ビルド：このG80に搭載されているもの
| アイテム | 工場の鉄設定 | STOPFLEXアップグレード |
|---|---|---|
| 車両 | BMW M3 (G80) | BMW M3 (G80) |
| キャリパーレイアウト | 純正Mキャリパー | 純正Mキャリパーを保持 |
| ローター素材 | 鋳鉄 | 炭素セラミック、長繊維構造 |
| ローターの重量 | 完全な鉄の質量 | 同じサイズの鋼の約半分の重さ |
| 熱挙動 | 繰り返しの激しい停止による熱吸収 | 温度上昇に伴い摩擦を安定させる |
| ブレーキダスト | 車輪の重いほこり | STOPFLEXパッド使用時のほこりが非常に少ない |
| 腐食 | 雨の後の表面錆 | 雨や洗車後も錆びなし |
| 街中での耐久性 | 標準的な整備間隔 | 約25万〜30万kmまで、トラック以外の用途 |
ご注文前にブレーキパッケージを確認してください
このアップグレードは、工場純正のMブレーキセットとOEMキャリパーを搭載したG80 M3車両向けです。購入前に、特にアフターマーケットホイールを装着している場合や過去にブレーキ作業を行ったことがある場合は、正確なブレーキパッケージとホイール構成を確認してください。
ローター交換が賢明な選択である理由
| STOPFLEX機能 | G80で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 | G80は前面がシャープで、各コーナーの質量に敏感です。ローターの重量を減らすことで、非ばね質量と回転質量を削減します。 | 少し早く目覚めるステアリングと、破損した舗装路でより早く安定するフロントエンド。 |
| 高い熱安定性 | 裏道や下り坂で繰り返し強くブレーキをかけると鉄製ローターが熱浸透します。カーボンセラミックは温度上昇に対して安定しています。 | 最初の強い停止と10回目の停止で同じ感触のペダル、長くなることはありません。 |
| 低ダストのSTOPFLEXパッドのペアリング | G80の詳細な純正ホイールはすぐにホコリをキャッチし、高ダスト性能のパッドはさらに悪化させます。 | 洗車の間隔が長く保たれ、汚れがこびりつきにくいホイール。 |
| 腐食しないローターフェース | 雨や洗車後に鉄製ローターの表面に付着する駐車中の車両の表面錆 | ローターフェイスにオレンジ色のブロームがなく、オープンスポークの後も仕上げがきれいな状態 |
| 長繊維のCCB構造 | ストリートに置かれるM3は、トラックの時間ではなく実走行距離を稼ぐ | STOPFLEXが車両がトラックから離れている場合に約25万〜30万kmの街乗りを可能にする |
良くなること
- 各コーナーでの非ばね下質量と回転質量の低減
- 長い下り坂やスピリットランでも耐える熱耐性
- 純正ホイールのブレーキダストが格段に少ない
- 雨や雪、洗車後もローターの錆びなし
- 純正キャリパーの外観とペダルの特性をそのまま維持
最初に確認すべきこと
- 正確な純正Mブレーキパッケージとキャリパー配置
- そのパッケージのフロントとリアのローターサイズ
- アフターマーケットホイールを使用する場合のホイールクリアランス
- 過去に行ったブレーキの改造履歴
- 低ダストのメリットを得るためにマッチングしたSTOPFLEXパッドセットをお望みですか
こちらに示された仕様と車両が一致しているか不明な場合は、詳細を送信してください。ご注文前にBMW M3 G80の適合性を確認します BMW CCBコレクション.
ビルドギャラリー
BMW M3 G80 カーボンセラミック FAQ
私のM3 G80にはすでに純正のMブレーキがあります。ローターのアップグレードは必要ですか
純正のMキャリパーは十分に性能がありますが、純正の鉄製ローターは依然として重く、熱を吸収しやすいです。STOPFLEXローターのアップグレードは、非ばね質量の低減、熱管理の向上、ブレーキダストの大幅な削減を目的としており、元のキャリパー配置を維持しています
これを工場純正カーボンセラミックオプションと比較するとどうですか？
工場純正カーボンセラミックパッケージを注文しなかった場合でも、これにより多くのメリットを得られます：軽量のローター、より高い耐熱性、少ないダスト、そして高級感のある外観。注文前にお車の現在のブレーキパッケージに合わせて正確な構成を確認してください。
STOPFLEXローターは純正のM3 G80ホイールをクリアしますか？
この適用は、正しいOEMブレーキパッケージと組み合わせた場合、G80 M3の純正ホイールセットで動作するように作られています。特にアフターマーケットホイールや以前のブレーキ変更がある場合は、注文前にホイールとブレーキの構成を必ず確認してください。
ローターのみのアップグレードはブレーキバランスを変えますか？
このアップグレードは、元のキャリパーとそのブレーキパッケージに合わせて設計されているため、工場のブレーキ特性を維持することを目的としています。正確なフロントとリアの構成を確認することが最初の適切なステップです。
STOPFLEXカーボンセラミックローターは街乗りでどれくらい持ちますか？
通常の街乗りでトラックタイムなしの場合、STOPFLEXはローターの寿命が約25万〜30万キロに達すると述べています。実際の寿命は運転スタイル、パッドの選択、条件によります。
