Lista di costruzione e parti GLE63 AMG (W167)
| Articolo | Configurazione STOPFLEX | Note |
|---|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz GLE63 AMG (W167) | SUV ad alte prestazioni ad alta potenza |
| Disco anteriore | 440 mm in ceramica di carbonio | Adattamento diretto, mantiene il freno a pinza anteriore AMG originale |
| Disco posteriore | 410 mm in ceramica di carbonio | Rotore posteriore ad adattamento diretto |
| Pinza anteriore | AMG originale a 6 pistoni (conservato) | Conversione solo del rotore |
| Pastiglie | Composto STOPFLEX a bassa produzione di polvere | Supporta una risposta al freddo a basso contenuto di polvere e normale |
| Ruota mostrata | 23 pollici AMG forgiati | Veicolo come costruito in questo caso |
| Peso del rotore | Circa il 50% più leggero rispetto all'acciaio di stessa dimensione | Riduce la massa non sospesa ad ogni angolo |
Conferma prima di ordinare
Questo è un Aggiornamento solo rotore per il Mercedes-Benz GLE63 AMG (W167) che mantiene i freni AMG originali. Non è compatibile con le versioni GLE non-AMG visivamente simili. Verifica il tuo impianto frenante esatto e controlla lo spazio tra i raggi e la faccia del freno sui tuoi cerchi, poiché il diametro del barile da 22 pollici da solo non garantisce l'adattamento.
Cosa cambia realmente l'aggiornamento
| Caratteristica STOPFLEX | Perché è importante sul GLE63 | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica e carbonio da 440 mm, circa il 50% più leggero dell'acciaio | Il W167 è pesante e veloce, quindi la massa non sospesa in ogni angolo lavora duramente sulla sospensione su asfalto sconnesso. | Il veicolo sembra leggermente più stabile e più rapido nel cambiare direzione. |
| Alta tolleranza al calore (circa 0,3μ di attrito superficiale testato a 900°C) | Frenate ripetute ad alta velocità, traino e discese lunghe scaricano rapidamente calore sui dischi. | La sensazione del pedale rimane costante invece di allungarsi quando i freni si scaldano. |
| Abbinamento di pastiglie a bassa produzione di polvere | Le pastiglie ad alta frizione in stile factory rivestono quasi quotidianamente grandi ruote AMG di polvere scura. | Le ruote rimangono visibilmente più pulite tra un lavaggio e l'altro. |
| Nessuna ruggine dopo la pioggia | Un SUV che rimane all'aperto e vede le intemperie ossida rapidamente i dischi in ferro. | La faccia del disco rimane pulita dopo la pioggia e dopo che l'auto è ferma. |
| Morso di freddo normale (oltre 0,4μ a temperature normali, prima fermata vicino a -20°C) | La ceramica al carbonio ottiene una reputazione da pista, ma questa è una AMG per uso quotidiano. | Si ferma ancora come un'AMG in una fredda mattina, con il primo colpo di acceleratore. |
| Costruzione in CCB a fibre lunghe | Un SUV pesante cicla il disco attraverso grandi variazioni di calore nel corso della sua vita. | Migliore resistenza alla fatica attraverso cicli termici ripetuti. |
Cosa migliora
- Molto meno polvere dei freni sulle grandi ruote AMG
- Meno massa non sospesa ad ogni angolo
- Pedale più costante su lunghe salite e fermate ripetute
- Faccia del rotore che non si macchia di ruggine dopo la pioggia
- Finitura in ceramica a texture screziata che si adatta all'aspetto AMG
- Vita di strada che può raggiungere i 250.000–300.000 km fuori pista
Cosa confermare prima
- Il layout dei freni AMG originale su cui è costruito questo kit
- Forma dei raggi e spazio per le pinze sui tuoi cerchi
- L'ambito di applicazione dell'asse anteriore e posteriore corrisponde a ciò che desideri
- Composto delle pastiglie abbinato all'uso stradale, non all'aggressività da corsa
Se non sei sicuro che il tuo camion sia compatibile con la configurazione AMG mostrata qui, inviaci il tuo VIN e i dettagli dei cerchi e confermeremo la compatibilità con GLE63 AMG (W167) prima di effettuare l'ordine tramite il nostro Collezione Mercedes-Benz CCB.
Galleria di Costruzione
Domande frequenti
Il mio GLE63 ha già grandi freni AMG. Perché passare al ceramico in carbonio?
Le pinze AMG di fabbrica sono robuste, ma i dischi in ferro originali sopportano ancora il calore e il peso di un SUV pesante e ad alte prestazioni. I dischi in ceramica di carbonio aumentano la tolleranza al calore, riducono la massa non sospesa e riducono drasticamente la polvere dei freni, migliorando la costanza, la pulizia delle ruote e la raffinatezza.
Devo sostituire le pinze AMG di fabbrica?
No. Questo è un upgrade solo dei dischi, progettato per mantenere l'hardware AMG originale sulla configurazione corretta del GLE63. Mantieni le pinze OEM e aggiorni il pacchetto di dischi e pastiglie.
Come si comporta nella guida quotidiana normale?
Rimane facile da gestire. Con la pastiglia compatibile STOPFLEX, la risposta a freddo rimane normale, la polvere dei freni è molto bassa e i freni sembrano più puliti rispetto ai sistemi in ferro comparabili.
Si adatta a ruote da 22 pollici?
Il disco anteriore da 440 mm è progettato per adattarsi ai cerchi AMG standard da 22 pollici. Il diametro del cerchio da solo non basta, quindi bisogna verificare anche la forma dei raggi e lo spazio tra il calibro e il volto della ruota prima di ordinare.
Quanto durano i dischi su strada?
Per uso esclusivamente stradale, senza pista, STOPFLEX afferma che la durata dei dischi può arrivare a circa 250.000-300.000 km. La durata effettiva dipende dallo stile di guida, dallo stato delle pastiglie e dal fatto che il veicolo venga sottoposto a ripetuti lavori ad alta temperatura in pista.
