G63 AMG W463 Baugruppe & Bremsenteile
| Fahrzeug | Mercedes-Benz G63 AMG (W463) |
|---|---|
| Rad gezeigt | 21-Zoll AMG Mehrspeichen |
| Vordere Einrichtung | Fabrik-AMG 6-Kolben-Feststellzange mit STOPFLEX 440 mm Carbon-Keramik-Scheibe |
| Hintere Einrichtung | Fabrik-Hinterzange mit STOPFLEX 410 mm Carbon-Keramik-Scheibe |
| Beläge | Niedrigstaub-STOPFLEX-Kohlenstoff-Keramik-kompatible Belagskonfiguration |
| Upgrade-Umfang | Rotorbasierte Carbon-Keramik-Umrüstung an der Fabrik-AMG-Bremsanlage |
Überprüfen Sie dies, bevor Sie bestellen
Dieses Baukit behält die AMG 6-Kolben-Feststellbremse vorne bei und tauscht die Scheiben aus. Wenn Ihr G63 mit anderen Bremskomponenten je nach Markt oder Modelljahr ausgestattet ist oder bereits Bremsarbeiten durchgeführt wurden, bestätigen Sie zuerst Ihre genaue Kaliberkonfiguration, damit die Scheiben und Beläge passen.
Was das Kohlenstoff-Keramik-Upgrade tatsächlich verändert
| STOPFLEX-Funktion | Warum es bei einem G63 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Scheibe etwa halb so schwer wie gleich große Stahlteile | Der G-Klasse ist hoch und schwer mit großen Rädern, daher ist jedes Kilo an der Ecke ungesprungene Masse, die die Federung ausgleichen muss. | Das Vorderteil fühlt sich weniger abrupt über Dehnungsfugen und beschädigten Straßen an; das Fahrzeug setzt sich schneller ab. |
| Große Hitzeabfuhrtoleranz | Zwei und eine halbe Tonne, die bei hoher Geschwindigkeit stark bremsen, erzeugen erhebliche Hitze in den Scheiben. | Das Pedal bleibt bei jedem Bremsvorgang konstant, anstatt nachzugeben. Getestete Oberflächenreibung liegt bei etwa 0,3μ bei 900°C. |
| Geringer Staub mit STOPFLEX-Pads | Offene AMG-Felgen zeigen jeden Bremsstaub. | Felgen bleiben viel länger sauber, weniger Scheuern beim Waschen. |
| Scheiben rosten nicht | Ein G63 sieht Regen, Winterschnee, Pistenwasser und lange Parkzeiten. | Nach dem Waschen oder einer nassen Woche ohne Bewegung keine orange Blüte auf der Bremsscheibenfläche. |
| Langfaserige CCB-Konstruktion | Langfaser trägt mehr Stärke als Kurzfaser, ideal für ein schweres SUV, das hart auf der Straße arbeitet. | Straßenbetrieb kann bei Pflege außerhalb der Rennstrecke etwa 250.000–300.000 km erreichen. |
| Breiter Einsatzbereich | Ein täglich genutzter G63 erlebt kalte Morgen und heiße Sommerfahrten gleichermaßen. | Normaltemperatur-Reibung kann bis zu 0,4μ erreichen für ein festes Ansprechverhalten, und der erste kalte Stopp bleibt normal, selbst bei -20°C. |
Was wird besser
- Konstanter Pedalweg bei wiederholten harten Bremsungen und langen Abfahrten.
- Weniger ungefedertes Gewicht an jeder Ecke für eine ausgeglichene Vorderachse.
- Deutlich weniger Staub auf den AMG-Felgen.
- Eine saubere keramische Bremsscheibenfläche, die hinter offenen Speichen nicht rostet.
- Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb, wenn der Truck nicht auf der Rennstrecke ist.
Was zuerst bestätigt werden muss
- Dass Ihr G63 die werkseitigen AMG 6-Piston-Feststellbremssättel vorne hat, die hier gezeigt werden.
- Ihre Radgröße und Freigängigkeit — dieses Setup ist auf einer 21-Zoll-AMG-Felge gezeigt.
- Alle vorherigen Bremsenmodifikationen, die die Größe der Sättel oder Scheiben verändern.
- Dass Sie die staubarmen STOPFLEX-Beläge in Kombination mit den Scheiben wünschen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für Mercedes-Benz G63 AMG W463, bevor Sie über unseren Mercedes-Benz CCB Kollektion.
Aufbau-Galerie
G63 Kohlenstoff-Keramik-Bremsen FAQ
Der G63 hat bereits starke AMG-Bremsen. Warum Carbon-Keramik?
Das werkseitige AMG-Setup stoppt gut, aber der G63 ist ein schwerer, hoher SUV, der viel Hitze in die Scheiben lädt. Carbon-Keramik-Scheiben halten ihre Bremskraft bei wiederholten harten Bremsungen konstanter, reduzieren das Gewicht der Scheiben und produzieren deutlich weniger Radstaub.
Ist dies ein komplettes Big Brake Kit oder ein Rotor-Upgrade für die serienmäßigen Bremssättel?
Es handelt sich um ein rotorbasiertes Upgrade, das Ihre originale AMG-Hardware beibehält, einschließlich der hier gezeigten 6-Kolben-Feststellbremse vorne. Sie erhalten STOPFLEX 440 mm vorne und 410 mm hinten Carbon-Keramik-Rotoren mit einer kompatiblen Staubschutz-Pad-Setup.
Fühlen sich Carbon-Keramik-Bremsen auf einem Luxus-SUV rau oder laut an?
Beim normalen Straßenverkehr nein. Mit der richtigen Belagspaarung ist die Reaktion glatt und progressiv. Bei kalten oder nassen Bedingungen kann ein leichter initialer Schwung beim ersten Bremsen hörbar sein, was bei Hochleistungs-Bremssystemen normal ist.
Kann ein G63 mit Carbon-Keramik-Rotoren noch Offroad fahren?
Ja, für normale Trails, Kies, Schnee und nasse Bedingungen. Vermeiden Sie scharfe Felsenkontakte am Rotor, wie bei jedem Carbon-Keramik-Disc. Ein echter Vorteil bei einem G-Klasse: Die Rotoren rosten nach Schlamm, Wasser oder Streusalz nicht.
Wie lange halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Rotoren im Straßenbetrieb?
Bei Nutzung auf der Straße und außerhalb der Rennstrecke können STOPFLEX Carbon-Keramik-Rotoren etwa 250.000 bis 300.000 km erreichen. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Ihrem Fahrstil, dem Zustand der Beläge und dem Klima ab.
