Mercedes-Benz G63 AMG (W463) Carbon-Keramik-Bremsen-Upgrade

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Umbaukonfiguration

Dieser Mercedes-AMG G63 W463 kombiniert STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben mit 400 mm vorn und 370 mm hinten mit roten Bremssätteln mit AMG-Schriftzug. Das Zweiachspaket bringt Carbon-Keramik-Reibflächen an die vordere und hintere Bremsanlage.

  • Vorne: AMG 6-Kolben-Bremssättel mit STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben mit 400 mm.
  • Hinten: Bremssättel mit AMG-Schriftzug und STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben mit 370 mm.
  • Beläge: STOPFLEX Bremsbeläge für Carbon-Keramik-Bremsscheiben.

Der Scheibensatz mit 400/370 mm bietet diesem G63 ein vollständiges Upgrade aus Keramikscheiben und Belägen für Vorder- und Hinterachse. Durchgehende Carbonfasern bilden die Struktur unserer Langfaser-Scheibenkörper und sorgen für Festigkeit und thermische Beständigkeit. Der Carbon-Siliziumkarbid-Reibwerkstoff wurde wegen seiner Stabilität bei hohen Temperaturen gewählt; CCB-geeignete Beläge ergänzen die Reibpaarung. Rote AMG-Sättel, schwarze schwimmende Scheibentöpfe und gelochte Keramikflächen geben beiden Bremsanlagen eine abgestimmte Optik.

Unser Carbon-Keramik-Bremsscheibenprogramm für den G63 W463 bietet eine rostfreie Reibfläche und eine keramisch glasierte Oberfläche. Die Keramikflächen widerstehen nach Regen, Wäsche oder Standzeiten schnellem Oberflächenrost. Gegenüber gleich großen Eisenscheiben kann der Carbon-Keramik-Aufbau die rotierende und ungefederte Masse an den Achsen verringern. Geringer Scheibenverschleiß und wenig sichtbarer Bremsstaub sind Entwicklungsziele unserer abgestimmten CCB-Beläge. Unser Fachteam erstellt das vollständige Bremsenangebot für den G63.

Senden Sie uns Ihre VIN, das Baujahr, die Marke, das Modell und die aktuelle Ausstattung. Wir empfehlen Ihnen das passende Carbon-Keramik-Bremspaket für Ihren Mercedes-AMG G63.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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