Der Aufbau: Was an diesem 992 befestigt ist
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche 911 Carrera S (992) |
| Vordere Konfiguration | Akebono 10-Kolben-Bremssattel mit 420 mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheibe |
| Hintere Konfiguration | Brembo 4-Kolben-Bremssattel mit 410 mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheibe |
| Beläge | STOPFLEX staubarme keramische Straßenmischung |
| Gewichtsersparnis | Insgesamt etwa 26 kg (57 lb) von den Ecken |
| Felgenanforderung | 20-Zoll-Räder |
| Umfang | Maßgeschneiderte große Bremsanlage vorne und hinten |
Bestätigen Sie dies, bevor Sie bestellen
Dies ist eine individuelle Großbremsen-Umrüstung, kein werkseitiger Austausch. Ein 420 mm vorderer Rotor unter einem 10-Kolben-Bremssattel hängt von der Radfreigängigkeit ab, daher müssen Ihre genauen 20-Zoll-Räder und Speichenformen vor dem Versand mit den Kit-Zeichnungen überprüft werden.
Was das Upgrade tatsächlich bewirkt
| STOPFLEX-Funktion | Warum es bei der 992 Carrera S wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Kohlenstoff-Keramik-Rotoren, 420 mm vorne / 410 mm hinten | Eine Carrera S zeigt echte Geschwindigkeit, und schnelle Bremsungen aus diesen Geschwindigkeiten belasten jeden Eisenrotor schnell durch Hitze. Kohlenstoff-Keramik behält ihre Reibung, wenn die Temperaturen steigen. | Das Pedal fühlt sich bei der zehnten harten Bremsung genauso an wie bei der ersten, anstatt lang und weich zu werden. |
| Etwa die Hälfte des Gewichts von gleichgroßen Stahlrotoren | Dieses 26 kg Gewicht reduziert direkt die ungefederten, rotierenden Massen an allen vier Ecken – das Gewicht, das das Fahrgestell am meisten spürt. | Lenkt schneller ein und die Vorderachse folgt deinen Händen mit weniger Verzögerung über unebenen Straßenbelag. |
| 900°C Reibung bei nahezu 0,3μ | Bei konstant hohen Geschwindigkeiten beim Bremsen und langen Abfahrten lässt das Eisen nach. Kohlenstoff-Keramik greift auch bei Glühen weiterhin an. | Selbstvertrauen bei schnellen Canyonfahrten oder langen Abfahrten, kein Nachlassen des Pedals in der Mitte. |
| Niedrigstaubige STOPFLEX-Beläge | Ein 911 trägt seine Räder wie Schmuck, und schwarzer Bremsstaub ruiniert das Aussehen zwischen den Wäschen. | Felgenflächen bleiben viel länger sauber, sodass du nicht jedes Wochenende Felgen reinigen musst. |
| Bremsscheiben, die nicht rosten | Eisen-Scheiben entwickeln nach einem Regen oder Waschen einen orangefarbenen Film; bei einem draußen geparkten Auto ist das sichtbar. | Die Rotorfläche bleibt auch bei nassem Wetter sauber und sitzt wie vorgesehen hinter den Speichen. |
Was wird besser
- Hitzetoleranz für wiederholte starke Bremsungen und lange Abfahrten
- Etwa 26 kg ungesprungene Masse weniger für präziseres Lenken und besseres Fahrverhalten
- Deutlich sauberere Räder dank Staubschutzbelägen
- Kein Rostfilm auf den Rotorflächen nach Regen oder Waschen
- Lange Straßenlebensdauer — etwa 250.000 bis 300.000 km abseits der Strecke
Was zuerst bestätigt werden muss
- Ihre exakt 20-Zoll-Räder passen an den 420 mm vorderen Rotor und den 10-Kolben-Bremssattel
- Front- und Speichengeometrie entspricht den Konstruktionszeichnungen
- Dass eine Front- und Heckkonversion Ihren Fahrzielen entspricht
- Pad- und Rotorpaarung bleibt die STOPFLEX-Street-Kombination für den täglichen Gebrauch
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto mit den hier gezeigten Spezifikationen übereinstimmt, senden Sie uns Ihre Rad- und Chassendaten und wir bestätigen die Passform für den Porsche 911 Carrera S (992), bevor Sie bestellen Porsche CCB Kollektion.
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Häufig gestellte Fragen
Brauchen Sie tatsächlich eine 10-Piston-Vorderradbremse bei einem 992 Carrera S?
Für den täglichen Straßenverkehr sind die Werkstattbremsen ausreichend. Dieses Setup ist für Besitzer gedacht, die bei wiederholtem starkem Bremsen mehr Hitze-Reserven, ein festeres Pedalgefühl und ein aggressiveres Aussehen hinter dem Lenkrad als die Serie wünschen.
Klaren 420 mm Vorderräder passen 20-Zoll-Räder?
Dieses Paket ist auf 20-Zoll-Räder ausgelegt, aber ein großer Rotor und 10-Piston-Bremssattel müssen vor der Bestellung anhand Ihres genauen Raddesigns überprüft werden. Barrel-Form und Speichenfreiheit entscheiden, ob es passt.
Kann dieses Carbon-Keramik-Setup täglich gefahren werden?
Ja. Es kombiniert große karbon-keramische Bremsscheiben mit staubarmen STOPFLEX Straßenbelägen, sodass Sie die Hitzeaufnahme erhalten, ohne auf den normalen Alltag zu verzichten.
Reduziert es Bremsstaub und Rost auf den Bremsscheiben?
Ja. Mit STOPFLEX-Belägen bleiben die Räder viel sauberer, und die karbon-keramischen Bremsscheiben bilden keinen orangefarbenen Rostfilm, wie es bei Eisenbelägen nach Regen oder Waschen der Fall ist.
Wie lange halten STOPFLEX-Karbon-keramische Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Für den Straßenbetrieb, der abseits der Strecke bleibt, schätzt STOPFLEX die Lebensdauer der Bremsscheiben auf etwa 250.000 bis 300.000 km. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Ihrem Fahrstil, Ihrer Belagswahl und Wartung ab.
