Der Aufbau: Teile und Montage
| Artikel | Serienmäßige Vorderradbremse | STOPFLEX vordere Upgrade |
|---|---|---|
| Fahrzeug | Xiaomi SU7 | Xiaomi SU7 |
| Vorderradkolben | OEM Vorderradkolben | AP Racing World Radi-CAL II CP8521, 6-Piston |
| Vorderradrotor | OEM-Stahlring | STOPFLEX 400mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Vordersättel | OEM-Sättel | STOPFLEX Staubarme keramische Verbindung |
| Hintere Hardware | OEM-Bremssattel | Werkstatt-Hinterbremssattel bleibt |
| Vorderrad-Achslast | Schwereres Stahlpaket | Ungefähr 14 kg leichter |
| Felgenkompatibilität | Standard | Angabe, passt in 20-Zoll-Felgen |
| Achsschenkel-Ansicht | — | Großes Vorderrad-Bremsensatz |
Vor dem Bestellen bestätigen
Dies ist ein individueller vorderer Großbremsensatz aufgebaut um den AP Racing CP8521 Kaliper und eine 400 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe. Das Kit ist für 20-Zoll-Räder ausgelegt, aber Speichendesign und Barrel-Abstand variieren je nach Rad, daher müssen Ihre genauen Räder zuerst überprüft werden. Das Beibehalten der originalen Vorderrad-Bremsen ist eine andere Passform.
Was das Upgrade tatsächlich verändert
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim SU7 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| AP Racing CP8521 6-Kolben-Bremszange | Der SU7 ist schnell und schwer genug, um die Vorderradbremse bei starker Belastung zu beanspruchen, sobald die Rekuperation nachlässt. Eine steife, feste Bremsscheibe widersteht dieser Belastung. | Ein festeres Pedal, das dort bleibt, wo man es platziert, anstatt bei wiederholten Stopps nachzugeben. |
| 400 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe | Mehr überspannte Fläche und deutlich höhere Hitzebeständigkeit als die Stahlringhandhabung bei aufeinanderfolgenden harten Bremsungen ohne Fading. | Bremsen, die sich beim zehnten Abstieg genauso anfühlen wie beim ersten. |
| Halbes Rotorgewicht im Vergleich zu Stahl | Dieses Setup spart ungefähr 14 kg an der Vorderachse, alles ungespanntes und rotierendes Masse. | Leichtere Lenkung, weniger Kopfbewegung über Unebenheiten, ein Auto, das etwas schneller einlenkt. |
| Karbon-Keramik rostet nicht | E-Autos setzen auf Rekuperation, daher sitzen Eisenträger-Rotoren ungenutzt und rosten schnell an der Oberfläche. Karbon-Keramik nicht. | Kein orange Rotorring durch die Speichen und kein kratziges erstes Anhaltegefühl nach Regen. |
| Niedrigstaub-STOPFLEX-Beläge | Offene SU7-Raddesigns zeigen jeden Staubkorn. | Räder, die zwischen den Wäschen viel länger sauber bleiben. |
| Normale kalte Biss bei etwa -20°C | Ein Straßenauto muss beim ersten kalten Bremsen am Morgen anhalten, nicht nach einer Warmlaufrunde. | Vorhersehbares kaltes Bremsen, damit das Set wie eine Alltagsbremse funktioniert, nicht wie ein Rennteil. |
Was wird besser
- Festerer, gleichmäßiger Pedalweg bei wiederholtem starkem Bremsen
- Mehr Hitzereserve durch den 400mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe
- Etwa 14 kg weniger ungesprungene Masse vorne
- Kein Rost an der Bremsscheibe nach Regen oder wenig genutztem E-Fahrzeugbetrieb
- Deutlich weniger Bremsstaub mit STOPFLEX-Belägen
- Normales Kaltstopp-Gefühl für den echten Alltagseinsatz
Was zuerst bestätigt werden muss
- Ihre exakt 20-Zoll-Räder passen an den CP8521-Bremssattel und die 400mm Scheibe
- Dies ist ein Front-Achsensatz; der werkseitige Hinterradbremssattel bleibt
- Sie möchten den benutzerdefinierten CP8521-Pfad, nicht eine werkseitige Bremssattelfassung
- Straßenorientierte Belagsmischung für den täglichen Gebrauch vorgesehen
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr SU7 den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Raddetails und wir bestätigen die Xiaomi SU7-Fitment vor Ihrer Bestellung über unsere Xiaomi CCB-Kollektion.
Aufbau-Galerie
SU7 Bremsen-Upgrade FAQ
Ändert dieses Front-CCB-Upgrade die regenerative Bremsung beim Xiaomi SU7?
Nein. Die Rekuperation bleibt Teil der Steuerstrategie des Autos, und die Reibungsbremsen übernehmen das herkömmliche Anhalten. Ein Vorteil der Carbon-Keramik-Bremsscheiben ist, dass sie nach Regen oder leichtem EV-Einsatz nicht rosten, sodass das erste Bremsgefühl sauberer bleibt als bei Eisenbremsen.
Kann ich das AP Racing CP8521 und STOPFLEX Setup täglich auf meinem SU7 fahren?
Ja, mit einer straßenorientierten STOPFLEX-Belagsmischung. Das Kaltstopp-Verhalten bleibt normal, die Reaktion ist sanft, und Bremsstaub liegt deutlich unter dem, was Eisenrotoren und OEM-Beläge auf den Rädern hinterlassen.
Benötige ich spezielle Räder für dieses Xiaomi SU7 Vorderrad-Bremskit?
Dies ist ein maßgeschneidertes Vorderrad-Bremskit, das um einen 400mm Rotor und den AP Racing CP8521 Bremssattel gebaut wurde. Es soll in 20-Zoll-Räder passen, aber Speichenform und Barrel-Abstand variieren je nach Rad, also bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Kann ich die serienmäßigen Hinterbremsen beim Xiaomi SU7 behalten?
Ja. Diese Konfiguration verbessert die Vorderachse, während die serienmäßige Hinterradbremse beibehalten wird, sodass Sie eine deutliche Steigerung der Bremsleistung vorne erhalten, ohne das ganze Auto umzubauen.
Wie viel Gewicht spart das Carbon-Keramik-Frontpaket?
Dieses Setup reduziert die Vorderachse ungefähr um 14 kg. STOPFLEX Carbon-Keramik-Rotoren wiegen etwa die Hälfte der gleich großen Stahlrotoren, was ungesprungene und rotierende Masse reduziert und die Lenkreaktion schärft.
