La costruzione: cosa c'è su questo L460
| Articolo | Dettagli della costruzione STOPFLEX |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover (L460) |
| Ruota montata | OEM da 21 pollici |
| Configurazione anteriore | Pinza multi-pistone di fabbrica con rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 380mm |
| Configurazione posteriore | Pinza di fabbrica con rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 380mm |
| Pastiglie | Composto di pastiglie in carbonio-ceramico STOPFLEX abbinato |
| Riduzione del peso | Circa 34 kg (75 lb) in totale |
| Ambito | Upgrade diretto focalizzato sul rotore che mantiene i freni originali |
Conferma prima di ordinare
Questo è un sostituzione del rotore per i modelli L460 con freni anteriori a pistoni multipli fissi di fabbrica . Riutilizza l'idraulica originale e il freno di stazionamento elettronico, senza spessori o modifiche alle staffe. Verifica con il tuo pacchetto freni originale e le ruote da 21 pollici prima dell'acquisto.Perché è importante sull'L460
Perché la ceramica al carbonio si adatta al Range Rover
| Funzione STOPFLEX | Rotore in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dello stesso diametro in ferro | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dello stesso ferro di dimensioni simili | L'L460 è un camion pesante, e ogni chilo sulla ruota è massa non sospesa che le sospensioni pneumatiche devono contrastare. | Circa 34 kg rimossi dagli angoli; il corpo si stabilizza più rapidamente su pavimentazioni sconnesse e la sterzata si fa più precisa. |
| Ampia tolleranza al calore sotto frenate ripetute | Un SUV carico su una lunga salita o durante un traino scarica calore serio sui dischi, dove il ferro inizia a perdere efficacia. | Un pedale più solido e più ripetibile durante lunghe discese invece di quella sensazione morbida e sovraccarica. |
| Ridotto polveri quando abbinato alle pastiglie STOPFLEX | Le grandi ruote da 21 pollici mettono in mostra ogni granello di polvere di ferro. | Le ruote rimangono pulite molto più a lungo e si puliscono in una frazione del tempo. |
| Rivestimento in ceramica che non arrugginisce | Le dischi in ferro si ossidano superficialmente dopo un lavaggio o una settimana umida, cosa che sembra economica su un modello di punta. | Una faccia del rotore pulita dietro le razze che rimane tale anche dopo la pioggia. |
Cosa migliora
- Circa 34 kg in meno di peso non sospeso per la sospensione da gestire.
- Una riserva termica più ampia per il traino, le strade di montagna e le soste ripetute.
- Drammaticamente meno polvere dei freni sulle ruote da 21 pollici.
- Facce del rotore che non arrugginiscono dopo pioggia o lavaggi.
- Vita di strada tra 250.000 e 300.000 km se mantenuto fuori dalla pista.
Cosa confermare prima
- Che il tuo camion sia un L460 con i freni anteriori a pistoni multipli fissi di fabbrica.
- La ruota montata è la misura OEM da 21 pollici mostrata qui.
- Stai usando il composto di pastiglie STOPFLEX abbinato, non una pastiglia di ferro residua.
- I dischi si rodaggiano correttamente in modo che l'interfaccia pastiglia-disico si stabilizzi.
Se non sei sicuro che il tuo camion corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento Range Rover L460 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Land Rover CCB.
Galleria delle configurazioni
Domande sui CCB del Range Rover L460
I dischi in ceramica al carbonio STOPFLEX ridurranno effettivamente la polvere dei freni sulle mie ruote da 21 pollici?
Sì. Usando le pastiglie STOPFLEX abbinate, questi dischi in ceramica al carbonio producono pochissima polvere rispetto alla configurazione in ferro originale. Sulle grandi ruote da 21 pollici si nota immediatamente, così spendi molto meno tempo a pulire i cerchioni sporchi.
Come uno scambio dei freni rende la L460 più confortevole da guidare?
Dipende dal peso non sospeso. Questa modifica rimuove circa 34 kg dalle ruote rispetto ai dischi in ghisa. Meno massa da controllare per la sospensione significa che il veicolo si stabilizza più rapidamente sulle asperità e la sterzata risulta più precisa, cosa importante su un veicolo progettato per il comfort.
Un SUV di lusso pesante ha davvero bisogno di freni in ceramica di carbonio?
Dove si accumula calore, sì. Frenate ripetute ad alta velocità, discese lunghe in montagna e traino sottopongono i freni a uno sforzo notevole su un veicolo così pesante. I dischi in ceramica di carbonio resistono molto meglio alla saturazione termica rispetto all'acciaio, mantenendo la pressione del pedale costante e garantendo un margine di sicurezza termico più ampio.
Questo kit è compatibile con le ruote originali da 21 pollici?
Sì, per la configurazione L460 mostrata qui. La Dischi freno anteriori e posteriori da 380mm Dimensionati per mantenere la distanza dal cerchio OEM da 21 pollici e riutilizzare le pinze factory. Conferma il tuo pacchetto freni originale esatto rispetto alle specifiche prima di ordinare.
Quanto durano questi dischi in strada?
In strada, senza uso in pista, i dischi in carbonio ceramico STOPFLEX possono durare circa 250.000 a 300.000 km. La durata reale dipende da come guidi, da quanto carichi il veicolo e dal clima, ma aspettati che superino di gran lunga un disco in ghisa tipico.
