Porsche 718 Boxster (982): Upgrade auf Carbon-Keramik-Bremsen

Konfiguration des Umbaus

Dieser Porsche 718 Boxster (982) wurde mit Porsche GT3 Bremssätteln vorn und STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben an beiden Achsen aufgerüstet. Der gelbe Roadster kombiniert gelbe Bremssättel mit Porsche-Schriftzug und violette Felgen; die Einzelteilbilder zeigen die unterschiedlichen Vorder- und Hinterachsgruppen.

  • Vorne: Porsche GT3 6-Kolben-Bremssättel mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 400 mm Durchmesser.
  • Hinten: 4-Kolben-Bremssättel mit Porsche-Schriftzug und STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 390 mm Durchmesser.
  • Bremsbeläge: auf die Carbon-Keramik-Bremsscheiben abgestimmte STOPFLEX Bremsbeläge mit Keramikmischung.

Die vorderen GT3 6-Kolben-Bremssättel sind ein Upgrade dieses Boxster-Bremspakets. Dazu kommen vordere 400-mm-Scheiben und die hintere Kombination aus 4-Kolben-Sätteln und 390-mm-Scheiben. Carbon-Keramik-Bremsscheiben und spezielle Beläge mit Keramikmischung vervollständigen beide Achsen. Gelbe Bremssättel vor violetten Felgen machen die Bremsanlagen zu einem auffälligen Teil des Roadster-Auftritts.

Beim 982 geht der Reiz über die Optik der größeren Bremssättel hinaus. Unsere Carbon-Keramik-Bremsscheiben können gegenüber gleich großen Eisenscheiben die rotierende und ungefederte Scheibenmasse verringern – eine besonders interessante Materialwahl für einen kompakten Sportwagen. Die Reibfläche aus Kohlenstoff und Siliziumkarbid wurde wegen ihrer Stabilität bei hohen Temperaturen gewählt; keramiktaugliche Beläge bilden den vorgesehenen Reibpartner für das komplette 400/390-mm-System.

Senden Sie uns Ihre VIN, das Baujahr, die Marke, das Modell und die aktuelle Konfiguration. Unser Team übernimmt die komplette Carbon-Keramik-Aufrüstung Ihres 718 Boxster mit GT3-Bremssätteln.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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