البناء: الكاليبرز، الأقراص، والتوافق
| العنصر | إعداد SU7 Max المميز |
|---|---|
| المركبة | شاومي SU7 Max |
| الأمامي | كاليبرز STOPFLEX ذات 8 أسطوانات + أقراص سيراميك كربوني بقطر 405 ملم |
| الخلفي | مكابح ستوبفليكس ذات ٤ مكابس + أقراص سيراميك كربونية ٣٨٠ ملم |
| الوسادات | مركب سيراميك منخفض الغبار STOPFLEX |
| تغيير الوزن | أخف وزنًا بمقدار حوالي ٢٦ كجم |
| تناسب العجلات | يتوافق مع عجلات بقياس ٢٠ إنش في هذا البناء |
| نطاق العمل | تحويل مجموعة المكابح الأمامية والخلفية الكبيرة |
اقرأ هذا قبل الطلب: هذه مجموعة مكابح كبيرة مخصصة تستبدل الكالبرز، وليست عملية استبدال فقط للدوارات. الأمامية تتصل بكالبرز STOPFLEX ثابتة ذات 8 مكابس، والخلفية بأربعة مكابس. إذا كنت ترغب في الاحتفاظ بكالبرز شاومي الأصلية وتغيير الدوارات فقط، فهذه مسار تركيب مختلف، لذا يرجى تأكيد ذلك معنا أولاً.
لماذا يناسب السيراميك الكربوني SU7 Max
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على SU7 Max | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار أمامي بقطر 405 ملم وكالبرز ذو 8 مكابس | سيارة كهربائية كبيرة وسريعة ترمي معظم وزنها للأمام أثناء الكبح. كلما زاد القطر وعدد المكابس، زادت القوة والضغط المتساوي على الوسادة على المحور الذي يقوم بالعمل. | بدال أكثر صلابة يحتفظ بقوته عند الكبح بقوة متكررة بدلاً من أن ينخفض طوله. |
| دوار من السيراميك الكربوني (لا يصدأ) | يعتمد SU7 على التجديد، لذلك فإن مكابح الاحتكاك تستخدم بشكل خفيف وتكون الدوارات الحديدية عرضة للصدأ السطحي بين الاستخدامات. | لا يوجد حلقة صدأ برتقالية عبر العجلات، وتوقف نظيف بعد أن يجلس السيارة. |
| بناء CCB بألياف طويلة، يزن حوالي نصف وزن الفولاذ | المراوح غير معلقة وتدور ككتلة متحركة. تقليل حوالي 26 كجم عند الزوايا يخفف الأجزاء التي يجب أن تتحكم فيها التعليق. | استدارة أكثر حدة وشعور أخف عند تغييرات الاتجاه السريعة. |
| وسادات سيراميك منخفضة الغبار | عادةً ما تغطي وسادات الأداء العجلات بالغبار؛ وهو مصدر إزعاج يومي على سيارة يعتني صاحبها بنظافتها. | تبقى العجلات نظيفة بشكل أكبر بين عمليات الغسل. |
| تحمل الحرارة + عمر طويل على الطرق العامة | توقفات متكررة بسرعة عالية على الطريق السريع تولد حرارة بسرعة على سيارة ثقيلة؛ تريد احتكاكًا يبقى مستقرًا، وليس تلاشيًا. | عضة متسقة عند نزول طويل، بالإضافة إلى حياة الشارع التي يمكن أن تصل تقريبًا إلى 250,000–300,000 كم خارج المسار. |
ما الذي يتحسن
- مساحة حرارية أكبر وبدواسة أكثر صلابة تحت الكبح القوي المتكرر
- لا صدأ في الأقراص بعد المطر أو الجلوس، حتى مع استخدام مكثف لإعادة التوليد
- حوالي 26 كجم من الزوايا لتحول أكثر حدة واستجابة أخف
- غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX، لذا تظل العجلات نظيفة
- عضة باردة طبيعية وعمر طويل على الطريق للاستخدام اليومي
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- سيارتك المحددة هي SU7 Max، حيث تم تصميم هذا البناء حولها
- حجم العجلة والمسافة؛ يُظهر هذا الإعداد تخلّصه من عجلات بقياس 20 إنش
- استراتيجية الكاليبر: هذا تحويل كامل لنظام BBK، وليس احتفاظًا بكاليبر المصنع
- أنك تريد أن يتم العمل على كلا المحورين، الأمامي والخلفي
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة Xiaomi SU7 Max قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة Xiaomi CCB.
معرض البناء
أسئلة متكررة حول ترقية مكابح SU7 Max
لماذا تستخدم كاليبر أمامي بـثماني أسطوانات على SU7 Max؟
يُعد SU7 Max ثقيلًا وسريعًا جدًا، لذا فإن المحور الأمامي يقوم بمعظم عمل الكبح. يوزع كاليبر الثماني الأسطوانات قوة الضغط بالتساوي عبر وسادة أكبر، وإقرانه بقرص كربون سيراميك قطره 405 ملم يضيف مساحة حرارية تتيح لك الكبح بقوة أكثر من مرة دون ارتفاع درجة الحرارة.
هل يحتفظ هذا البناء بكاليبرات Xiaomi الأصلية؟
لا. هذا الإعداد المميز هو تحويل كامل لنظام فرامل كبير باستخدام كاليبرات أمامية من STOPFLEX بـثماني أسطوانات وخلفية بأربع أسطوانات. إذا كنت تفضل الاحتفاظ بكاليبرات المصنع وتغيير الأقراص فقط، اطلب منا تأكيد مسار التوافق المنفصل قبل الطلب.
هل ستعمل فرامل الكربون السيراميك بشكل جيد على SU7 المستخدم يوميًا؟
نعم. مع وسادات STOPFLEX، يبقى القضيب البارد طبيعيًا، ويظل الغبار منخفضًا جدًا، ولا تتآكل الأقراص بعد المطر أو الجلوس. يمكن أن تصل مدة عمر الشارع إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم عندما لا يتم تتبع السيارة، لذا فهي مناسبة للقيادة اليومية والقيادة الحماسية على حد سواء.
كيف يساعد فقدان الوزن حوالي 26 كجم؟
تزن الأقراص الكربونية السيراميكية حوالي نصف وزن قرص فولاذي بنفس الحجم. إزالة حوالي 26 كجم من الزوايا يقلل من الكتلة غير المعلقة والدورانية، مما يحسن استجابة الانعطاف والركوب، ويمكن أن يخفف الحمل على التعليق والكراسي.
هل تتآكل أقراص الكربون السيراميكية STOPFLEX؟
لا. فهي لا تتآكل، حتى بعد المطر. على سيارة كهربائية مثل SU7 التي تعتمد على التجديد وتستخدم مكابح الاحتكاك بشكل خفيف، يمنع ذلك تكون الصدأ البرتقالي على السطح والشعور الأولي بالخشن عند التوقف، والذي يحدث مع الأقراص الحديدية عند الجلوس.
