G63 W463A Bau- & Teileliste
| Spezifikation | G63 W463A + STOPFLEX |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-AMG G63 (W463A) |
| Vordereinstellung | Werkseitige AMG 6-Kolben-Bremszangen mit 400 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Hintere Konfiguration | Werkseitiges Hinterbremszangen-Layout mit 370 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Upgrade-Typ | Rotorfokussierte Carbon-Keramik-Konversion, werkseitige Bremszangen bleiben erhalten |
| Rotoraufbau | STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik |
| Felgenkontext | Auf 22-Zoll AMG Kreuzspeichenrädern gezeigt |
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Dies ist ein Rotor-Upgrade für den G63 W463A mit serienmäßigen vorderen 6-Kolben-AMG-Bremszangen. Stimmen Sie Ihr Modelljahr, die Bremszangenanordnung und das Radpaket auf die hier gezeigte Konfiguration ab, bevor Sie bestellen, da die Rotoren auf die OEM-Bremszangenarchitektur abgestimmt sind.
Was ändert sich bei Carbon-Keramik auf einem G63
| STOPFLEX-Feature | Warum es beim G63 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Carbon-Keramik-Rotor, etwa halb so schwer wie gleich große Stahlrotoren | Der G63 ist ein hoher, über 2.500 kg schwerer Truck, daher erhöhen schwere Eisenrotoren die rotierende und ungesprungene Masse an jeder Ecke | Das Frontgefühl wirkt weniger schwerfällig, und die Federung setzt sich bei unebenem Asphalt schneller ab |
| Sehr geringe Bremsstaubentwicklung mit STOPFLEX-Belägen | Die serienmäßigen G63-Bremsbeläge bedecken die großen offenen AMG-Räder fast sofort nach dem Losfahren | Die Räder bleiben zwischen den Wäschen Wochen lang sauber, nicht nur Tage |
| Kein Rost nach Regenexposition | Eisenerz-Rotoren rosten nach einer Wäsche oder nasser Fahrt schnell orange, was hinter teuren Rädern billig aussieht | Die Rotorfläche bleibt sauber, anstatt streifenförmigen Rost auf die Speichen zu übertragen |
| Stabile Reibung bei wiederholter Hitzeentwicklung | Das Ziehen dieser Masse den langen Hang hinunter erzeugt ernsthafte Hitze in den Bremsen | Das Pedal bleibt bei Abfahrten konstant, anstatt sich bei Hitze der Scheiben auszudehnen |
| Langfaserige Konstruktion, ungefähr 250.000-300.000 km Straßenleben | Besitzer möchten keine Rotoren bei einem täglich genutzten Flaggschiff-SUV warten müssen | Rotoren, die mehrere Sätze Eisenbeläge im normalen Straßenbetrieb überdauern |
Was verbessert wird
- Deutlich weniger Bremsstaub auf den AMG-Felgen mit STOPFLEX-Belägen
- Niedrigere rotierende und ungefedert Masse für eine sauberere Federungsreaktion
- Kein Oberflächenrost auf den Rotorflächen nach Regen oder Waschen
- Konstanteres Pedalgefühl bei wiederholtem starkem Bremsen und langen Abfahrten
- Kalt erster Bremsweg bleibt normal, sogar bei etwa -20°C
- Die AMG-Fabrikzangen bleiben erhalten, sodass das Aussehen und das Gefühl vorne vertraut sind
Was zuerst bestätigt werden muss
- Fahrzeug ist die hier gezeigte G63 W463A-Anwendung
- Vorderachse verwendet weiterhin die werkseitigen AMG 6-Kolben-Bremszangen
- Scheibengrößen passen: 400 mm vorne und 370 mm hinten
- Radpaket passt zur Carbon-Keramik-Bremsscheiben-Setup
- Ihre Prioritäten sind Staub, Gewicht, Aussehen und die Beibehaltung der OEM-Bremszangen
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihr Modelljahr und Ihre Bremsdetails, und wir bestätigen die Passform für G63 W463A, bevor Sie über unseren Mercedes-Benz CCB Kollektion.
Baugalerie
G63 Carbon-Keramik FAQ
Warum die serienmäßigen AMG-Bremssättel bei einem G63 Carbon-Keramik-Upgrade beibehalten?
Die serienmäßigen AMG-Vorderbremssättel mit 6 Kolben sind bereits stark, steif und gut auf den G63 abgestimmt. Die eigentliche Begrenzung dieser Plattform ist die schwere Gusseisen-Scheibe. Ein Upgrade auf Carbon-Keramik-Scheiben erhält die OEM-Sättel, reduziert das Gewicht und Bremsstaub, sodass Sie nicht für Sättel bezahlen müssen, die ihre Aufgabe bereits gut erfüllen.
Wird das das Bremsstaubproblem beim G63 beheben?
Ja. Bremsstaub ist einer der Hauptgründe, warum G63-Besitzer die serienmäßige Eisen-Bremse beibehalten. In Kombination mit STOPFLEX-Belägen erzeugt dieses System sehr wenig Bremsstaub, sodass die großen AMG-Räder zwischen den Wäschen deutlich länger sauber bleiben.
Ist Carbon-Keramik für einen G63 geeignet, der Regen oder leichtes Off-Road fährt?
Ja. STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheiben rosten nach Regen nicht, was zu einem Fahrzeug passt, das oft gewaschen wird oder im nassen Zustand gefahren wird. Sie behalten auch bei wiederholter Hitzeeinwirkung die Reibung besser bei, was bei langen Abfahrten und beim Umgang mit der Masse eines schweren SUVs hilft.
Verändert dieses Upgrade das Fahrverhalten und Handling des G63?
Das ist möglich. STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben sind etwa halb so schwer wie gleich große Stahlbremsscheiben. Das Reduzieren dieser rotierenden und ungespannten Masse ermöglicht es der Federung, sich bei Unebenheiten schneller zu setzen, und sorgt dafür, dass sich die Vorderachse weniger schwer anfühlt durch das Rad.
Wie lange halten STOPFLEX-Bremsscheiben beim G63?
Im Straßenbetrieb, ohne Rennstreckennutzung, können STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km erreichen. Die tatsächliche Lebensdauer hängt davon ab, wie Sie fahren, unter welchen Bedingungen Sie unterwegs sind und welche Bremsbeläge Sie verwenden.
