Der Aufbau: Was ist beim S4 Avant enthalten
| Artikel | STOPFLEX Front-Achsenaufbau |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi S4 Avant (B9) |
| Upgrade-Umfang | Frontachse, direkt montierter Rotor- und Belag-Upgrade |
| Bremssattel bleibt erhalten | Werkseitige Akebono 6-Kolben-Festbremssättel |
| Vorderradrotor | 380 × 34 mm Kohlenstoff-Keramik, Langfaser-Konstruktion |
| Beläge | STOPFLEX Staubarme keramische Verbindung |
| Felgenhülle | Beibehaltung des Werks 19-Zoll-Felgenpakets |
| Rotorgewicht | Etwa die Hälfte des Gewichts des gleichgroßen Eisenrotors |
Überprüfen Sie Ihren vorderen Bremssattel, bevor Sie bestellen
Dieses Kit ist für den S4 Avant B9 konzipiert, der die werksseitigen Akebono 6-Piston-Vorderradbremsen mit 380 mm Scheiben verwendet. Es ist keine universelle B9-Anpassung. Wenn das Auto nachträgliche Räder oder vorherige Bremswechsel hat, bestätigen Sie zuerst Ihr genaues Frontpaket bei uns.
Warum Front-CCB hier Sinn macht
| STOPFLEX-Feature | Warum es beim S4 Avant B9 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Scheibe, etwa halb so schwer wie Eisen | Der Avant trägt das Gewicht vorne, und die Vorderachse übernimmt den größten Teil der Bremsarbeit. Das Reduzieren der Scheibenmasse macht den schlimmsten Punkt für die Federungsreaktion weniger belastet. | Ein leichteres Vorderteil und ein präziseres Einlenkverhalten bei schnellen Richtungswechseln. |
| Hält etwa 0,3μ Reibung bei 900°C | Lange Abfahrten und wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps beanspruchen Eisenrotoren und machen das Pedal weicher. Karbon-Keramik hält die Reibung, wo Eisen zu verblassen beginnt. | Ein Pedal, das auch bei einer Reihe harter Bremsungen fest und linear bleibt. |
| Geringer Staub mit STOPFLEX-Pads | Offene Speichen-Felgen zeigen jeden Bremsstaub, und der S4 legt täglich viele Kilometer zurück. | Felgen, die zwischen den Wäschen viel länger sauber bleiben. |
| Rotore rosten nicht | Eisenrotoren verfärben sich nach Regen oder Waschen orange, besonders bei einem draußen geparkten Auto. | Eine saubere Rotorfläche hinter den Speichen das ganze Jahr über, keine Oberflächenkorrosion. |
| Hält den originalen Akebono-Bremssattel | Der OEM 6-Kolben ist bereits stark und auf die Hydraulik und ABS des Autos abgestimmt. Ein Austausch würde eine Neukalibrierung erfordern, ohne echten Vorteil im Straßenbetrieb. | OEM-Level-Integration und Bremsgefühl mit karbonkeramischem Verhalten. |
Was sich verbessert
- Weniger ungefedertes Gewicht vorne, dadurch wirkt die Nase leichter
- Konstantes Pedalgefühl bei wiederholtem Hochgeschwindigkeitsbremsen
- Deutlich weniger Staub an den Vorderrädern im Alltag
- Kein Rostblühen auf der Bremsscheibenfläche nach nassem Wetter
- Straßenleben von etwa 250.000–300.000 km abseits der Strecke
Was zuerst bestätigt werden muss
- Sie verwenden die werkseitigen Akebono 6-Piston-Vorderradbremszangen
- Die Vorderräder sind die 380 mm werkseitigen Größen
- Ihre Räder sind werkseitig 19 Zoll groß, oder Sie haben die Freigängigkeit bestätigt
- Das Auto entspricht ansonsten fast den Werkstattvorgaben für die Vorderradbremsen
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den Audi S4 Avant B9, bevor Sie bestellen, über unsere Audi CCB Kollektion.
Galerie erstellen
FAQ zu S4 Avant B9 CCB
Warum nur die vorderen Bremsen beim Audi S4 Avant B9 aufrüsten?
Die Vorderachse übernimmt den größten Teil der Bremsarbeit, daher bietet ein Carbon-Keramik-Upgrade nur an der Vorderachse den größten Gewinn an Wärmeaufnahme, Lenkgefühl und ungefedertem Gewicht, während das werkseitige Hinterachssetup unverändert bleibt.
Ändert dies die Bremsbalance oder das ABS-Verhalten?
Nein. Es ist ein direkt passender Ersatz für den werkseitigen 380 mm Vorderradrotor, der mit den OEM Akebono 6-Kolben-Bremszangen verwendet wird. Das Beibehalten der originalen Rotorgröße und der Zangenanordnung bewahrt die beabsichtigte Bremsbalance und das Verhalten des Steuerungssystems.
Müssen diese karbonkeramischen Bremsen vor der Verwendung auf Betriebstemperatur gebracht werden?
Nein. Mit STOPFLEX-Belägen fühlt sich der erste kalte Bremsvorgang im Alltag normal an, selbst bei etwa -20°C, sodass Sie ab dem Moment, in dem Sie die Einfahrt verlassen, eine vorhersehbare Reaktion erhalten.
Werden die Werksspeichenräder mit 19 Zoll damit frei?
Bei einem S4 Avant B9 mit der werkseitigen 380-mm-Vorderbremse und OEM 19-Zoll-Rädern bleibt dieser Direktpass- Rotor im Originalrad- und Bremssattelgehäuse. Bestätigen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Spezifikationen bei uns.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Auf der Straße, nicht auf der Rennstrecke, können STOPFLEX-Karbonkeramikrotoren etwa 250.000 bis 300.000 km halten, deutlich länger als herkömmliche Stahlscheiben, und sie rosten nach Regen nicht.
