L'elenco dei componenti e delle parti
| Veicolo | Audi S4 (B9) berlina |
|---|---|
| Pattino anteriore (STOPFLEX) | Disco in fibra di carbonio ceramico lungo 380 x 34 mm |
| Contesto del caliper anteriore | Factory 6 pistoni Akebono, o alcuni kit di freni maggiorati aftermarket da 380mm |
| Pastiglie | STOPFLEX composto ceramico a basso contenuto di polvere |
| Ruota di destinazione | 19 pollici (verifica dello spazio libero secondo il design della ruota) |
| Ambito dell'asse | Aggiornamento del disco anteriore |
Conferma prima di ordinare
Questa configurazione da 380mm è presentata per i freni anteriori Akebono a 6 pistoni di fabbrica S4 B9 e per alcuni kit di freni grandi aftermarket da 380mm. Se la tua auto monta una pinza aftermarket, verifica prima l'offset del disco e le dimensioni del cappuccio — e controlla lo spazio libero rispetto alla tua specifica ruota da 19 pollici prima dell'installazione.
Perché funziona sull'S4
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sull'S4 B9 | Cosa noti |
|---|---|---|
| Disco in ceramica di carbonio, circa la metà del peso di un disco in acciaio di pari dimensioni | L'S4 trasporta molta massa sull'asse anteriore, e il rotore si trova proprio sulla ruota dove il peso influisce maggiormente. | Una sensazione di naso più leggera, inserimento più pulito e sospensioni che reagiscono più liberamente su asfalto irregolare. |
| Alta tolleranza al calore — l'attrito superficiale si mantiene vicino a 0,3μ anche a circa 900°C. | Velocità su strade secondarie e discese lunghe accumulano calore in una berlina AWD con distribuzione del peso anteriore più rapidamente di quanto la maggior parte dei proprietari si aspetti. | Il pedale rimane costante quando un sistema in acciaio inizierebbe a sentirsi surriscaldato. |
| Abbinamento di pastiglie in ceramica a basso rilascio di polvere. | I freni di serie S4 rivestono le ruote da 19 pollici con uno strato di polvere scura tra un lavaggio e l'altro. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo, con un pacchetto freni che si abbina all'aspetto di una berlina di fascia alta. |
| Rotori che non arrugginiscono | Le auto quotidiane affrontano pioggia, e i rotori in acciaio si ossidano rapidamente formando uno strato arancione. | Nessuna ruggine superficiale dopo pioggia, anche quando l'auto rimane ferma alcuni giorni. |
| Costruzione in CCB a fibre lunghe | I S4 da strada accumulano chilometri per anni, quindi la durata dei rotori influisce sul vero costo dell'upgrade. | Durata di vita in uso stradale tra 250.000 e 300.000 km quando l'auto non viene tracciata. |
Cosa migliora
- Meno massa non sospesa e rotazionale alle ruote anteriori
- Sensazione del pedale più stabile durante ripetuti arresti bruschi
- Polvere dei freni molto inferiore sulle ruote
- Nessuna ruggine sul disco dopo la pioggia
- Lunga durata in strada che distribuisce il costo nel tempo
Cosa confermare prima
- Se la tua auto monta il sistema Akebono a 6 pistoni di fabbrica o un kit aftermarket da 380mm
- Offset del disco e dimensioni del cappuccio se il freno è aftermarket
- Spazio rispetto al design esatto della tua ruota da 19 pollici
- Che la sostituzione del disco anteriore corrisponda all'uso reale dell'auto
Se non sei sicuro se la tua auto abbia il sistema Akebono di fabbrica o un freno aftermarket, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo la compatibilità con l'Audi S4 B9 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Audi CCB.
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FAQ freni in ceramica di carbonio Audi S4 B9
Questo disco si adatta alle pinze Akebono originali o solo ai kit aftermarket?
Il disco anteriore STOPFLEX da 380mm è progettato come sostituzione diretta dei freni anteriori Akebono a 6 pistoni di serie dell'Audi S4 B9. Può anche adattarsi a determinati kit di freni aftermarket da 380mm, ma con le pinze aftermarket è necessario verificare l'offset del disco e le dimensioni del cappuccio prima di ordinare.
Già utilizzo un kit di freni aftermarket con dischi in acciaio. Vale la pena cambiare solo i dischi?
Per molti proprietari, sì. Se il pinze già fa quello di cui hai bisogno, passare da dischi in acciaio a dischi in ceramica di carbonio riduce il peso anteriore, resiste meglio al surriscaldamento e riduce la polvere dei freni senza dover acquistare un sistema frenante completamente nuovo.
Sentirai davvero una differenza dalla guida?
Puoi farlo. L'S4 supporta un peso considerevole sulla parte anteriore, quindi ridurre la massa del rotore diminuisce il peso non sospeso proprio sulle ruote anteriori. Questo tende a migliorare la risposta in inserimento, permette alla sospensione di lavorare più liberamente e mantiene una sensazione di frenata più costante quando si esercita pressione.
Il setup da 380mm si adatta alle ruote factory da 19 pollici?
L'upgrade è progettato per adattarsi a ruote da 19 pollici, ma la forma dei raggi e lo spazio variano a seconda della ruota. Verifica lo spazio disponibile sulla tua ruota esatta prima di acquistare o installare.
Quanto durano questi rotori su un S4 usato su strada?
In condizioni di uso normale su strada, durano molto più a lungo rispetto ai rotori in acciaio tipici. La durata in uso stradale può raggiungere circa 250.000-300.000 km quando l'auto non viene usata in pista.
