このX5Mのビルド内容
| 車両 | BMW X5M Competition (F95) |
|---|---|
| フロントセットアップ | 工場製6ピストンMキャリパーと400 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| リアセットアップ | 工場製リアキャリパーと380 mm STOPFLEXカーボンセラミックローター |
| パッド | STOPFLEX低ダストストリートコンパウンド |
| キャリパー | 純正Mキャリパーを保持したままのボルトオンローター変換 |
| 未搭載の重量を削減 | 合計約20kg（44ポンド） |
| アクスル範囲 | フロントおよびリアのローター変換 |
注文前にご確認ください
このビルドは BMW X5M Competition (F95) こちらに示されているパッケージで、純正Mキャリパーを再利用しているため、ローターはお客様のキャリパー、ハブ、ホイールクリアランスの設定に正確に合う必要があります。お車の詳細をお送りいただければ、出荷前にこの仕様と照合いたします。
CCBがF95で効果的な理由
| STOPFLEX機能 | X5M F95で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローターは、同じサイズの鉄より約半分の重量 | これは重いSUVであり、ローターの質量はスプリングの外側で回転しています。そこから約20kgを減らすことで、サスペンションが抵抗しなくなります。 | 前輪は荒れた舗装路で負担が少なく感じられ、ステアリングの応答も少し速くなる。 |
| 繰り返し停止しても耐える広い耐熱性 | 高速で2.5トンのSUVを何度も減速させると、ローターに熱が蓄積される。鉄は熱を吸収しやすくなり、その時にペダルが柔らかくなる。 | 長い山道の下りや繰り返しの高速道路の減速でも、ペダルはフェードせず一定の感触を保つ。 |
| STOPFLEXパッドと組み合わせた低ダスト | 工場のMアイアンとパフォーマンスパッドのセットは、大量の黒いダストを大きなMホイールに付着させる。 | ホイールははるかに長くきれいな状態を保ち、週末のこすり洗いが少なくて済む。 |
| ローターは雨の後も錆びない | 鉄製ディスクは洗車や湿った週の後にオレンジ色の表面膜を形成し、特に日常的に運転されるSUVに見られる。 | ディスクは年間を通じてMホイールの見た目を保つ。 |
| 長繊維のCCB構造 | ストリートライフは、車がトラック走行をしない場合、約25万〜30万キロに達することがある。 | 数年ごとに鉄製ローターを交換する代わりに、1回のアップグレードで済む |
より良くなるもの
- 前後の非懸架質量が約20kg軽減
- ブレーキを何度も強く踏んでも安定したペダル感覚
- STOPFLEXパッドを使用することでホイールに付着するブレーキダストが格段に少ない
- 雨や洗車後もオレンジ色の表面錆が出ない
- 長寿命のストリート使用で、ローターを頻繁に交換する必要がない
最初に確認すべきこと
- あなたの正確な工場標準ブレーキパッケージは、示されたF95セットと一致します
- フロントの6ピストンMキャリパーとリアキャリパーは再利用されるものです
- 400 mmフロント / 380 mmリアローターのホイールクリアランス
- 注文されたパッドはマッチしたSTOPFLEXストリートコンパウンドです
- ブレーキバランスを保つためにフロントとリアの両方を変換しています
お車がここに示された仕様に合っているか不明な場合は、VINとブレーキの詳細を送信してください。ご注文前にBMW X5M F95の適合性を確認します BMW CCBコレクション.
ビルドギャラリー
X5MカーボンセラミックFAQ
工場のMキャリパーがすでに強力なのに、なぜローターを交換するのですか？
工場のMキャリパーはすでに強く締め付けます。弱点ではありません。X5M F95のような重くて速いSUVでは、リミットは鉄製ローターの重量と繰り返しの急ブレーキ時の熱挙動に現れます。カーボンセラミックローターは、両方に対処しながら工場のキャリパーをそのまま保持します。
このX5M F95アップグレードにはどのようなローターサイズが使用されていますか？
このビルドは フロント400 mm カーボンセラミックローターと純正の6ピストンフロントキャリパー リア380 mm カーボンセラミックローターと純正のリアキャリパーを装備しています。
これによりX5Mのブレーキダストは減りますか？
STOPFLEXパッドと組み合わせると、純正の鉄製ローターとパフォーマンスパッドの組み合わせに比べてダストは非常に少なくなります。ホイールの掃除が少なくなり、日常の運転でもMホイールはきれいな状態を保ちます。
ストリートでのSTOPFLEXカーボンセラミックローターの寿命はどのくらいですか？
ストリート使用でトラックタイムなしの場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロ走行可能です。実際の寿命は運転方法、パッドの選択、車両の積載量、メンテナンスによって異なります。
X5Mのような重いSUVにカーボンセラミックブレーキは意味がありますか？
はい。重くて速いSUVはブレーキに大きな熱を負荷します。カーボンセラミックローターは、非サスペンション質量を削減し、鉄製ローターよりも繰り返し熱に対してより安定した制動性能を維持します。
毎日完全に静かなブレーキになりますか？
システムが適切に取り付けられ、ベッドインされれば騒音はよくコントロールされます。ただし、高性能ブレーキシステムはすべての条件で完全に静かというわけではありません。パッドの選択、ベッドイン、温度、運転方法が騒音に影響します。
