BMW 3シリーズ ツーリング (G21) カーボンセラミックブレーキアップグレード

BMW G21 3シリーズツーリングにブレンボGTS 6ピストンフロントキャリパーと405mm STOPFLEXカーボンセラミックローターを20インチホイールに装着

ビルド:このG21ツーリングのハードウェア

エリア 設定 実際の意味
車両 BMW 3シリーズツーリング (G21) 日常的に使いながらも激しく運転される高速ワゴンなので、ブレーキは両方に対応できる必要があります。
フロントアクスル Brembo GTS 6ピストンキャリパー + 405mm STOPFLEXカーボンセラミックローター 大きな前方熱容量と高速時のより強力な制動力。
リアアクスル Brembo GTS 4ピストンキャリパー + 380mm STOPFLEXカーボンセラミックローター リアハードウェアと一致させて、フロントとリアのペダルバランスを一貫させます。
パッド STOPFLEX低ダストパッドのペアリング 通常の街乗りで非常に少ないほこりと日常的な温度での快適さ。
ホイールプランニング 20インチホイールを推奨 405mmフロントローターは20インチのクリアランスを考慮して計画する必要があります。
範囲 フロントとリアのカーボンセラミック完全アップグレード 両軸を変換しているため、感触と見た目が同じペースで経年劣化します。

注文前にご確認ください

これは カスタムビッグブレーキの適用, 一般的な交換ではありません。20インチホイールを基準に計画し、ご注文前に最終ビルド仕様の一部として正確なホイールクリアランスとリアパーキングブレーキのレイアウトを確認してください。

運転席から見た変更点

STOPFLEX機能 G21ツーリングで重要な理由 気付く点
カーボンセラミックローターは、同じサイズのスチールの約半分の重量 荷台は重量を運び、素早く走行します。軽量ローターは各コーナーのアンスプランギングマスを削減します。 より迅速なステアリングレスポンスと、荒れた舗装路でも安定したサスペンション。
高温摩擦安定性(約0.3μ、900°Cで) 荷重を載せた状態での繰り返しの急ブレーキは、熱浸透した鋼材が軟化する原因となります。 長い坂道を下るときや連続して停止した後もペダルの感触は保たれます。
低ダストのSTOPFLEXパッドのペアリング 日常的に使用される荷台は、工場のパフォーマンスパッドで黒いほこりを素早く集めます。 ホイールははるかに長くきれいな状態を保ち、毎週のスクラブが少なくて済みます。
雨の後も錆びないローター 外に駐車された車は、湿った天気の中で通常、鋼ディスクに表面の錆が現れます。 走行中でも停車中でも、スポークを通じてローター面を清潔に保ちます。
405mmフロント / 380mmリア、GTSキャリパーとマッチング フロントのみのキットは、ブレーキバランスを不自然に後方に感じさせることがあります。 低速操作から高速道路のブレーキングまで一貫したペダルフィール。

何が良くなるのか

  • 繰り返しの強いブレーキでもより強く、安定したペダル感覚。
  • 日常的にホイールに付着するブレーキダストが格段に少なくなります。
  • より軽量な未ばね質量で、より鋭いハンドリングと乗り心地
  • 雨の後もローターに錆びず、車を清潔に保つ
  • 通常の冷間時のかみつき、最初の停止時でも-20°C付近で問題なし
  • スポークの後ろにプレミアムなクラックルテクスチャーのローター仕上げ

最初に確認すべきこと

  • 405mmフロントローター用に約20インチのホイールを計画
  • 正確なホイールバレルとスポークのクリアランスを確認
  • このカスタムリアソリューションのリアパーキングブレーキレイアウトを確認
  • 優先順位を決める:街中でのクリーンな車、より強力な繰り返しブレーキ、またはその両方

こちらに示された仕様とあなたのワゴンが合っているかどうかわからない場合は、詳細を送信してください。ご注文前にBMW G21ツーリングの適合性を確認します BMW CCBコレクション.

G21ツーリングのブレーキに関する質問

ブレンボGTとGTSキャリパーの違いは何ですか?

GTSはGTラインのよりトラック志向の進化版です。このG21ツーリングのビルドでは、GTSキャリパーはSTOPFLEXカーボンセラミックローターと組み合わせて、より強いペダルの一貫性、高温耐性、スポークを通じてより技術的な外観を実現しています

このカーボンセラミックセットアップは、日常的に運転するG21のブレーキダストを減らしますか?

はい。STOPFLEXパッドと組み合わせることで、ブレーキダストは一般的な工場純正パッドと比べて非常に少なくなり、日常の運転でもホイールがずっときれいに保たれます

405mmフロントセットアップには20インチのホイールが必要ですか?

この405mmフロントと380mmリアのパッケージには20インチのホイールを想定してください。クリアランスは特定のホイールバレルとスポークの形状によって異なるため、ご注文前に最終的な適合性を確認してください

STOPFLEXカーボンセラミックローターは街中でどれくらい持ちますか?

トラックセッションなしのストリート使用の場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロに達し、長期的な車のブレーキ摩耗の予算立て方が変わります。

STOPFLEXカーボンセラミックシステムは日常使用に実用的ですか?

はい。STOPFLEXカーボンセラミックローターは実際のストリート走行に対応します:冷間停止時の挙動は通常のままで、最初の停止時でも-20°C付近でも問題なく、雨の後も錆びず、車は年間通じて清潔で予測可能な状態を保ちます。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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