Der Aufbau: Was an diesem XM befestigt ist
| Komponente | STOPFLEX-Baugruppe |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW XM (G09) |
| Vorderradbremszangen | Brembo BM8 8-Kolben Monoblock |
| Hintere Bremssättel | Brembo BM4 4-Kolben mit integrierter elektronischer Parkbremse |
| Vorderräder | STOPFLEX C/SiC Carbon-Keramik, 410mm |
| Hinterradbremsen | STOPFLEX C/SiC Carbon-Keramik, 380mm |
| Beläge | STOPFLEX Silent-Keramikmischung |
| Achsspektrum | Kompletter Front- und Heckumbau |
| Felgenkontext | 23-Zoll-Felgenanwendung |
Bitte vor der Bestellung bestätigen
Dies ist eine vollständige Front- und Heck-Bremsenkonversion, kein Rotorwechsel. Sie basiert auf 23-Zoll-Rädern, und die hintere Bremse behält die werkseitige elektronische Parkbremse bei, aber Barrel-Form und Speichenfreiheit variieren von Rad zu Rad, daher müssen Ihr Fahrzeug und das Raddesign zuerst endgültig bestätigt werden.
Was das Upgrade für den XM tatsächlich bewirkt
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim XM wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| C/SiC-Keramikrotoren | Der XM ist ein schwerer SUV mit echter Geschwindigkeit, daher entlädt jeder harte Bremsvorgang viel Hitze in die Scheiben. Kohlenstoff-Keramik hält wiederholte Hitzekreisläufe viel besser als Stahl und sorgt bei 900°C für etwa 0,3μ Oberflächenreibung. | Pedalgefühl, das auch bei langen Gefällen oder aufeinanderfolgenden Autobahnverlangsamungen konstant bleibt, anstatt nachzugeben. |
| Etwa die Hälfte des Scheibengewichts | Kohlenstoff-Keramikrotoren wiegen etwa halb so viel wie gleich große Stahlscheiben. Bei einem so schweren Fahrzeug ist das Reduzieren von rotierender und ungefedertem Masse an allen vier Ecken eine seltene kostenlose Gewichtsersparnis. | Schnelleres Federungsempfinden auf unebenen Straßen und ein vorderes Ende, das weniger zögerlich auf Lenkbewegungen reagiert. |
| Leise Keramikbremsbeläge | Ein Flaggschiff-SUV wird gewaschen und geparkt, und Bremsstaub bedeckt schnell teure Räder. Das Belag- und Scheibenpaar sorgt für geringe Staubentwicklung. | Felgen, die viel länger sauber bleiben zwischen den Wäschen, mit leisem Alltagsbremsen. |
| Keine Rostbildung auf der keramischen Bremsscheibenfläche | Stahl-Scheiben rosten nach einem nassen Wochenende in der Garage. Carbon-Keramik-Bremsscheiben rosten nach Regen nicht. | Kein orangefarbiger Film oder erster Kratztest nach der Feuchtigkeitspause des XM. |
| 410mm vorne / 380mm hinten Größenangaben | Die 23-Zoll-Räder lassen viel offenen Raum hinter den Speichen, und eine kleine Bremse wirkt darin verloren. | Große Brembo-Bremszangen und die knisternde Keramikoberfläche füllen das Rad aus und sehen aus, als gehörten sie zum Auto. |
Was wird besser
- Hitzebeständiges Pedalgefühl bei wiederholtem starkem Bremsen
- Geringere ungefederte und rotierende Masse an allen vier Ecken
- Viel weniger Bremsstaub an den Rädern
- Scheiben, die nach Regen nicht rosten
- Ein Bremspaket, das endlich die 23-Zoll-Räder ausfüllt
- Straßenleben von etwa 250.000-300.000 km, wenn es abseits der Strecke bleibt
Was zuerst bestätigt werden muss
- Dies ist eine vollständige Front- und Heckumrüstung, kein reines Scheiben-Upgrade
- Ihre genaue Felgenmulde und Speichenfreiheit über den BM8-Vorderradbremszangen
- Dass Sie die 23-Zoll-Radgröße für diese Baugröße verwenden
- Das Hinterrad behält die integrierte elektronische Parkbremsefunktion bei
- Belagpaarung: Verwenden Sie STOPFLEX-Beläge für das staubarme Verhalten
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den BMW XM (G09), bevor Sie bestellen über unsere BMW CCB Kollektion.
Baugalerie
BMW XM G09 Bremsen FAQ
Warum die Werkstattbremsen eines brandneuen BMW XM aufrüsten?
Der XM ist schwer und schnell, daher belastet wiederholtes starkes Bremsen das werkseitige Stahl-System mit erheblicher Hitze. Eine Carbon-Keramik-Umrüstung erhöht die Wärmekapazität, reduziert die ungefederten Massen und passt das Bremssystem an die tatsächlichen Fähigkeiten des Fahrzeugs an.
Welche Hardware ist in diesem BMW XM G09 Bremsenbau enthalten?
Brembo BM8 8-Kolben-Vorderradbremsen, Brembo BM4 4-Kolben-Hinterradbremsen mit integrierter elektronischer Parkbremse, STOPFLEX C/SiC Scheiben mit 410 mm vorne und 380 mm hinten sowie STOPFLEX Silent Ceramic-Bremsbeläge.
Passt dieses Kit auf die serienmäßigen 23-Zoll-BMW XM Räder?
Dieses Setup ist für 23-Zoll-Räder rund um die 410 mm vordere Scheibe und BM8-Bremse konfiguriert. Felgenbett und Speichendesign variieren noch, daher bitte die Freigängigkeit für Ihre genauen Räder vor der Bestellung prüfen.
Bleibt die elektronische Parkbremse bei der Hinterradaufrüstung erhalten?
Ja. Die hintere Bremse mit Brembo BM4 in diesem Setup verfügt über eine integrierte elektronische Parkbremse, sodass der Werkstattbetrieb der Parkbremse erhalten bleibt.
Wie lange halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Im Straßenbetrieb und abseits von Rennstreckenbelastung halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheiben ungefähr 250.000 bis 300.000 km. Die tatsächliche Lebensdauer hängt vom Fahrstil, der Belagwahl und der Wartung ab.
