قائمة بناء وقطع غيار Zeekr 009
| المكون | تكوين STOPFLEX |
|---|---|
| مركبة | Zeekr 009 — مركبة كهربائية فاخرة متعددة الاستخدامات |
| الاسطوانة الأمامية | مكبس أحادي الصب من نوع فورج 6 مكابس، تثبيت ثابت |
| دوار أمامي | وقف فليكس 380 ملم من الكربون والسيراميك، قطعتان مع قبعة من الألمنيوم |
| دوار خلفي | وقف فليكس 380 ملم من الكربون والسيراميك، استراتيجية تركيب مصنع موسعة |
| مكبس خلفي | مكبس المصنع محتفظ به ليتوافق مع فرامل الانتظار الإلكترونية |
| خطوط الفرامل | خطوط أداء من الفولاذ المقاوم للصدأ المجدولة |
| وسادات | مركب كربون سيراميك متطابق مع STOPFLEX |
تأكيد قبل الطلب
الفراغ بين العجلة هو أول شيء يجب التحقق منه. قرص دوار بقطر 380 مم مع مكبس أمامي ثابت أكبر يحتاج إلى مساحة خلف العروق، وقطر القرص وحده لا يضمن التوافق — شكل البرميل، ملف التعليق، والتعويض كلها تلعب دورًا. أرسل مواصفات العجلة الدقيقة وسنقارنها مع هذا الإعداد.
لماذا الكربون السيراميك على مركبة متعددة الأغراض بوزن 2.7 طن
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم على زيكير 009 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوارات من الكربون السيراميك ذات الألياف الطويلة | عند تحميل مركبة 009، تصدر حرارة عالية جدًا إلى المكابح أثناء نزول طويل في الجبل. عند 900 درجة مئوية، لا يزال احتكاك سطح القرص المختبر حوالي 0.3μ، لذا هناك مساحة حقيقية قبل أن يصبح دواسة الفرامل ناعمة. | يبدو أن توقفك العاشر هو أول توقف لك — لا يتسلل إليه التلاشي أثناء نزول طويل على المنحدر. |
| نصف وزن تقريبًا من دوارات الفولاذ | هذه السيارة الثقيلة، وكل كيلو من الدوار هو وزن غير مربوط يجب أن يتحكم فيه نظام التعليق الهوائي. | يستقر نظام التعليق بشكل أسرع فوق مفاصل التمدد والأرصفة المكسورة — يشعر به الصفوف خلفك أولاً. |
| مكبس أمامي من قطعة واحدة من سبائك الصلب مزور، بستة مكابس | الهيكل المزور قطعة واحدة يقل انحرافه تحت الحمل مقارنة بمكبس متعدد القطع مربوط، لذا يتحول ضغط الدواسة إلى تثبيت بدلاً من انتشار المكبس. | رأس حركة أكثر صلابة وتحكم أنظف خلال الجزء الأخير من السفر عندما تقوم بتسهيل توقف كامل للسيارة. |
| وسادات STOPFLEX، غبار منخفض جدًا | في سيارة كهربائية هادئة من نوع سائق الأجرة، تبرز العجلات المغطاة بالغبار أكثر بكثير مما لو كانت على سيارة بمحرك احتراق داخلي. | تظل عجلات المصنع نظيفة بين عمليات الغسيل، ولا تتآكل الأقراص بعد المطر أو غسيل السيارة. |
| عضة قوية وباردة ودافئة | يبدأ تشغيل مركبة متعددة الأغراض ويقود مباشرة إلى حركة المرور؛ لا يمكنك الانتظار حتى تسخن الفرامل مع وجود الركاب على متنها. | احتكاك بدرجة حرارة عادية فوق 0.4μ وتوقف أولي عادي حتى بالقرب من -20°C — لا نافذة تسخين، ولا تردد في التوقف الأول. |
ما يتحسن
- مقدمة أكثر صلابة على دواسة الوقود وتعديل أكثر خطية عبر منتصف مدى الحركة
- احتكاك مستقر على المنحدرات الطويلة حيث يمكن أن تتعرض الأقراص الفولاذية للحرارة وتلين.
- كتلة غير معلقة أقل لرحلة أكثر توازنًا على نظام التعليق الهوائي.
- غبار فرامل منخفض جدًا وأقراص لا تتآكل بين الرحلات
- عمر الشارع الذي يمكن أن يصل إلى حوالي 250,000–300,000 كم عندما لا تستخدمه في السباقات
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- خلوص العجلة لقرص 380 ملم والكاليبر الأمامي الأكبر — تحقق قبل الطلب
- الجزء الخلفي يحتفظ بالكاليبر المصنع، لذا يظل فرامل الانتظار الإلكترونية سليمة
- الفرملة التجديدية لم تتغير؛ هذا فقط لمكونات الاحتكاك
- نطاق الأقراص الأمامية والخلفية في هذا البناء، مع وسادات STOPFLEX المركبة
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والتشطيب وسنؤكد ملاءمة Zeekr 009 قبل الطلب من خلالنا مجموعة Zeekr CCB.
إنشاء معرض
الأسئلة الشائعة حول فرامل زيكير 009
لماذا تهتم بترقية فرامل زيكير 009؟
يعد 009 مركبة كهربائية فاخرة ثقيلة مع عزم دوران فوري، لذلك تتسبب عمليات التوقف على الطرق السريعة المحملة والجولات الطويلة على المنحدرات في إطلاق الكثير من الحرارة على فرامل الاحتكاك. تم اختيار نظام كربون سيراميك STOPFLEX لتحسين استقرار الحرارة، وتقليل الوزن غير المعلق، وتنظيف العجلات، وتوفير دواسة أكثر صلابة واتساقًا سواء كانت السيارة فارغة أو ممتلئة.
هل تغير هذه الترقية من نظام الكبح التجديدي لزيكير 009؟
لا. يتم التعامل مع الكبح التجديدي بواسطة نظام القيادة الكهربائية لــ 009. هذه الترقية تغير فقط مكونات الاحتكاك الميكانيكية وتترك منطق التجديد كما هو.
كيف يتم التعامل مع الجزء الخلفي مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
يحافظ التصميم على الماكينة الخلفية الأصلية بحيث تظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية سليمة، ويجمعها مع قرص كربون سيراميك خلفي أكبر من نوع STOPFLEX باستخدام ترتيب التركيب الصحيح.
هل ستتمكن أقراص الكربون سيراميك بقطر 380 مم من التوافق مع جميع عجلات زيكير 009؟
دائمًا أكد على التصريح قبل الطلب. قطر الدوار هو جزء فقط من المعادلة — شكل الحافة، تصميم البرميل، ملف التعليق، و offset العجلة كلها مهمة. أرسل لنا تفاصيل العجلة وسنقوم بالتحقق منها.
هل تتآكل دوارات STOPFLEX بعد المطر أو غسيل السيارة؟
لا. دوارات STOPFLEX من الكربون والسيراميك لا تتآكل بعد التعرض للمطر، مما يحافظ على مظهر السيارة الكهربائية الفاخرة التي تقف بين الرحلات وكأنها جديدة من المصنع خلف العجلات.
