Mercedes-Benz G63 AMG (W463): upgrade dei freni carboceramici

Configurazione dell’allestimento

Questa Mercedes-AMG G63 W463 abbina dischi carboceramici STOPFLEX a fibra lunga da 400 mm all’anteriore e 370 mm al posteriore a pinze rosse con marchio AMG. Il pacchetto per i due assi porta superfici d’attrito carboceramiche ai gruppi freno anteriore e posteriore.

  • Anteriore: pinze AMG a 6 pistoncini con dischi carboceramici STOPFLEX a fibra lunga da 400 mm.
  • Posteriore: pinze con marchio AMG e dischi carboceramici STOPFLEX a fibra lunga da 370 mm.
  • Pastiglie: pastiglie freno STOPFLEX compatibili con dischi carboceramici.

Il set di dischi da 400/370 mm offre a questa G63 un upgrade completo di dischi ceramici e pastiglie per entrambi gli assi. Fibre di carbonio continue costituiscono la struttura del corpo dei nostri dischi a fibra lunga, per resistenza e durata termica. Il materiale d’attrito in carbonio e carburo di silicio è stato scelto per la stabilità alle alte temperature; le pastiglie compatibili CCB completano la coppia d’attrito. Le pinze AMG rosse, le campane flottanti nere e le superfici ceramiche forate danno ai due gruppi un aspetto coordinato.

La nostra gamma di dischi carboceramici per G63 W463 offre una pista frenante che non arrugginisce e una finitura a smalto ceramico. Le superfici ceramiche resistono alla rapida formazione di ruggine superficiale dopo pioggia, lavaggio o sosta. Rispetto a dischi in ferro di pari dimensioni, la struttura carboceramica può ridurre la massa rotante e non sospesa sui due assi. Ridotta usura dei dischi e poca polvere visibile sono priorità progettuali delle pastiglie CCB abbinate. Il nostro team specializzato cura la proposta completa per i freni della G63.

Inviaci VIN, anno, marca, modello e configurazione attuale del veicolo. Ti consiglieremo il pacchetto freni carboceramici adatto alla tua Mercedes-AMG G63.

Eric Lin - Direttore Tecnico di STOPFLEX

Direttore Tecnico

Eric Lin

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni in ceramica di carbonio (CCB), Eric è il principale esperto tecnico di STOPFLEX. Specializzato in rigorosi controlli di qualità e adattamenti precisi per veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso upgrade delle prestazioni dei freni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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