Denza D9 Carbon-Keramik-Bremsanlage Upgrade

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Der Aufbau: Hardware und Montage

Artikel Konfiguration
Fahrzeug Denza D9 Luxus-Elektro-MPV
Umfang Individuelles vorderes und hinteres Carbon-Keramik-Bremskit
Vordere Einrichtung Brembo GTS 6-Kolben-Bremssattel mit 405mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheibe
Hintere Einrichtung Brembo GTS 4-Kolben-Bremssattel mit 380mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheibe, plus ein separater Bremssattel, der die werkseitige elektronische Parkbremse beibehält
Pads STOPFLEX keramische Mischung mit geringem Staubaufkommen
Gewichtsersparnis Ungefähr 30 kg insgesamt an den Ecken
Felgenanforderung Für ausreichend Platz 21-Zoll-Felgen erforderlich

Erst dies überprüfen: Dies ist ein maßgeschneidertes BBK, kein einfaches Austausch- oder Nachrüstkit für die werkseitigen Bremssättel. Es ist für 21-Zoll-Felgen ausgelegt, aber nur der Durchmesser sagt nicht aus, ob es passt — Speichenform und Bremssattelfreigang müssen ebenfalls bestätigt werden, und hinten ist es als Doppel-Bremssattel-Layout ausgelegt, damit Ihre werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert.

Was das Upgrade beim D9 verändert

STOPFLEX-Funktion Warum es bei einem D9 wichtig ist Was Sie bemerken
405mm / 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben Ein voll ausgestatteter elektrischer MPV entlädt bei Autobahnstopps und langen Steigungen viel Energie in die Bremsen, wo Eisenbremsscheiben Hitze aufnehmen. Das Pedal bleibt fester und vorhersehbarer, wenn Sie wiederholt stark bremsen, auch bei voller Kabine.
Feste Brembo GTS-Bremssättel Ein schweres Fahrzeug benötigt eine hohe Steifigkeit der Bremssättel, um den Kontakt zwischen Belag und Scheibe auch bei hohen Klemmkräften aufrechtzuerhalten. Das Pedalgefühl ist konsistenter und weniger matschig als bei einem flexiblen Einzelsattel-System.
Die Hälfte des Gewichts von Stahlbremsscheiben Das Reduzieren ungesprungener und rotierender Masse erleichtert die Belastung, die die Federung an jeder Ecke ausgleichen muss. Der große D9 fühlt sich bei Unebenheiten und Kurvenwechseln etwas weniger schwerfüßig an.
Niederschmutzfreie Beläge, rostfreie Bremsscheiben Bei einem Premium-Fahrzeug mindert schmutziges Rad und rostige Bremsscheiben das Gesamtbild. Räder bleiben zwischen den Wäschen sauberer, und die Bremsscheiben rosten nach Regen nicht an.
Beibehaltenes werkseitiges EPB Das Heck muss mit der Parkbremse, dem Brems-Hold und den Stabilitätsystemen des D9 harmonieren. Sie erhalten stärkere Bremsen, ohne auf Ihre täglichen Komfortfunktionen verzichten zu müssen.

Was wird besser

  • Mehr thermischer Spielraum bei langen Abfahrten und wiederholten Autobahnstopps
  • Festeres, gleichmäßigeres Pedal unter voller Last
  • Etwa 30 kg weniger ungesprungene und rotierende Masse
  • Sauberere Räder durch keramische Bremsbeläge mit geringem Staubaufkommen
  • Scheiben, die nach Regen oder Waschen nicht rosten
  • Werkseitig elektronische Parkbremse bleibt voll funktionsfähig

Was zuerst bestätigt werden muss

  • Sie fahren mit 21-Zoll-Rädern, und das Speichendesign passt auf die Bremssättel
  • Front- und Heckhardware entsprechend den Spezifikationen: 6-Kolben/405mm vorne, 4-Kolben/380mm hinten
  • Hintere Zweikolben-EPB-Strategie vor der Bestellung gesperrt
  • Dies ist ein maßgeschneidertes BBK, daher ist die Passform genau auf Ihr Fahrzeug abgestimmt, nicht angenommen

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform des Denza D9, bevor Sie bestellen Denza CCB Kollektion.

Denza D9 Bremsen FAQ

Warum Brembo GTS-Bremszangen an einem Denza D9?

Der D9 ist ein großes, schweres E-MPV, daher ist die Steifigkeit der Bremszange wichtig. Das feste Brembo GTS-Design sorgt für ein gleichmäßigeres Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen und unterstützt die größeren 405mm vorderen und 380mm hinteren Scheiben in diesem Aufbau.

Beinhaltet dieses Upgrade die werkseitige elektronische Parkbremse?

Ja. Das Heck ist um ein Zweikolben-Layout aufgebaut: Der Brembo GTS 4-Kolben-Bremssattel übernimmt das Bremsen, während ein separater Sattel die werkseitige elektronische Parkbremse beibehält, sodass Brems-Hold- und Stabilitätsfunktionen weiterhin normal funktionieren.

Benötige ich 21-Zoll-Räder für dieses Denza D9 Kit?

Ja. Dieses maßgeschneiderte große Bremssattelkit ist auf 21-Zoll-Räder ausgelegt, um ausreichend Platz zu gewährleisten. Der Durchmesser allein reicht nicht aus, daher müssen Speichenform und Bremssattelabstand vor der Bestellung noch überprüft werden.

Werden Carbon-Keramik-Bremsen die Reichweite des D9 verbessern?

Nur geringfügig, durch Reduzierung der rotierenden und ungefederten Masse. Die eigentlichen Vorteile sind stärkere hitzebeständige Bremsleistung, sauberere Räder, kein Rotorrost und ein feinfühligeres Fahrgefühl bei einem schweren MPV.

Wie lange halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben?

Im normalen Straßenverkehr halten sie deutlich länger als Stahl. Die Lebensdauer bei Straßengebrauch liegt bei etwa 250.000 bis 300.000 km, wenn das Fahrzeug nicht auf der Rennstrecke genutzt wird.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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