Der Aufbau: Bremssättel, Rotoren, Beläge, Räder
| Artikel | Vorderradachse | Hinterachse |
|---|---|---|
| Caliper | AP Racing AP7410, 10-Kolben-Gusssattel | AP9582 Vier-Kolben-Gusssattel, plus separater elektronischer Parkbremssattel |
| Scheibendurchmesser | 420 mm | 410 mm |
| Scheibe | STOPFLEX langfaseriger Carbon-Keramik | STOPFLEX langfaseriger Carbon-Keramik |
| Pads | STOPFLEX Hochleistungs-Keramik | STOPFLEX Hochleistungs-Keramik |
| Mindestrad | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Bereich | Vollständiger Front- und Heck-Keramik-Carbon-Umbau | Vollständiger Front- und Heck-Keramik-Carbon-Umbau |
Überprüfen Sie zuerst: Die 420mm vorderen und 410mm hinteren Scheiben mit den AP7410 10-Kolben-Bremssätteln benötigen mindestens 21-Zoll-Räder. Bestätigen Sie Ihren Felgendurchmesser, Speichenprofil und Innenschalenfreiheit, bevor Sie bestellen.
Was das Upgrade tatsächlich für die 9X bewirkt
| STOPFLEX-Funktion | Warum es bei der 9X wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| 10-Kolben-Vorderradbremssattel, 420mm Scheibe | Die 9X ist ein schwerer, hochdrehender SUV. Mehr Kolbenfläche und eine größere Scheibe sorgen für mehr Klemmkraft an der Vorderachse, wo der größte Bremsdruck wirkt. | Festerer, linearer Pedalweg bei starkem Autobahn-Bremsen mit vollem Innenraum. |
| Langfaser-Karbon-Keramik-Bremsscheiben | Stahlbremsen verlieren bei Erwärmung die Reibungsstabilität. Karbon-Keramik hält eine getestete Oberflächenreibung nahe 0,3μ, selbst bei 900°C. | Das Pedal bleibt bei langen Bergabfahrten und wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps konstant, anstatt nachzugeben. |
| Etwa die Hälfte des Gewichts der Bremsscheibe | Karbon-Keramik-Scheiben wiegen etwa halb so viel wie gleich große Eisenscheiben, sodass bei allen vier Ecken Masse eingespart wird. | Das Lenken fühlt sich etwas schärfer an und die Fahrt beruhigt sich schneller auf unebenem Asphalt. |
| STOPFLEX Keramikbeläge | Die Belagsmischung ist auf die Karbon-Keramik-Oberfläche abgestimmt, sodass sie sauber läuft und bei Kälte beißt. | Sehr wenig Bremsstaub an den goldenen Felgen und normales Ansprechverhalten selbst bei -20°C beim ersten Halt. |
| Korrosionsbeständige Bremsscheibenoberfläche | Gusssilber rostet schnell bei einem Fahrzeug, das steht oder im Winter unterwegs ist. | Scheiben rosten nach Regen oder Lagerung nicht, sodass die Befestigungsteile hinter offenen Speichen sauber bleiben. |
Was wird besser
- Festeres, vorhersehbareres Pedalgefühl, wenn der SUV beladen ist und schnell fährt
- Hitzebeständiges Bremsen bei langen Steigungen und wiederholten starken Bremsungen
- Weniger ungefedertes Gewicht an jeder Ecke, was die Lenkung und den Fahrkomfort verbessert
- Sehr geringer Bremsstaub mit den passenden STOPFLEX-Keramikbelägen
- Rotoren, die nicht rosten und bei Straßengebrauch viel länger halten als Eisen
Was zuerst bestätigt werden muss
- Raddurchmesser beträgt mindestens 21 Zoll
- Speichenprofil und innerer Barrel überragen den 10-Kolben-Bremssattel
- Sie möchten die vollständige Front- und Heckumrüstung, nicht nur eine Achse
- Das Hinterrad behält einen separaten EPB-Bremszylinder, sodass die werkseitige Parkbremse erhalten bleibt
- Beläge und Rotoren bleiben als STOPFLEX-Set abgestimmt
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den Zeekr 9X, bevor Sie über unseren Zeekr CCB Kollektion.
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FAQ
Hält das große Hinterrad-Bremskit die elektronische Parkbremse des Zeekr 9X funktionsfähig?
Ja. Das Hinterrad verfügt über eine Doppelkolben-Bremssattel-Konfiguration: einen AP9582 Vierkolben-Bremszylinder sowie einen separaten elektronischen Parkbremssattel, sodass die werkseitige EPB, Hill-Hold und Auto-Hold nach dem Upgrade weiterhin funktionieren.
Welche Reifengröße benötige ich, um die 420mm STOPFLEX-Bremsscheiben zu überholen?
Sie benötigen mindestens 21-Zoll-Reifen. Die 420mm vorderen Bremsscheiben und die 10-Kolben-AP7410-Bremssättel sind physisch groß, und 21 Zoll sind der minimale Durchmesser, um die Hardware zu überholen.
Funktionieren Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Wetter oder benötigen sie zuerst Wärme?
In Kombination mit STOPFLEX Hochleistungs-Ceramic-Street-Pads bleibt die Kältebiss normal. Selbst bei etwa -20°C beim allerersten Bremsen bieten die Bremsen eine konsistente, leise Bremskraft für den täglichen Gebrauch.
Wie viel ungesprungene Masse spart das STOPFLEX Carbon-Keramik-Upgrade?
STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen ungefähr halb so viel wie gleich große Gusseisen-Scheiben. Bei einem schweren Flaggschiff-SUV wie dem Zeekr 9X verbessert das Gewichtsreduzierung an allen vier Ecken die Lenkreaktion und die Fahrqualität.
Rostet der STOPFLEX-Keramik-Carbon-Bremsscheiben nach Regen oder Winterfahrten?
Nein. Im Gegensatz zu Gusseisen-Bremsscheiben rosten STOPFLEX-Keramik-Carbon-Scheiben nach Regen oder längerer Lagerung nicht, sodass die Hardware hinter den offenen Speichenrädern des Zeekr 9X sauber bleibt.
