ビルド内容：実際に取り付けられているもの
| アイテム | このZ4に取り付け済み |
|---|---|
| 車両 | BMW Z4 (G29) |
| 装着済みのホイール | 19インチ |
| フロントキャリパー | ブレンボ GT6 六ピストン |
| リアレイアウト | デュアルキャリパーセットアップ |
| リアブレーキキャリパー | ブレンボ GT4 四ピストン |
| リアパーキングブレーキ | 電子パーキングブレーキキャリパー（分離型） |
| フロントローター | STOPFLEX 380mm カーボンセラミック |
| リアローター | STOPFLEX 380mm カーボンセラミック |
| パッド | STOPFLEX 高性能セラミック |
| ハードウェア | 対応ボルトと取り付け用ファスナー |
| アクスルスコープ | フロントとリアのコンバージョン |
この車は19インチのホイールを使用していますが、ホイールサイズだけではキットがクリアできるかどうかは証明できません。注文前に、インナーバレルのクリアランス、スポークのプロファイル、キャリパーのクリアランス、ローターハットのオフセット、リアのデュアルキャリパーのスペース、電子パーキングブレーキの配置を正確なホイールに対して確認してください。
380mm CCBパッケージの変更点
| STOPFLEX機能 | Z4で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| 380mmカーボンセラミックローター、両軸 | Z4は短くて軽いロードスターで、ホイールの重さを感じさせます。CCBローターは同じサイズのスチールの約半分の重量です。 | ハンドリングが軽くなり、素早いターンイン、ブレーキの効きも早くなる。 |
| 長繊維のCCB構造 | 林道や峡谷のドライブは鉄製ローターを早く摩耗させる; 熱飽和は柔らかくフェードするペダルとして現れる。 | ペダルは停止ごとにしっかりとした感触を保ち、長く沈み込むことはない。 |
| ブレンボGT6フロント、GT4リアブレーキキャリパー | フロントアクスルがほとんどの停止作業を担当し、6ピストンクランプがパッドの圧力を大きなローターにより均一に広げる。 | より強く、より線形なグリップ感で自信を持って操作できる。 |
| STOPFLEXセラミックパッドとCCBローター | OEMスタイルのパッドはほこりを多く出し、きれいなホイールの内側を汚します。 | ホイールははるかに長くきれいな状態を保ち、ブレーキダストの掃除時間が減ります。 |
| ひび割れ模様のセラミックコーティング、錆びのないフェイス | オープントップは外に出して雨に濡れ、鋼製ローターは一晩でオレンジ色に錆びる。 | スポークの後ろのローターフェイスをきれいに保ち、湿った週の後でも錆びなし。 |
良くなること
- 同じサイズの鋼製ローターよりも低い未ばねと回転質量
- 繰り返しの強い停止でもしっかりとした、再現性のあるペダル感触
- STOPFLEXパッドでブレーキダストを大幅に削減
- 雨の後もローターフェイスに錆びの発生なし
- 19インチホイールに対応した本格的なブレーキハードウェア
最初に確認すべきこと
- あなたの正確なZ4のバリアントと現在のブレーキレイアウト
- GT6キャリパー上のホイールインナーバレルとスポークのクリアランス
- ローターハットのオフセットと380mmローターのセンタリング
- リアのデュアルキャリパーのスペースと電子パーキングブレーキの配置
- 実際の運転に合わせたパッドコンパウンド
こちらに表示されている仕様と車が一致しているか不明な場合は、ホイールとバリアントの詳細を送信してください。ご注文前にBMW Z4 G29の適合性を確認します BMW CCBコレクション.
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よくある質問
このBMW Z4 G29にはどのブレーキパーツが装着されていましたか？
ブレンボGT6六ピストンフロントキャリパー、ブレンボGT4四ピストンリアブレーキキャリパーと電子パーキングブレーキキャリパーを使用したリアデュアルキャリパーセット、STOPFLEX 380mmカーボンセラミックローター（フロント・リア）、STOPFLEXセラミックパッド、そして取り付けハードウェア。車は19インチのホイールを装着しています。
なぜZ4のようなロードスターにカーボンセラミックブレーキを装着するのか？
Z4は軽量でコーナーの荷重に反応します。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さで、非ばねと回転質量を削減します。また、バックロードでの熱保持性も高く、STOPFLEXパッドと組み合わせることでホイールに付着する粉塵も格段に少なくなります。
リアのデュアルキャリパーセットアップはどのように機能しますか？
2つの作業を分担します。ブレンボGT4の4ピストンキャリパーが実際のブレーキを担当し、別の電子パーキングブレーキキャリパーがパーク機能を処理します。キャリパーに両方をさせることなく、完全な電子パーキングブレーキ操作を維持できます。
この380mm STOPFLEXアップグレードは19インチホイールのZ4に適合しますか？
自動的には適合しません。ホイール径だけではクリアランスは確認できません。インナーバレルの形状、スポークのプロファイル、キャリパーのクリアランス、ローターハットのオフセット、リアのデュアルキャリパーのスペース、パーキングブレーキの配置など、正確なホイールと照らし合わせて確認する必要があります。
このZ4のカーボンセラミックセットアップは日常の運転に適していますか？
はい、適切なパッドコンパウンド、適切なベッディング、確認されたホイールクリアランス、清潔な取り付けがあれば可能です。日常的には、よりきれいなホイール、軽量のローター、雨後の錆びの発生なし、よりしっかりとした高級感のあるペダルを得られます。
