Die Baugruppe: Alphard AH40 Ersatzteilliste
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota Alphard / Vellfire AH40 (40er Serie) |
| Vordere Einrichtung | Akebono 9N 6-Kolben-Bremssattel mit 400 mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheibe |
| Hintere Einrichtung | Brembo 4-Kolben-Bremssattel mit 390 mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheibe, konfiguriert für die elektronische Parkbremse |
| Beläge | STOPFLEX staubarme keramische Mischung, vorne und hinten |
| Felgenpassform | Mindestens 20 Zoll für Bremssattel- und Scheibenfreiheit |
| Gewichtsersparnis | Ungefähr 28 kg insgesamt im Vergleich zum originalen Bremssystem |
| Umfang | Vorderes und hinteres maßgeschneidertes Großbremsen-Kit |
Lesen Sie dies, bevor Sie bestellen
Dies ist ein maßgeschneidertes Großbremsen-System, kein einfaches Austausch-Upgrade für die serienmäßigen Bremssättel. Der 400 mm vordere Rotor und der 6-Kolben-Vordersättel benötigen in der Regel 20-Zoll-Räder um zu passen, und die AH40s Elektronisches Parkbremssystem Das bedeutet, dass das Heck um dieses System herum gebaut werden muss. Bestätigen Sie zuerst Ihre Radgröße und das Heck-Setup.
Warum Carbon-Keramik hier ihren Platz verdient
| STOPFLEX-Feature | Warum es beim Alphard AH40 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| 400 mm vorne / 390 mm Scheiben mit großen Mehrkolben-Bremssätteln | Der AH40 ist schwer, und mit sieben Insassen und Gepäck noch schwerer. Große Scheiben und feste Sättel bieten dem System Raum, um Wärme aufzusaugen. | Mehr thermische Reserve bei langen Bergabfahrten und im Stop-and-Go-Verkehr, mit weniger weichem, schwächer werdendem Pedal am Ende einer Fahrt. |
| Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, etwa halb so schwer wie Stahl | Geringere ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, der Straße zu folgen, anstatt bei jeder Ecke gegen schweres Eisen anzukämpfen. | Eine ruhigere, stabilere Fahrt über unebenen Asphalt und Fugen — das, was Alphard-Käufer wirklich interessiert. |
| Langfaser-CCB-Bauweise mit STOPFLEX-Pads | Reibung bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil. Mit STOPFLEX-Pads liegt die Reibung bei Normaltemperatur bei 0,4μ, und die getestete Oberflächenreibung hält auch bei 900°C nahe bei 0,3μ. | Der erste Stopp am Morgen fühlt sich an wie der zehnte bei hoher Temperatur — ein vorhersehbares Pedal, über das man nicht nachdenken muss. |
| Staubarme Pads und rostfreie Rotoren | Ein Executive-Van lebt auf großen Rädern und wird gesehen. Staub und rostige Rotorflächen wirken fehl am Platz. | Sauberere Felgen zwischen den Wäschen und Rotorflächen, die nach Regen nicht orange verfärben. |
| Straßenlebensdauer etwa 250.000–300.000 km | Alphards sammeln Meilen als Familienkutschen und Flughafentransporter; niemand möchte den Rotorverschleiß verfolgen. | Ein Bremspaket, das mehrere Sätze herkömmlicher Stahlrotoren im normalen Straßenbetrieb überdauert. |
Was wird besser
- Festeres, gleichmäßigeres Pedalgefühl durch eine feste Mehrkolben-Bremse im Vergleich zu den serienmäßigen schwimmenden Bremssätteln.
- Mehr Wärmeaufnahme bei beladenem Fahren und langen Steigungen, damit die Bremsen nicht spät an Leistung verlieren.
- Leichtere Rotoren reduzieren die ungefederten Massen für eine ruhigere Fahrt.
- Sehr geringe Bremsstaubentwicklung hält große Räder sauber.
- Rotoren rosten nach Regen nicht, und die keramische Beschichtung sieht hinter offenen Speichen gut aus.
Was zuerst bestätigt werden sollte
- Felgengröße – planen Sie mindestens 20 Zoll für die Freigängigkeit der vorderen Bremssättel und Rotoren.
- Dass Ihr AH40 die elektronische Parkbremse aktiviert, sodass das Heck dafür ausgelegt ist
- Vorne und hinten werden zusammen als ein passendes Paket bestellt, um das Bremsgleichgewicht zu erhalten
- Ihre tatsächliche Nutzung — Passagierbeladung, Kilometerstand und die Straßen, die Sie am meisten fahren
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Van den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den Toyota Alphard AH40, bevor Sie bestellen Toyota CCB Kollektion.
Baugalerie
FAQ
Warum Carbon-Keramik-Bremsen an einen Toyota Alphard AH40?
Der AH40 ist ein schweres Luxus-MPV, das normalerweise mit voller Kabine und Gepäck fährt. Ein größeres Carbon-Keramik-Paket bietet thermische Reserve für wiederholtes Bremsen und lange Abfahrten, und die leichteren Rotoren reduzieren die ungefederten Massen, was das Fahrverhalten stabil hält.
Funktioniert dieses Bremssystem mit der elektronischen Parkbremse des Alphard?
Ja. Die AH40-Hinterachse verwendet eine elektronische Parkbremse, daher handelt es sich um eine individuelle Hinterachslösung anstelle eines einfachen Bremssattelwechsels. Die Hinterhardware ist so konfiguriert, dass die Parkbremse wie vorgesehen funktioniert.
Wird dieses Kit mit den serienmäßigen 19-Zoll-Rädern kompatibel sein?
Wahrscheinlich nicht. Der 400 mm große vordere Bremsscheibe und der 6-Kolben-Akebono-Vorderradbremssattel benötigen in der Regel ein 20-Zoll-Rad für die Barrel- Freigängigkeit. Überprüfen Sie immer die genaue Radpassform, bevor Sie bestellen.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramikrotoren im Straßenbetrieb?
Auf der Straße, ohne Rennstreckenutzung, können STOPFLEX-Keramikbremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km halten. Für einen Hochkilometer-MPV, der auf der Straße zuverlässig ist, ist das eine lange Lebensdauer.
Reduzieren Carbon-Keramik-Bremsen wirklich Bremsstaub?
Ja. Zusammen mit STOPFLEX-Bremsbelägen ist die Staubentwicklung sehr gering, und die Scheiben rosten nach Regen nicht. Bei einem Luxus-Van mit großen Rädern hält das die Flächen sauber und das Erscheinungsbild ordentlich.
