Der Aufbau: Was ist bei diesem G80 enthalten
| Artikel | Serienmäßige Eisenkonfiguration | STOPFLEX Upgrade |
|---|---|---|
| Fahrzeug | BMW M3 (G80) | BMW M3 (G80) |
| Bremssattel-Anordnung | Serien-M-Bremssattel | Serien-M-Bremssattel beibehalten |
| Scheibenmaterial | Gusseisen | Kohlenstoff-Keramik, Langfaser-Konstruktion |
| Rotorgewicht | Voll-Eisenmasse | Etwa die Hälfte des Gewichts von Stahl gleicher Größe |
| Wärmeverhalten | Wärmeaufnahme bei wiederholten harten Bremsungen | Hält Reibung stabil, wenn die Temperaturen steigen |
| Bremsstaub | Starker Staub auf den Rädern | Sehr wenig Staub mit STOPFLEX-Belägen |
| Korrosion | Oberflächenrost nach Regen | Kein Rost nach Regen oder Waschen |
| Straßenlebensdauer | Standard-Serviceintervalle | Bis zu ~250.000–300.000 km, kein Rennstreckeneinsatz |
Bestätigen Sie Ihr Bremsenpaket, bevor Sie bestellen
Dieses Upgrade ist für G80 M3-Fahrzeuge mit der werkseitigen M-Bremsanlage und OEM-Bremssätteln konzipiert. Überprüfen Sie vor dem Kauf Ihr genaues Bremsenpaket und die Radkonfiguration, insbesondere wenn das Fahrzeug Aftermarket-Räder trägt oder vorherige Bremsarbeiten durchgeführt wurden.
Warum ein Rotorwechsel die kluge Entscheidung ist
| STOPFLEX-Feature | Warum es beim G80 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Rotor, etwa halb so schwer wie Stahl | Der G80 ist vorne scharf und empfindlich gegenüber Masse an jeder Ecke. Das Entfernen von Gewicht am Rotor reduziert ungefedertes und rotierendes Masse. | Lenkung, die sich etwas schneller einschaltet, und ein vorderer Bereich, der bei unebener Fahrbahn schneller stabilisiert. |
| Hohe thermische Stabilität | Eisenrotoren, die bei wiederholten harten Bremsungen auf Nebenstraßen oder Abfahrten Hitze aufnehmen. Kohlenstoff-Keramik bleibt ruhig, wenn die Temperaturen steigen. | Ein Pedal, das sich beim zehnten harten Bremsen genauso anfühlt wie beim ersten, anstatt nachzugeben. |
| Niedrigstaubige STOPFLEX-Beläge in Kombination | Die detaillierten Werksräder des G80 fangen Staub schnell ein, und eine Hochstaub-Performance-Bremse verschlimmert das noch. | Räder, die zwischen den Wäschen viel länger sauber bleiben, mit weniger eingebranntem Schmutz. |
| Korrosionsfreie Bremsscheiben | Autos, die zwischen den Fahrten auf Eisenrotoren Oberflächenrost nach Regen oder Waschen ansammeln. | Kein orangefarbenes Blühen auf der Rotorfläche und eine Oberfläche, die hinter offenen Speichen noch gut aussieht. |
| Langfaserige CCB-Konstruktion | Ein M3, das im Straßenverkehr genutzt wird, sammelt echte Kilometer statt Track-Stunden. | Straßenleben, das STOPFLEX bei etwa 250.000–300.000 km ansiedelt, wenn das Auto nicht auf der Rennstrecke ist. |
Was verbessert wird
- Niedrigere ungefedert und rotierende Masse an jeder Ecke
- Hitzetoleranz, die bei langen Abfahrten und energischen Fahrten standhält
- Viel weniger Bremsstaub an den Originalrädern
- Kein Rost an den Bremsscheiben nach Regen, Schnee oder Waschen
- Original-Bremszange und Pedalcharakter bleiben erhalten
Was zuerst bestätigt werden muss
- Ihr genaues Original-M-Bremsenpaket und die Bremsscheibenanordnung
- Größe der Vorder- und Hinterbremsscheiben für dieses Paket
- Felgenfreiheit bei Verwendung von Aftermarket-Felgen
- Frühere Bremsenmodifikationen am Fahrzeug
- Ob Sie das passende STOPFLEX-Polsterset für den geringeren Staubvorteil wünschen
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den BMW M3 G80, bevor Sie bestellen BMW CCB Kollektion.
Baugalerie
BMW M3 G80 Carbon-Keramik FAQ
Mein M3 G80 hat bereits die serienmäßigen M-Bremsen. Warum die Scheiben aufrüsten?
Die serienmäßigen M-Bremszangen sind durchaus leistungsfähig, aber die serienmäßigen Gusseisen-Scheiben sind immer noch schwerer und nehmen mehr Hitze auf als eine Carbon-Keramik-Lösung. Das STOPFLEX-Scheiben-Upgrade zielt auf geringeres ungespanntes Masse, bessere Hitzeverwaltung und deutlich weniger Bremsstaub ab, während das ursprüngliche Zangenlayout beibehalten wird.
Wie vergleicht sich dies mit der werkseitigen Carbon-Keramik-Option?
Wenn Sie das werkseitige Carbon-Keramik-Paket nicht bestellt haben, bietet Ihnen dies viele der gleichen Vorteile: leichtere Scheiben, höhere Hitzebeständigkeit, weniger Staub und ein hochwertiges Aussehen. Stimmen Sie die genaue Konfiguration vor der Bestellung auf das aktuelle Bremssystem Ihres Autos ab.
Werden STOPFLEX-Scheiben mit den werkseitigen M3 G80-Felgen kompatibel sein?
Diese Anwendung ist so konzipiert, dass sie mit dem werkseitigen Felgensatz des G80 M3 funktioniert, wenn sie mit dem richtigen OEM-Bremssystem kombiniert wird. Überprüfen Sie immer die Felgen- und Bremsspezifikationen vor der Bestellung, insbesondere bei Aftermarket-Felgen oder vorherigen Bremsenänderungen.
Verändert ein Upgrade nur der Scheiben das Bremsverhalten?
Da das Upgrade auf den originalen Bremssätteln und der vorgesehenen Scheibengröße für dieses Bremssystem basiert, soll es die werkseitige Bremscharakteristik beibehalten, anstatt sie neu zu gestalten. Die genaue Front- und Heckkonfiguration zu bestätigen, ist der erste richtige Schritt.
Wie lange halten STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben im Straßenbetrieb?
Für normalen Straßengebrauch ohne Rennstreckeneinsätze gibt STOPFLEX an, dass die Lebensdauer der Scheiben etwa 250.000 bis 300.000 km betragen kann. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Ihrem Fahrstil, der Belagwahl und den Bedingungen ab.
