La construcción: Pinzas, discos, ajuste
| Componente | Eje delantero | Eje trasero |
|---|---|---|
| Vehículo | Rolls-Royce Wraith | Rolls-Royce Wraith |
| Caliper | Caliper forjado de 10 pistones | Caliper forjado de 4 pistones |
| Tamaño del rotor | 420 mm | 410 mm |
| Rotor | STOPFLEX de fibra larga y cerámica de carbono | STOPFLEX de fibra larga y cerámica de carbono |
| Pastillas | Emparejamiento de pastillas cerámicas STOPFLEX | Emparejamiento de pastillas cerámicas STOPFLEX |
| Verificación de ajuste principal | Espacio del barril de la rueda y las radios | Espacio del barril de la rueda y el caliper |
Verifica esto primero: Un rotor delantero de 420 mm y un caliper de 10 pistones ocupan mucho espacio detrás de la rueda. Es necesario verificar el espacio del barril interior y las radios antes de ordenar, especialmente en ruedas de lujo forjadas con profunda concavidad o geometría de radios ajustada. El tamaño de la rueda por sí solo no indica si cabe.
Por qué el carbono cerámico encaja en el Wraith
| Función STOPFLEX | Por qué importa en el Wraith | Lo que notas |
|---|---|---|
| Rotor de cerámica de fibra larga | Un gran turismo V12 pesado descarga mucha energía en los frenos cuando reduces la velocidad en la autopista con personas y equipaje a bordo. | El pedal se mantiene firme en paradas repetidas en lugar de volverse largo y blando. |
| A aproximadamente la mitad del peso del acero del mismo tamaño | El Wraith está diseñado para la compostura, y el peso en cada esquina lucha contra la suspensión cada vez que cambia la carretera. | La dirección y la estabilidad en la conducción se mantienen más suavemente sobre baches y cambios de dirección. |
| Pinzas delanteras de 10 pistones, traseras de 4 pistones | Los kits grandes solo para la parte delantera dejan la trasera subdimensionada; un Wraith cargado lleva peso real en la parte trasera. | La sensación de frenado es equilibrada de adelante a atrás, con un recorrido lineal del pedal en lugar de una inmersión brusca. |
| Poca polvo con las pastillas STOPFLEX | Las ruedas grandes de lujo muestran muy mal el polvo de hierro, y nadie quiere limpiarlas cada semana. | Las ruedas permanecen limpias mucho más tiempo entre lavados. |
| Superficie del rotor sin corrosión | Un Wraith a menudo se sitúa entre los conductores y ve clima húmedo y almacenamiento. | No hay formación de óxido superficial después de la lluvia o un largo período en el parque; está listo cuando tú lo estés. |
Lo que mejora
- Mayor reserva térmica para descensos largos y ralentizaciones consecutivas en la autopista
- Menor masa no suspendida para una respuesta más limpia de la suspensión y la dirección
- Muy poca polvo de freno en ruedas grandes de lujo cuando se usan pastillas STOPFLEX
- No hay formación de óxido en la cara del rotor después de clima húmedo o almacenamiento
- Larga vida en la calle, aproximadamente 250,000 a 300,000 km sin abusos en pista
- Aspecto serio de fábrica-plus detrás de los radios, no un tornillo decorativo
Qué confirmar primero
- Claridad del cilindro interior y de los radios para el paquete delantero de 420 mm
- Claridad del cilindro trasero y de las pinzas para la configuración de 410 mm
- Tu objetivo de conducción real: polvo, reserva de calor, masa no suspendida o durabilidad
- Las pastillas funcionan como un conjunto en conjunto con los discos, delantero y trasero
- Instalación profesional y un ciclo de asentamiento adecuado antes del uso intensivo
Si no estás seguro de que tu coche coincida con la especificación mostrada aquí, envíanos los detalles de tus ruedas y vehículo y confirmaremos el ajuste para Rolls-Royce Wraith antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Rolls-Royce CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Por qué actualizar los frenos en un Rolls-Royce Wraith?
El Wraith combina un gran V12 con un peso en vacío serio, por lo que la consistencia de frenado importa tanto como la potencia de frenado. Una actualización de carbono cerámico STOPFLEX añade reserva térmica, mayor confianza en el pedal, menor masa no suspendida y ruedas más limpias cuando se combina con las pastillas correspondientes.
¿Qué configuración de frenos utiliza esta actualización del Wraith?
Una disposición de pinzas forjadas de 10 pistones en el frente y 4 pistones en la parte trasera con rotores de carbono cerámico de fibra larga STOPFLEX. El paquete mostrado tiene 420 mm en el frente y 410 mm en la parte trasera.
¿Necesitan los rotores delanteros de 420 mm un espacio especial en las ruedas?
Sí. Un rotor delantero de 420 mm con una pinza de 10 pistones necesita suficiente espacio interno y de radios. Confirme el espacio en la rueda antes de ordenar, especialmente en ruedas de lujo forjadas con profunda concavidad o perfiles de radios ajustados.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en un Wraith conducido en la calle?
En la calle, sin abusar del circuito, los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pueden alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 km. La vida real depende del estilo de conducción, la compatibilidad de las pastillas, el proceso de asentamiento, el ajuste y el historial de ciclos de calor.
¿Las frenas de cerámica de carbono reducen el polvo de freno en un Wraith?
Sí. Combinadas con las pastillas STOPFLEX, el sistema genera muy poco polvo de freno en comparación con las combinaciones de rotores y pastillas de hierro, lo que mantiene las grandes ruedas del Wraith con un aspecto limpio por más tiempo.
¿La mejora cambia la forma en que el Wraith se conduce?
Puede agudizar la respuesta del chasis. Los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX pesan aproximadamente la mitad que los rotores de acero del mismo tamaño, y reducir la masa no suspendida permite que la suspensión se asiente de manera más limpia en un coche diseñado para la comodidad.
