Der Aufbau: Hardware auf diesem S580
| Fahrzeug | Mercedes-Benz S580 (W223) |
|---|---|
| Vorderradaufbau | Brembo BM8 8-Kolben-Bremssattel mit 410mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheibe |
| Hinterradaufbau | Brembo BM4 4-Kolben-Bremssattel mit integriertem elektronischem Parkbremssystem und 380mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheibe |
| Beläge | STOPFLEX Staubreduzierte Belagsmischung, passend zu den Scheiben |
| Felgenanforderung | Mindestens 21 Zoll für Bremssattel- und Scheibenfreiheit |
| Upgrade-Fokus | Schärferes Pedalgefühl, geringeres ungefedertes Gewicht, sauberere Räder, rostfreie Bremsscheiben |
Bitte bestätigen Sie vor Ihrer Bestellung
Dies ist ein maßgeschneidertes Großbremsen-Setup für den W223 S580 und benötigt mindestens 21-Zoll-Räder, um den BM8-Vorderbremssattel und 410 mm Scheibe freizugeben. Das Raddesign und die Innenschale variieren, prüfen Sie also Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum Carbon-Keramik zum W223 passt
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim S580 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Bremsscheiben, etwa halb so schwer wie Stahl | Der W223 ist eine schwere Flaggschiff-Limousine, und Bremsscheiben sind ungefedertes Gewicht. Das Reduzieren dieser Masse ermöglicht es der Luftfederung, die Radbewegung mit weniger Widerstand zu steuern. | Sauberere Reaktion bei Dehnungsfugen und unebenem Straßenbelag, plus eine Bremse, die weniger wie schweres Eisen zieht. |
| Niederdampf-Pad- und Scheibenpaarung | Große Mehrspeichen-S-Klassen-Felgen zeigen schnell Staub, und niemand möchte jedes Wochenende die 21-Zoll-Felgen abwischen. | Speichen bleiben zwischen den Wäschen viel länger sauber, anstatt grau mit Film zu werden. |
| Reibung über 0,4μ bei normalen Temperaturen mit STOPFLEX-Belägen | Ein so großes und schnelles Auto braucht ein Pedal, das früh und vorhersehbar beißt, nicht eine weiche Topfederung. | Deutlichere erste Reaktion und eine Bremse, die sich an die Masse und Geschwindigkeit des Autos anpasst. |
| Scheiben rosten nach Regen nicht | Ein Flaggschiff, das über Nacht draußen steht oder im Regen gefahren wird, sollte am nächsten Morgen keine orangefarbenen Bremsscheiben zeigen. | Die Bremsscheiben behalten ihr Finish, anstatt sich schnell zu rostig zu verfärben, was hinter offenen Felgen gut aussieht. |
| Normales Kaltstopp-Verhalten, auch bei tiefen Temperaturen | Dies ist ein täglich genutztes Luxusauto, daher muss sich der erste Halt an einem frostigen Morgen normal anfühlen. | Warten Sie nicht, bis sich die Bremsen aufgewärmt haben, bevor sie richtig greifen. |
Was verbessert sich
- Scharfer, früherer Pedalanschlag, der zum Gewicht und Tempo des Autos passt
- Weniger ungefedertes Gewicht, das die Federung kontrollieren muss
- Sehr geringe Bremsstaubentwicklung mit den passenden STOPFLEX-Belägen
- Scheibenflächen, die sauber bleiben und nach Regen nicht rostig werden
- Premium-Krakeleffekt-Design der Bremsscheiben hinter den Speichen
Was ist zuerst zu bestätigen
- Radgröße: Dieses Setup benötigt mindestens 21 Zoll, um den vorderen Bremssattel freizugeben
- Innenraum und Speichenfreiheit bei Ihrem spezifischen Raddesign
- Dass Sie die vollständige Vorder- und Hinterradumrüstung wünschen, wie hier gezeigt
- Die Funktion des hinteren EPB wird durch den integrierten Parkbremssattel des BM4 bewahrt
- Ihre Prioritäten: Dieses Setup ist für Straßenkomfort gebaut, nicht für Rennstreckenbelastung
Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für Mercedes-Benz S580 (W223), bevor Sie über unsere Mercedes-Benz CCB Kollektion.
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FAQ zu Carbon-Keramik für S580
Werden Carbon-Keramik-Bremsen das Fahrverhalten des S580 härter machen?
Nein. STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben sind etwa halb so schwer wie gleich große Stahlbremsscheiben, sodass der W223 weniger ungefedertes Gewicht trägt. Das hilft der Federung, bei scharfen Straßeninputs ruhiger zu reagieren, während die Pedalreaktion schärfer wird. Es macht die Fahrt nicht steifer.
Sind diese Keramik-Bremsen im Alltag laut?
Das müssen sie nicht sein. Dieser S580 ist für hochwertigen Straßeneinsatz ausgelegt, nicht nur für Rennen, mit STOPFLEX-Bremsscheiben und passenden, staubarmen Belägen, die für sanften Kontakt und leisen Alltag sorgen.
Behalten die hinteren Einstellungen die werkseitige elektronische Parkbremse bei?
Ja. Die Hinterachse verwendet eine Brembo BM4 Vierkolben-Bremssättel mit integrierter EPB, sodass die elektronische Parkbremse des W223 weiterhin wie ab Werk funktioniert.
Reduzieren STOPFLEX-Keramik-Bremsen den Bremsstaub?
Ja. Zusammen mit STOPFLEX-Belägen ist die Staubentwicklung im Vergleich zu einer typischen Stahlbremse im Straßenbetrieb sehr gering. Bei den großen Mehrspeichenrädern dieser Autos bedeutet das deutlich weniger schwarzen Film zwischen den Waschgängen.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Im normalen Straßeneinsatz, fernab von Rennstreckenmissbrauch, können STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km halten. Sie rosten auch nach Regen nicht, sodass die Bremsscheiben ihr Aussehen behalten, anstatt über Nacht rostig zu werden.
