Der Aufbau, Teil für Teil
| Spezifikation | STOPFLEX Front CCB Upgrade |
|---|---|
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover Velar |
| Achsschenkel | Vorderradbremsumrüstung |
| Vorderradrotor | 405 mm STOPFLEX Carbon-Keramik |
| Vorderradbremssattel | Alcon RC6 Festbremssattel (ersetzt den werkseitigen Schwimmende Bremssattel) |
| Bremsscheibenoberfläche | Glänzende keramisch beschichtete Reibfläche |
| Felgenkontext | Hier gezeigte 20-Zoll-Anwendung |
| Besitzfokus | Kein Rotorrost, geringe Staubentwicklung, leichteres Paket, stärkere visuelle Präsenz |
Bitte vor Ihrer Bestellung bestätigen
Ein 20-Zoll-Rad garantiert nicht automatisch ausreichend Freiraum. Dieser 405 mm große Rotor und der feste Alcon RC6-Bremszylinder benötigen echten Speichen- und Barrel-Freiraum, der je nach Raddesign variiert. Überprüfen Sie Ihr genaues Rad anhand einer Passformvorlage, bevor Sie kaufen.
Was Sie tatsächlich bei einem Velar erhalten
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim Velar wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Kohlenstoff-Keramik-Rotor, kein Rost | Der Velar ist ein designorientierter SUV, und werkseitige Eisenrotoren rosten nach Regen oder Waschen schnell. Der orange Ring sitzt direkt hinter den offenen Speichen. | Rotorflächen bleiben hinter dem Lenkrad sauber und dunkel, auch nach nassem Wetter. |
| Sehr geringe Staubbildung mit STOPFLEX-Belägen | Große Räder zeigen jeden Fleck von Eisen- und Belagsverschmutzung, und die Oberflächen des Velar sind schwer sauber zu halten. | Räder bleiben zwischen den Wäschen viel länger sauber. |
| Rotor etwa halb so schwer wie Stahl | Bremsmasse sitzt an der Ecke, dem schlimmsten Ort für ungefedertes Gewicht bei einem fahrorientierten Luxus-SUV. | Ein leichteres Fahrgefühl, das zum Fahrverhalten des Velar passt. |
| Feststehender Alcon RC6-Bremszange | Der fabrikseitige Floating-Bremssattel klemmt von einer Seite; ein feststehender Sattel belastet die Beläge gleichmäßiger. | Ein festeres, gleichmäßigeres Pedal als das serienmäßige Frontsystem. |
| Langfaser-Ceramic-Composite-Bauweise, Reibung über 0,4μ mit STOPFLEX-Belägen | Alltagsfahrten erfordern einen ehrlichen Biss ab der ersten Bremsung, nicht nur Hitzeaufnahme für den Rennstreckeneinsatz. | Fester, vorhersehbarer Ansprechverhalten bei der ersten kalten Bremsung des Tages. |
| Normale kalte Bremsung bei etwa -20°C | Carbon-Keramik hat den Ruf, Hitze zu benötigen; dieses Setup verhält sich auf der Straße nicht so. | Normale erste Bremsung bei kaltem Wetter, kein vages initiales Pedal. |
Was wird besser
- Reinigen Sie die Rotorflächen, die nach Regen oder Waschen keinen Rostbefleckungen aufweisen.
- Deutlich weniger Radstaub in Kombination mit STOPFLEX-Belägen.
- Weniger ungespannter Gewicht an den vorderen Ecken.
- Festerer, gleichmäßiger Pedalweg durch den festen Alcon RC6-Bremszylinder.
- Ein größerer, bewussterer Bremsenlook hinter 20-Zoll-Rädern.
- Lange Straßenlebensdauer, etwa 250.000 bis 300.000 km abseits der Strecke.
Was zuerst bestätigt werden sollte
- Dies ist ein Upgrade für die Vorderradachse, planen Sie daher die Hinterradbremsen entsprechend.
- Speichen- und Barrel-Abstand für Ihr genaues 20-Zoll-Raddesign.
- Verwenden Sie STOPFLEX-Beläge, um das hier beschriebene Staub- und Reibungsverhalten zu erzielen.
- Bestätigen Sie, dass Baujahr und Ausstattung Ihres Velar mit der hier gezeigten Konfiguration übereinstimmen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihre Räder und Ausstattung mit den hier gezeigten Spezifikationen übereinstimmen, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform des Range Rover Velar, bevor Sie über unseren Land Rover CCB Kollektion.
Aufbau-Galerie
Range Rover Velar Carbon-Keramik-Bremsen FAQ
Ist Carbon-Keramik übertrieben für einen Velar, der nie auf der Rennstrecke fährt?
Nein. Die meisten Velar-Besitzer wählen dies aus Alltagsgründen, nicht für Rundenzeiten: deutlich weniger Bremsstaub an den Rädern, keine rostigen Bremsscheiben nach Regen oder Waschen und eine leichtere Bremsanlage an den Ecken. Die Rennstreckentauglichkeit ist ein Bonus, nicht das Hauptziel.
Passt dieses 405 mm Setup auf jede 20-Zoll-Felge an einem Velar?
Verlassen Sie sich nicht nur auf den Durchmesser. Das Kit ist für 20-Zoll-Anwendungen gebaut, aber Speichenform und Barrel-Abstand variieren je nach Felgendesign. Senden Sie Ihre genauen Felgendaten oder verwenden Sie eine Passformvorlage, bevor Sie bestellen.
Was sind die Unterschiede zu den originalen Velar-Vorderbremsen?
Es handelt sich um eine komplette Frontumrüstung, nicht nur um einen Bremsscheibenwechsel. Der serienmäßige schwebende Vorderradkolben wird durch einen festen Alcon RC6-Bremszange und eine 405 mm STOPFLEX-Keramikbremsscheibe ersetzt.
Rosten STOPFLEX-Keramikbremsscheiben oder werfen sie starken Staub ab?
Nein, sie rosten nicht, auch nach Regen oder Waschen. Und mit STOPFLEX-Belägen ist der Radstaub im Vergleich zu einer typischen Eisenbremse sehr gering, sodass die Räder zwischen den Wäschen sauber bleiben.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben auf der Straße?
Bei einem straßengefahrenen Velar, der nicht auf der Rennstrecke eingesetzt wird, kann die Lebensdauer etwa 250.000 bis 300.000 km betragen. Die tatsächliche Laufleistung hängt davon ab, wie Sie fahren, wie das Fahrzeug genutzt wird und wie es gewartet wird.
