Die Komponenten: Bremssättel, Scheiben und Passform
| Artikel | Vorgestellte SU7 Max Konfiguration |
|---|---|
| Fahrzeug | Xiaomi SU7 Max |
| Vorne | STOPFLEX 8-Kolben-Bremssättel + 405mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Hinten | STOPFLEX 4-Kolben-Bremssättel + 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Beläge | STOPFLEX Staubarme keramische Verbindung |
| Gewichtsänderung | Insgesamt etwa 26 kg leichter |
| Felgenkompatibilität | Passt auf 20-Zoll-Räder bei diesem Bau |
| Umfang | Umrüstung auf große Bremsanlage vorne und hinten |
Lesen Sie dies vor der Bestellung: Dies ist ein maßgeschneidertes Big Brake Kit, das die Bremssättel ersetzt, kein reiner Scheibenwechsel. Vorn kommen die STOPFLEX 8-Kolben-Festbremssättel zum Einsatz, hinten 4-Kolben. Wenn Sie Ihre originalen Xiaomi-Bremssättel behalten und nur die Scheiben wechseln möchten, ist das eine andere Passform, also bestätigen Sie das zuerst bei uns.
Warum Carbon-Keramik zum SU7 Max passt
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim SU7 Max wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| 405mm vordere Bremsscheibe + 8-Kolben-Bremssattel | Ein großer, schneller EV verlagert bei Bremsen den Großteil seines Gewichts nach vorne. Mehr Durchmesser und mehr Kolben bedeuten mehr Hebelwirkung und einen gleichmäßigeren Druck auf die Bremsbeläge an der Achse, die die Arbeit übernimmt. | Festeres Pedal, das beim wiederholten kräftigen Bremsen nicht nachgibt, sondern konstant bleibt. |
| Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe (keine Rostbildung) | Der SU7 setzt auf Rekuperation, daher werden die Reibungsbremsen nur wenig genutzt, und Eisenbremsscheiben neigen dazu, zwischen den Fahrten Oberflächenrost zu entwickeln. | Kein orangefarbener Rostring durch die Räder, und der erste Bremsvorgang nach dem Stillstand ist sauber. |
| Langfaser-CCB-Bauweise, etwa halb so schwer wie Stahl | Rotoren sind ungespannt und rotierende Masse. Das Kürzen um etwa 26 kg an den Ecken erleichtert die Teile, die die Federung kontrollieren muss. | Schnelleres Einlenkverhalten und ein weniger schweres Gefühl bei schnellen Richtungswechseln. |
| Keramische Bremsbeläge mit geringem Staubaufkommen | Leichtgängige Bremsbeläge, die normalerweise Staub auf die Räder werfen; das ist eine tägliche Belastung bei einem Auto, das sauber gehalten wird. | Räder bleiben zwischen den Wäschen deutlich sauberer. |
| Hitzebeständigkeit + lange Lebensdauer im Stadtverkehr | Wiederholte Stopps bei Autobahntempo erzeugen schnell Hitze auf einem schweren Auto; Sie benötigen Reibung, die stabil bleibt, nicht nachlässt. | Konstante Bissigkeit bei langen Abfahrten sowie Straßenleben, das etwa 250.000–300.000 km abseits der Straße erreichen kann. |
Was wird besser
- Mehr thermischer Spielraum und ein festeres Pedal bei wiederholtem starkem Bremsen
- Kein Rotorrost nach Regen oder Stillstand, selbst bei starker Rekuperation
- Etwa 26 kg an den Ecken für schärferes Einlenken und schnellere Reaktion
- Sehr wenig Bremsstaub mit STOPFLEX-Belägen, sodass die Räder sauber bleiben
- Normale kalte Bissigkeit und lange Straßenlebensdauer für den täglichen Gebrauch
Was zuerst bestätigt werden muss
- Ihr genaues Auto ist ein SU7 Max, da diese Konfiguration darauf ausgelegt ist
- Felgengröße und Freiraum; dieses Setup zeigt die Freigabe für 20-Zoll-Felgen
- Kaliber-Strategie: Dies ist eine vollständige BBK-Konversion, keine Beibehaltung der Fabrikkaliber
- Dass Sie beide Achsen, vorne und hinten, machen möchten
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto mit den hier gezeigten Spezifikationen übereinstimmt, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform des Xiaomi SU7 Max, bevor Sie bestellen Xiaomi CCB-Kollektion.
Aufbau-Galerie
FAQ zum Bremsupgrade des SU7 Max
Warum einen 8-Kolben-Vorderbremszylinder beim SU7 Max verwenden?
Der SU7 Max ist schwer und sehr schnell, daher übernimmt die Vorderachse den größten Teil der Bremsarbeit. Ein 8-Kolben-Bremszylinder verteilt die Bremskraft gleichmäßig auf eine größere Bremsbelagfläche, und die Kombination mit einem 405mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe bietet den thermischen Spielraum, den Sie beim harten Bremsen mehrmals benötigen.
Bleibt bei diesem Aufbau die Fabrikkaliber von Xiaomi erhalten?
Nein. Dieses konfigurierte Setup ist eine vollständige Big Brake Kit-Konversion mit STOPFLEX 8-Kolben-Vorder- und 4-Kolben-Hinterbremszylindern. Wenn Sie lieber Ihre Fabrikkaliber behalten und nur die Bremsscheiben wechseln möchten, lassen Sie uns vor Ihrer Bestellung eine separate Passformbestätigung anfordern.
Funktionieren Carbon-Keramik-Bremsen auch im täglichen Gebrauch auf einem SU7?
Ja. Mit STOPFLEX-Pads bleibt der Kältebiss normal, Staub bleibt sehr gering, und die Rotoren rosten nach Regen oder Stillstand nicht. Die Straßenlebensdauer kann bei nicht getrackten Fahrzeugen etwa 250.000 bis 300.000 km betragen, sodass sie sowohl für den Alltag als auch für sportliches Fahren geeignet sind.
Wie hilft der Gewichtsverlust von etwa 26 kg?
Carbon-Keramik-Rotoren wiegen etwa halb so viel wie gleich große Stahlrotoren. Das Entfernen von rund 26 kg an den Ecken reduziert ungesprungene und rotierende Masse, was das Einlenkverhalten und das Fahrgefühl verbessert und die Belastung für Aufhängung und Lager verringern kann.
Rosten STOPFLEX-Carbon-Keramik-Rotoren?
Nein. Sie rosten nicht, selbst nach Regen. Bei einem Elektroauto wie dem SU7, das auf Rekuperation setzt und die Reibungsbremsen nur leicht nutzt, verhindert das die orangefarbene Oberflächenrostbildung und das raue erste Bremsgefühl, das Eisenrotoren beim Stillstand entwickeln.
