アウディ A7 (4K8) カーボンセラミックブレーキアップグレード

アウディA7 4K8 フロントホイールにAlcon RC6 6ピストン鍛造キャリパーとSTOPFLEX 410mmカーボンセラミックローターを装着した画像

ビルド内容:キャリパー、ローター、フィッティング

コンポーネント フロントアクスル リアアクスル
車両 アウディA7(4K8)
キャリパー アルコン RC6、6ピストン鍛造 アルコン RC4 4ピストンブレーキキャリパーと別の電子パーキングブレーキキャリパー
ローター STOPFLEX 410mmカーボンセラミック STOPFLEX 380mmカーボンセラミック
ローター構造 長繊維 CCB 長繊維 CCB
パッド STOPFLEX 高性能セラミックストリート STOPFLEX 高性能セラミックストリート
最小ホイール 21インチ 21インチ
スコープ フロントとリアのCCBコンバージョン
ご注文前に: このキットは、Alcon RC6およびRC4キャリパーを使用して、410mmフロントと380mmリアのローターをクリアするために最低21インチのホイールが必要です。最初にホイール径を確認してください。

アップグレードが実際に変更する内容

STOPFLEXの特徴 A7 4K8で重要な理由 気づく点
カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 A7は本物のパワーを持つ重厚な4ドア車です。ローターの重量を削減することで、最もハンドリングに影響する各コーナーから質量を取り除きます。 ターンインが鋭くなり、拡張ジョイントや荒れた舗装路面での乗り心地がより穏やかになります。
長繊維のCCB構造 連続繊維が熱応力をローター全体に分散させ、集中させないため、ディスクは繰り返される熱サイクルに耐えます。 約0.3μの摩擦係数は900°Cの表面温度でも維持されるため、ペダルは急な下り坂でも長持ちします。
フロントとリアのCCBをマッチング フロントのみの大きなブレーキキットはバイアスを歪め、リアパッドにグレージングを引き起こします。両軸をバランスさせることで、激しい停止時も車両が安定します。 朝一番の停止から坂道の最後まで、一貫したペダルフィールを提供します。
STOPFLEXセラミックパッド A7の21インチホイールはブレーキダストのすべてを見せ、冷たいブレーキの効きも日常的に重要です。 非常に少ないダスト、洗車の間もきれいなホイール、-20°C付近でも通常の初期制動力を維持します。
腐食のないローターフェース 外に駐車している車は、雨や冬の間に数時間で鉄製ローターにオレンジ色の錆リングができる。 一晩の雨後も錆びず、スピンドルを通じてきれいなままのひび割れ模様のセラミックフェース。

向上する点

  • 高速道路の繰り返し停止や長い峡谷の下り坂でもフェードに強い
  • より軽量なアンスプリング重量で、よりシャープなハンドリングと滑らかな乗り心地を実現
  • 工場のEPBを完全に保持した前後バランス
  • 非常に少ないブレーキダストと錆びないローターフェース
  • 約25万〜30万km走行可能なストリートライフ

最初に確認すること

  • ホイール径:キャリパーをクリアするために最低21インチ
  • あなたの正確なA7は4K8世代です
  • フロントとリアのアクスル範囲はあなたの希望に合っています
  • ブラケット、ライン、ベッディングの専門的な取り付け

あなたの車がここに示された仕様に合っているか不明な場合は、ホイールサイズとVINを送信してください。ご注文前にアウディA7 4K8の適合性を確認します アウディCCBコレクション.

よくある質問

このアウディA7リアブレーキキットは電子パーキングブレーキを保持しますか?
はい。リアのセットアップはAlcon RC4の4ピストンブレーキキャリパーと別の電子パーキングブレーキキャリパーを使用しているため、A7 4K8の純正EPBはコーディング変更なしで動作し続けます。
410mmのSTOPFLEXローターをクリアするにはどのホイールサイズが必要ですか?
このパッケージは410mmのフロントと380mmのリアのSTOPFLEXカーボンセラミックローターを使用しており、Alcon RC6フロントとRC4リアキャリパーをクリアするには少なくとも21インチのホイールが必要です。
STOPFLEXカーボンセラミックローターは冷たいときでも効果がありますか?
はい。対応するSTOPFLEXセラミックストリートパッドと組み合わせると、冷温時の摩擦は通常通りで、最初の停止時でも-20°C付近でも安定しているため、日常のストリートブレーキングは静かで予測可能です。
STOPFLEXカーボンセラミックアップグレードはA7の重量をどれくらい削減しますか?
STOPFLEXカーボンセラミックローターは同じサイズの鋳鉄ディスクの約半分の重さです。これにより各コーナーの非ばね質量が減少し、ターンインが鋭くなり、乗り心地が滑らかになります。
STOPFLEXカーボンセラミックローターは街乗りでどのくらい持ちますか?
ストリート使用でトラックセッションなしの場合、STOPFLEX長繊維カーボンセラミックローターはおよそ25万から30万キロ走行可能であり、アップグレードはほぼ一度きりの投資となります。
エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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