La construcción: qué lleva este Serie 8
| Artículo | Línea base de fábrica | Mejora frontal STOPFLEX |
|---|---|---|
| Vehículo | BMW 840i / M850i (G14 / G15 / G16) | |
| Pinza de freno frontal | Pinza flotante OE | Pinza fija Brembo GT de 6 pistones |
| Rotor delantero | Rotor de hierro OE | Rotor de carbono cerámico STOPFLEX de 405mm |
| Pastillas delanteras | Compuesto de calle OE | Pastillas cerámicas de bajo polvo STOPFLEX |
| Hardware trasero | Frenos traseros de fábrica retenidos | |
| Ajuste de rueda | Ruedas de al menos 20 pulgadas (verifique la forma de los radios y el barril) | |
| Peso del eje delantero | Referencia de fábrica | Aproximadamente 12 kg (26 lb) más ligero en la parte delantera |
| Alcance del eje | Kit de frenos grandes delanteros | |
Lee esto antes de ordenar
Esto es un kit de frenos grandes personalizados para el frente, no es un cambio directo para el caliper delantero de serie. Funciona con un Pinza fija Brembo GT de 6 pistones y requiere necesitan ruedas de al menos 20 pulgadas en esta aplicación. La forma de los radios y el barril varían de una rueda a otra, por lo que se debe confirmar el espacio libre con tu rueda exacta antes de comprar. Si prefieres mantener los calipers delanteros de fábrica, pregunta por una opción de rotor de cerámica de carbono estilo OE STOPFLEX.
Qué hace la mejora y qué verificar
| Función STOPFLEX | Por qué importa en la Serie 8 | Lo que notas |
|---|---|---|
| Pinza fija Brembo GT de 6 pistones | Un GT de dos toneladas carga mucho los frenos delanteros. Un caliper fijo se flexiona menos que una unidad flotante de serie, por lo que la presión se mantiene uniforme en la pastilla. | Un pedal más firme y repetible que no se afloja después de varias frenadas fuertes. |
| Rotor de cerámica de carbono de 405mm | Los autos de carretera grandes y rápidos generan calor rápidamente en una bajada o en una carretera rápida. La cerámica de carbono soporta mejor el calor repetido que el hierro. | Mordida constante en lugar de la sensación suave y que se desvanece que dan los rotores de hierro al absorber calor. |
| La mitad del peso del acero | El rotor no tiene muelle y es masa giratoria justo en la rueda delantera, por lo que reducirlo compensa en comodidad y dirección. | Una parte delantera que se siente más ligera al girar y se estabiliza más rápido sobre pavimento irregular. |
| Pastillas de cerámica de baja emisión de polvo | Las grandes ruedas de BMW muestran cada partícula de polvo, y nadie quiere limpiarlas semanalmente. | Ruedas que permanecen limpias mucho más tiempo, con fricción superior a 0.4μ a temperaturas normales para un mordisco diario sólido. |
| Sin óxido después de la lluvia | Los rotores de hierro se oxidan rápidamente durante la noche y parecen ásperos detrás de los radios abiertos. | Una cara de rotor limpia y un acabado cerámico con textura de grietas que aún se ve afilado a través de la rueda. |
Lo que mejora
- Pedal más firme y consistente bajo frenadas fuertes repetidas
- Mayor tolerancia al calor en carreteras rápidas y descensos largos
- Aproximadamente 12 kg menos en el eje delantero para una respuesta más rápida
- Muy poca polvo de freno y ruedas más limpias con pastillas STOPFLEX
- Vida en calle alrededor de 250,000–300,000 km cuando el coche no está rastreado
Qué confirmar primero
- Tu modelo exacto: 840i o M850i, G14, G15 o G16
- Ruedas de al menos 20 pulgadas, con espacio libre en radios y barril comprobado con este calibrador
- Que deseas el cambio completo de pinza y rotor, no solo un reemplazo de rotor estilo OE
- Alcance del eje delantero: la trasera mantiene sus frenos de fábrica en este paquete
Si no estás seguro de que tu coche coincida con las especificaciones aquí mostradas, envíanos tus detalles y confirmaremos el compatibilidad con la Serie 8 de BMW antes de que hagas tu pedido a través de nuestro Colección BMW CCB.
Galería de construcción
Preguntas comunes de compra
¿Un rotor delantero de 405mm despejará ruedas de 20 pulgadas en la Serie 8 de BMW?
Este kit de frenos delanteros grandes está diseñado para una distancia de 20 pulgadas en las ruedas, y el rotor de 405mm con la pinza Brembo GT encaja dentro de ese espacio. La forma del barril y los radios de la rueda aún varían, así que confirma el espacio libre con tu rueda exacta antes de ordenar.
¿Es demasiado agresivo un conjunto Brembo GT y cerámica de carbono para un coche de lujo GT?
No. Esta mejora está diseñada para un coche pesado de carretera, no para una construcción de pista desnuda. Obtienes un pedal más firme y repetible y una mayor resistencia al calor, mientras que la Serie 8 mantiene su carácter refinado y sin esfuerzo.
¿Por qué actualizar la pinza y el rotor juntos en lugar de solo una parte?
Trabajan como un sistema. La pinza Brembo GT fija de 6 pistones mejora la sensación del pedal y el control de la pinza, mientras que el rotor de cerámica de carbono STOPFLEX reduce el peso no suspendido en la parte delantera y maneja mejor el calor repetido que un disco de hierro. Cambiar uno sin el otro solo te da la mitad del beneficio.
¿Este conjunto reduce el polvo de los frenos?
Sí. Combinado con las pastillas STOPFLEX, el polvo se mantiene muy bajo en comparación con un conjunto típico de fábrica para calle, por lo que las grandes ruedas de BMW permanecen más limpias entre lavados.
¿Puedo mejorar también los frenos traseros?
Este paquete destacado cubre el eje delantero. Es posible que haya actualizaciones disponibles para el rotor y las pastillas traseras a juego, pero los cambios en el caliper trasero son más complicados en la Serie 8 debido al freno de estacionamiento electrónico.
