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Der Aufbau: Was ist am Auto
| Fahrzeug | Porsche Macan (95B) |
|---|---|
| Vordere Einrichtung | Werkseitig fixierter 6-Kolben-Bremssattel mit STOPFLEX 396mm Kohlenstoff-Keramik-Scheibe |
| Hintere Einrichtung | Werkseitig 4-Kolben-Bremssattel mit STOPFLEX 370mm Kohlenstoff-Keramik-Scheibe |
| Upgrade-Typ | Nur Rotor, Direktpassung; anwendungsspezifische Aluminiumhüte positionieren die Scheiben auf den Werkstatt-Bremssätteln |
| Pads | STOPFLEX keramische Mischung mit geringem Staubaufkommen |
| Angegebene Gewichtsersparnis | Ungefähr 22kg insgesamt im Vergleich zu den werkseitigen Stahlplatten |
| Felgenpassung | Entwickelt, um OEM-20-Zoll- und 21-Zoll-Räder für dieses Paket zu reinigen |
Bestätigen Sie vor Ihrer Bestellung: Dieses Kit ist für Macan 95B-Fahrzeuge mit den werkseitig festen 6-Piston-Vorder- und 4-Piston-Hinterbremszangen — in der Regel S-, GTS- und Turbo-Modelle. Macan-Modelle und regionale Versionen variieren, überprüfen Sie daher Ihre tatsächlichen Bremszangen und Radhardware. Der Modellname allein reicht nicht aus.
Was das Upgrade tatsächlich bewirkt
| STOPFLEX-Funktion | Warum es bei einem Macan wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, etwa halb so schwer wie gleich große Stahlbremsscheiben | Ein Performance-SUV hat echtes Gewicht, und Bremsscheiben sind ungefedertes und rotierendes Gewicht — die schlimmste Art für Fahrkomfort und Lenkung. Dieses Paket wiegt laut Angebot etwa 22 kg pro Ecke weniger. | Schnelleres Einlenkverhalten, ein leichteres Fahrgefühl auf unebenen Straßen und eine schneller einstellende Federung. |
| Long-Fiber-Ceramic-Composite-Bauweise | Langfasergriffe widerstehen wiederholtem Hitzezyklus und mechanischer Belastung besser als Kurzfaser, was bei einem schweren SUV, der aus hoher Geschwindigkeit hart bremst, wichtig ist. | Konstanteres Pedalgefühl, wenn man bei langen Gefällen auf die Bremse tritt, anstatt dass das Fading sich einschleicht. |
| Hitzestabile Reibung (etwa 0,3μ bei 900°C; über 0,4μ bei normaler Temperatur mit STOPFLEX-Belägen) | Eisenrotoren nehmen bei wiederholtem Bremsen Wärme auf und werden weich. Kohlenstoff-Keramik behält ihre Reibung weit tiefer im Hitzebereich. | Das Pedal bleibt vorhersehbar, wenn die Bremsen heiß sind, nicht nur beim ersten Halt. |
| Staubarme Beläge und rostfreie Rotoren | Dunkle Macan-Räder zeigen Eisenstaub schnell, und Eisenplatten hinterlassen Rostringe nach Regen oder Waschen. | Sauberere Räder zwischen den Wäschen und kein orangefarbener Rostring, der morgens zurückblickt. |
| Straßenorientierte Haltbarkeit | Carbon-Keramik ist hier nicht nur ein Rennstrecken-Teil — auf der Straße ist sie für die Langlebigkeit gebaut. | STOPFLEX gibt eine ungefähre Lebensdauer von 250.000–300.000 km im Straßenbetrieb an, wenn das Auto nicht auf der Rennstrecke ist. |
Was wird besser
- Etwa 22 kg weniger ungesprungene und rotierende Masse für schärferes Einlenken und eine ruhigere Fahrt
- Sehr geringe Bremsstaubentwicklung in Kombination mit STOPFLEX-Belägen
- Nach Regen oder Waschen keine Rostringe — die Oberfläche bleibt hinter den Speichen sauber
- Konstantere Bremsleistung bei heißem System, nicht nur bei kaltem
- Normale kalte Bissigkeit auch bei etwa -20°C beim ersten Bremsen
- Lange Straßenfahrten, ungefähr 250.000–300.000 km, wenn nicht gewartet
Was zuerst bestätigt werden muss
- Dass Ihr Auto die werkseitig fixierten 6-Kolben-Vorder- und 4-Kolben-Hinterbremszangen verwendet
- Ihre Ausstattung und regionale Version — S, GTS und Turbo sind die üblichen Varianten
- Radfreiheit für die 396mm vorderen und 370mm hinteren Scheiben auf Ihren genauen Rädern
- Dass Sie STOPFLEX-Beläge möchten, um die angegebenen Staub- und Reibungswerte zu erreichen
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den Porsche Macan 95B, bevor Sie bestellen Porsche CCB Kollektion.
Build Galerie
FAQ
Muss ich meine werkseitigen Macan-Bremszangen austauschen?
Nein. Dies ist ein Rotor-Upgrade, das um die werkseitigen Macan 95B feststehenden 6-Piston-Front- und 4-Piston-Hinterradbremsen herum gebaut wurde. Anwendungsspezifische Aluminiumkappen positionieren die Carbon-Keramik-Bremsscheiben, damit sie korrekt mit Ihren originalen Bremsen ausgerichtet sind.
Welche Macan 95B-Modelle passen dazu?
Es ist für Macan 95B-Fahrzeuge mit den werkseitigen festen 6-Piston-Front- und 4-Piston-Hinterradbremsen gebaut, was typischerweise höherwertige Ausstattungen wie S, GTS und Turbo bedeutet. Ausstattung und regionale Versionen variieren, daher bestätigen Sie bitte Ihre tatsächliche Bremsenhardware vor der Bestellung.
Wie unterscheidet sich das von Porsche Surface Coated Brakes (PSCB)?
PSCB reduziert Bremsstaub, verwendet aber weiterhin Eisenbremsscheiben. Dieses STOPFLEX-Upgrade erhält den Staubreduzierungsvorteil und ersetzt die Eisenplatten durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, die deutlich größere Mengen an rotierendem und ungefedertem Masse einsparen.
Werden die Bremsscheiben mit meinen Originalrädern kompatibel sein?
Das 396mm vordere und 370mm hintere Setup ist so konzipiert, dass es OEM 20-Zoll- und 21-Zoll-Räder für dieses Macan-Bremspaket passt. Überprüfen Sie immer die Rad- und Bremsenhardware an Ihrem spezifischen Fahrzeug vor dem Kauf.
Sind Carbon-Keramik-Bremsscheiben für einen täglich genutzten Macan geeignet?
Ja. STOPFLEX-Keramik-Carbon-Bremsscheiben sind für den Straßenverkehr konzipiert. In Kombination mit STOPFLEX-Belägen erzeugen sie sehr wenig Staub, bieten bei kaltem Wetter, sogar bei etwa -20°C, beim ersten Bremsen eine normale Bremswirkung und hinterlassen nach Regen oder Waschen keine Rostflecken.
Wie lange halten diese Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Für den Straßenverkehr ohne Rennstreckenutzung gibt STOPFLEX an, dass die Lebensdauer der Keramik-Carbon-Bremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km beträgt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Ihrem Fahrstil, der Wahl der Beläge und den Bedingungen ab.
