender OCTAビルド向けに設定されており、ローターとパッドを交換するだけで、コーナー全体を交換する必要はありません。

これらのブレーキは作動前に暖める必要がありますか?

いいえ。STOPFLEXカーボンセラミックブレーキはストリート用に作られており、最初の停止から約-20°Cまで効きます。これは、熱を必要とするレース専用のカーボン-カーボンディスクではありません。

泥や小さな石はオフロードでカーボンセラミックローターを傷つけますか?

ブレーキローターは強い直撃に耐えますが、カーボンセラミックは非常に硬く耐摩耗性に優れています。STOPFLEXの長繊維構造は繰り返し荷重や粗い表面に適しており、鉄と異なり、水の crossings や洗浄後に錆びたり腐食したりしません。

カーボンセラミックセットはOCTAのブレーキダストを減らしますか?

はい。STOPFLEXパッドと組み合わせることで、ダストは一般的な鉄製セットに比べて大幅に減少し、工場のホイールは汚れず、暗い残留物で灰色になることもありません。

これらのローターは街乗りのDefenderでどれくらい持ちますか?

路上やオーバーランド用途でトラックから離れて使用する場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロ持続し、一般的なスチールローターの約10万キロと比較して長持ちします。これにより、トラックの寿命中にローターの交換回数が大幅に減少します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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