El Mercedes-AMG G63 (W463) es un icono. Tiene la aerodinámica de un ladrillo y el peso de una casa pequeña (más de 2.600 kg). Si bien el motor es una obra maestra, las leyes de la física son duras con los frenos. El centro de gravedad elevado, la enorme inercia y el gran peso no suspendido hacen que los frenos de serie trabajen horas extras solo para mantenerte a salvo. Para domar realmente a esta bestia, desplegamos la artillería pesada: Las masivas pinzas BM8 de 8 pistones de Brembo y Discos cerámicos de carbono StopFlex.
Detener un ladrillo de 2,6 toneladas
Conducir un G63 rápido es fácil; detenerlo repetidamente es difícil.
- Saturación térmica: Detener 2,6 toneladas desde velocidad de autopista genera una enorme energía cinética. Los discos de hierro de serie se saturan rápidamente, provocando el "fade".
- Hundimiento del morro: El G63 tiene una suspensión blanda y de largo recorrido. Un control insuficiente de la fuerza de frenado puede provocar un hundimiento excesivo del morro. Una pinza mayor de 8 pistones permite una modulación más suave y progresiva, asentando mejor el chasis.
- La apariencia: Seamos sinceros: dentro de llantas forjadas de 22 o 23 pulgadas, cualquier cosa menos un kit de frenos masivo se ve perdida.
El montaje: Brembo BM8 + StopFlex
Esta es una especificación "Sin Compromisos". Emparejamos la pinza de calle más grande que fabrica Brembo con nuestros discos de mayor capacidad.
| Vehículo | Mercedes-AMG G63 (W463) |
|---|---|
| Pinza delantera | Brembo BM8 (8 pistones) |
| Rotor delantero | StopFlex 410mm CCB (carbono-cerámico) |
| Pinza trasera | Brembo BM4 (4 pistones) + integración EPB |
| Rotor trasero | StopFlex 380mm CCB (Cerámico de carbono) |
⚠️ Ajuste crítico
Los Brembo BM8 es, físicamente, una de las pinzas más grandes del mundo. Requiere Llantas de 22 pulgadas como mínimo seguro para el despeje del aro. No intente montar esto bajo llantas estándar de 20 pulgadas o la mayoría de 21 pulgadas sin una verificación precisa con plantilla.
Por qué funciona esta mejora
No se trata solo de la fuerza de apriete; se trata de la eficiencia del sistema.
1. Pérdida de 30 kg
Este es el mayor beneficio oculto. Al reducir aproximadamente 30 kg de peso no suspendido, el G63 se siente menos "tipo camión." La dirección es algo más ligera y la suspensión se recupera más rápido de impactos fuertes. Transforma la conducción.
2. Ventilación 4D
El Brembo BM8 utiliza la tecnología de refrigeración "4D" con pastillas de aire abierto. Combinado con la alta conductividad térmica de los discos CCB StopFlex, este sistema evacúa el calor más rápido de lo que se genera, incluso durante una conducción deportiva.
3. Cero polvo
Los propietarios del G63 saben lo que cuesta limpiar llantas de múltiples radios. Las pastillas StopFlex CCB producen prácticamente nada de polvo. Tus llantas se mantienen limpias durante semanas.
Galería de instalación
Preguntas frecuentes sobre los frenos del G63
P: ¿La mejora de los frenos traseros funciona con el freno de estacionamiento eléctrico?
Sí. Utilizamos una configuración de doble pinza o una solución con soporte integrado para el EPB (según la solicitud de montaje específica) para garantizar que el EPB de fábrica de Mercedes funcione a la perfección sin generar errores en el tablero.
P: ¿Entrarán estas dentro de mis llantas AMG de 21 pulgadas de fábrica?
El espacio es extremadamente justo. El BM8 es una pinza enorme. Recomendamos encarecidamente llantas de 22 pulgadas para un despeje seguro. Si está decidido a usar 21 pulgadas, necesitaremos realizar una comprobación específica con plantilla.
P: ¿Cómo se compara esto con la opción cerámica de fábrica?
Mercedes no ofrece una opción de frenos carbono-cerámicos para el G63 estándar en muchos mercados (a menudo reservada para ediciones limitadas). Esta configuración StopFlex + Brembo ofrece un rendimiento igual o superior al de los cerámicos de fábrica a un precio competitivo.
