La construcción: vehículo y piezas
| Artículo | Especificación destacada de STOPFLEX |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Panamera (971) |
| Configuración frontal | Caliper Akebono de 10 pistones con rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 420mm |
| Configuración trasera | Caliper Brembo de 4 pistones con rotor de cerámica de carbono STOPFLEX de 410mm |
| Pastillas | Compuesto cerámico de bajo polvo STOPFLEX |
| Rueda instalada | Ruedas de 21 pulgadas para la configuración de 420mm en el frente / 410mm en la parte trasera |
| Alcance | Mejora de rotor de cerámica de carbono delantero y trasero, kit de frenos grandes personalizado |
| Peso ahorrado | Un total de aproximadamente 28 kg para esta construcción |
Confirme antes de ordenar
Este es un kit de frenos grandes personalizado. La configuración de 420mm en el frente y 410mm en la parte trasera que se muestra aquí generalmente requiere ruedas de 21 pulgadas para ajustarse. Es posible que una de 20 pulgadas encaje con un paquete de rotores diferente, pero primero se debe verificar la distancia del barril y los radios con su rueda exacta.
Qué hace STOPFLEX CCB por el Panamera 971
| Función STOPFLEX | Por qué es importante en un Panamera 971 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Frenos de cerámica de carbono, aproximadamente la mitad del peso del acero | El 971 es un sedán largo y pesado, por lo que cada kilo de masa rotatoria en las esquinas trabaja mucho la suspensión. | Respuesta más ágil al girar, cuerpo más estable sobre juntas de expansión, y un coche que se siente más pequeño que su longitud. |
| Construcción de CCB de fibra larga | Frenadas repetidas con fuerza que generan calor rápidamente en un coche que puede moverse así. | El pedal mantiene la consistencia al bajar una pendiente larga o después de una aceleración fuerte en la autopista en lugar de volverse blando. |
| Estabilidad de fricción a altas temperaturas | La fricción superficial se mantiene cerca de 0.3μ incluso a 900°C, y supera 0.4μ a temperaturas normales con las pastillas STOPFLEX. | Respuesta que puedes confiar, ya sea con frenos fríos al salir del camino o calientes después de una carretera secundaria. |
| Pastillas STOPFLEX de baja generación de polvo | Las grandes ruedas de 21 pulgadas muestran cada partícula de polvo que lanza un sistema de acero. | Las ruedas permanecen limpias mucho más tiempo, por lo que lavar deja de ser una tarea semanal. |
| Superficie de fricción que no se oxida | Un Panamera conducido a diario ve lluvia, lavados de autos y largas estancias estacionado. | No hay flor de óxido en la cara del rotor, además de un acabado cerámico con textura de crujido detrás de los radios. |
| Larga vida en la calle | Reemplazar hardware de hierro premium en un coche de este tamaño se acumula con los años. | Aproximadamente 250,000 a 300,000 km de vida en la calle cuando el coche no está en pista. |
Lo que mejora
- Aproximadamente 28 kg menos de masa no suspendida y rotativa para una respuesta más aguda.
- Sensación de pedal estable bajo frenadas fuertes repetidas, sin pérdida temprana.
- Menos polvo de freno en las ruedas de 21 pulgadas.
- Sin manchas de óxido en las caras del rotor después de la lluvia o lavado.
- Mordida en frío normal, con respuesta útil en la primera frenada incluso a -20°C.
- Larga vida en la calle, aproximadamente 250,000 a 300,000 km fuera de pista.
Qué confirmar primero
- El diámetro de tu rueda, ya que la configuración 420F/410R generalmente requiere ruedas de 21 pulgadas.
- Espacio del barril y de las radios respecto al diseño exacto de tu rueda antes de ordenar.
- Hardware actual de pinzas y rotor en tu versión específica 971.
- Que prefieres una configuración enfocada en la calle en lugar de una construcción solo para pista.
Si no estás seguro de si tu coche coincide con las especificaciones mostradas aquí, envíanos los detalles de tus ruedas y acabados y confirmaremos el compatibilidad con el Porsche Panamera 971 antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección Porsche CCB.
Galería de construcción
Preguntas frecuentes
¿Por qué emparejar los calipers delanteros Akebono con los calipers traseros Brembo en el Panamera 971?
Esta configuración presenta un diseño de calipers mixto, con los delanteros de 10 pistones Akebono que sujetan discos de 420mm STOPFLEX de carbono cerámico, mientras que los traseros usan calipers Brembo de 4 pistones en discos de 410mm para un paquete personalizado equilibrado en un sedán pesado de cuatro puertas.
¿Es adecuada esta configuración de carbono cerámico para conducir en la calle a diario?
Sí. Está diseñada como una mejora enfocada en la calle, no como una conversión solo para pista. Con las pastillas STOPFLEX combinadas, obtienes un funcionamiento limpio, un pedal estable y mordiente en clima frío, con una respuesta de primera parada útil incluso a temperaturas de -20°C.
¿Esta actualización de frenos para Panamera 971 permitirá usar ruedas de 20 pulgadas?
El paquete de 420 mm en la parte delantera y 410 mm en la trasera que se muestra aquí generalmente requiere ruedas de 21 pulgadas para tener suficiente espacio. Algunas compatibilidades con ruedas de 20 pulgadas pueden ser posibles con un tamaño de rotor diferente, pero primero se debe confirmar el espacio libre en el barril y los radios con tu rueda exacta.
¿La actualización de cerámica de carbono STOPFLEX reduce el polvo de los frenos?
Sí. Combinado con las pastillas STOPFLEX, la producción de polvo es muy baja en comparación con configuraciones típicas de acero, por lo que las ruedas permanecen más limpias y se elimina la mayor parte del residuo oscuro que dejan los frenos de fábrica grandes.
¿Cuánto duran los rotores de cerámica de carbono STOPFLEX en un Panamera de calle?
En uso en calle, sin uso en pista, la vida útil del rotor puede alcanzar aproximadamente entre 250,000 y 300,000 km. La duración exacta depende de tu estilo de conducción, la elección de las pastillas y las condiciones, pero los rotores de cerámica de carbono generalmente duran más que los de acero en uso normal en carretera.
