El Porsche Cayenne Coupé (9Y3) es un referente dinámico, pero para muchos propietarios, el alto coste de la opción PCCB de fábrica (a menudo más de $9,000) es una barrera de entrada. Esto ha convertido StopFlex Carbon-Ceramic las conversiones en la opción principal para los entusiastas que buscan rendimiento de élite con un valor superior. Esta preparación presenta un sistema de frenos personalizado "best-of-breed", que combina enormes Pinzas Akebono de 10 pistones con nuestros avanzados discos de carbono para crear un "Super SUV" camuflado.
La lucha
Incluso con la ingeniería de Porsche, los frenos estándar de hierro tienen límites frente a un SUV de 2,2 toneladas:
- Desvanecimiento térmico: Las frenadas repetidas a alta velocidad generan un calor inmenso. Los discos de hierro pueden saturarse rápidamente, provocando un pedal blando y menor confianza en carreteras de montaña.
- Peso no suspendido: Los enormes discos de hierro de más de 390 mm son anclas pesadas para la suspensión, embotando la respuesta de entrada en curva del Cayenne.
- "Impuesto Porsche": Los discos y pastillas de recambio de fábrica son notoriamente caros, lo que hace que las jornadas en circuito sean algo costosas.
Especificación técnica
Esta es una Kit de frenos de gran tamaño (BBK) revisión integral. Sustituye las pinzas de fábrica con una mezcla de proveedores OEM de primer nivel (Akebono/Brembo) y las combina con enormes discos StopFlex Carbon-Ceramic, encajando perfectamente dentro de ruedas de 21 pulgadas.
| Vehículo | Porsche Cayenne Coupé (9Y3) |
|---|---|
| Componentes delanteros | Pinza Akebono de 10 pistones + CCB de 440 mm |
| Componentes traseros | Pinza Brembo de 4 pistones + CCB de 410 mm |
| Reducción de peso | ≈ 35 kg (77 lb) Reducción total |
| Material de las pastillas | Compuesto cerámico StopFlex de baja generación de polvo |
Límite de compatibilidad
Esta es una Kit de frenos grande personalizado (BBK) aplicación. Actualiza el eje delantero con los masivos Pinzas fijas Akebono de 10 pistones y el trasero con Pinzas Brembo de 4 pistones con EPB integrado. Este sistema requiere ruedas de al menos 20 pulgadas para el despeje.
Validación de ingeniería
1. Fuerza de apriete de 10 pistones
La pinza Akebono de 10 pistones ofrece la mayor superficie efectiva de pastilla disponible para la plataforma Cayenne. Combinada con el 440 mm (17,3 in) disco StopFlex, este sistema ofrece una inmensa capacidad térmica y modulación, asegurando un frenado constante y sin desvanecimiento que rivaliza con el Turbo GT.
2. Agilidad transformadora
Los discos StopFlex carbonocerámicos son más de un 45% más ligeros más livianos que los discos de hierro de fábrica. Eliminar ~35 kg de masa rotativa no suspendida transforma el comportamiento del Cayenne. La dirección se siente más ligera y directa, y la suspensión reacciona más rápido ante baches, mejorando significativamente la calidad de marcha.
3. Funcionamiento limpio y silencioso
Nuestras pastillas cerámicas están formuladas para prácticamente sin polvo, manteniendo tus complejas llantas de 21 pulgadas impecables. Los rotores a prueba de corrosión eliminan el antiestético anillo de óxido común en los discos de hierro, asegurando que el coche siempre luzca listo para el concesionario.
4. Integración trasera inteligente
La pinza trasera Brembo de 4 pistones cuenta con un motor de freno de estacionamiento electrónico (EPB) totalmente integrado. Esto garantiza un funcionamiento fluido con el sistema de freno de estacionamiento de fábrica, evitando la necesidad de configuraciones complejas de pinza doble o dispositivos para anular códigos de error.
Galería de instalación
Preguntas frecuentes detalladas de Cayenne a medida
P: ¿Por qué combinar pinzas delanteras Akebono con pinzas traseras Brembo?
Este es un enfoque de "lo mejor de su clase". La pinza delantera Akebono de 10 pistones es el estándar de oro para detener SUV pesados (utilizada en el Urus/Turbo GT). La pinza trasera Brembo de 4 pistones se eligió por su fiable motor EPB integrado, simplificando la instalación mientras iguala el nivel de rendimiento de la delantera.
P: ¿Cómo se compara este kit con los frenos de carbono cerámico Porsche de fábrica (PCCB)?
Nuestro sistema iguala o supera el rendimiento de la opción PCCB de fábrica. Utiliza una arquitectura de pinza similar pero la combina con nuestros avanzados rotores de carbono de fibra larga, ofreciendo un camino más accesible hacia un rendimiento de élite sin el "Impuesto Porsche" asociado a las adaptaciones oficiales de fábrica.
P: ¿Esto cabrá bajo mis llantas de 21 pulgadas de fábrica?
Sí. El paquete de rotor delantero de 440 mm y pinza Akebono de 10 pistones está diseñado para caber dentro del aro de las llantas OEM de 21 pulgadas. Tenga en cuenta que las llantas de 20 pulgadas no despejarán este conjunto.
P: ¿Esto elimina el chirrido de los frenos?
Sí. Los frenos PCCB de fábrica a veces pueden chillar debido al compuesto específico de las pastillas usado para la durabilidad en pista. Nuestras pastillas cerámicas están formuladas para el refinamiento en carretera, ofreciendo un funcionamiento silencioso en casi todas las condiciones de conducción diaria.
P: ¿Cuál es la vida útil de estos rotores?
Para un Cayenne conducido por carretera, los rotores de fibra larga StopFlex son efectivamente un componente de "de por vida". Realísticamente pueden durar entre 250.000 y 300.000 km, eliminando los costosos y frecuentes reemplazos de rotores comunes en los frenos de hierro pesados.
