البناء: حزمة توقف كراون كروس أوفر تويوتا
| المكون | المواصفات |
|---|---|
| مركبة | تويوتا كراون كروس أوفر |
| الإعداد الأمامي | مكبس ADVICS بستة أسطوانات مع قرص STOPFLEX الكربوني السيراميكي بقطر 400 ملم |
| الإعداد الخلفي | مكبس STOPFLEX EP4S المدمج بنظام الفرامل الإلكتروني مع قرص STOPFLEX الكربوني السيراميكي بقطر 380 ملم |
| الوسادات | مركب سيراميكي منخفض الغبار من STOPFLEX |
| توفير الوزن المقتبس | حوالي 18 كجم إجمالاً |
| نطاق المحور | ترقية الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية |
| تناسب العجلات المستهدفة | 20 بوصة (يعتمد الإخلاء النهائي على تصميم العجلة) |
تأكيد قبل الطلب
هذه مجموعة مكابح كبيرة مخصصة لكراون كروس أوفر، وليست استبدالًا بحجم واحد. يتم تكوين الجزء الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية من خلال مكبس EPB مدمج، لذلك فهي ليست حيلة بمكبس مزدوج عشوائية. تحقق من حزمة 400/380mm مقابل حوض العجلة الخاص بك، ونمط الحافة، والإزاحة قبل الشراء.
لماذا يعمل ADVICS + STOPFLEX على هذه السيارة
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على كراون كروس أوفر | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوارات سيراميك كربوني، حوالي نصف وزن الفولاذ | كراون كروس أوفر منصة هجينة أثقل، لذلك يُشعر بالوزن عند الزوايا أولاً من خلال التعليق | استجابة توجيه أخف وكتلة غير معلقة أقل على الطرق الوعرة |
| مكبس أمامي بستة مكابس من ADVICS | توفر ADVICS جزءًا كبيرًا من أنظمة فرامل تويوتا ولكزس، لذا فهي تتوافق مع منطق دواسة السيارة ومع معايرة نظام ABS | عضة أولية أكثر صلابة وتحميل متساوٍ للوسادة دون إحساس قاسي أو مخصص للسباقات فقط |
| مكبس خلفي مدمج EPB من EP4S | تعتمد منصات تويوتا الحديثة على فرامل الانتظار الإلكترونية وAuto-Hold؛ العديد من التحويلات تتطلب تركيب مكبس ثانٍ غير متقن | يظل سلوك فرامل الانتظار الإلكترونية وAuto-Hold من المصنع سليمًا، مع محور خلفي أنظف |
| وسادات منخفضة الغبار، سطح احتكاك خالٍ من الصدأ | كروس أوفر فاخر على عجلات 20 إنشًا يعتمد على مدى نظافته في الحياة أو الموت | تظل العجلات أنظف أسبوعًا بعد أسبوع ولا يظهر حلقة صدأ بعد المطر |
| تصميم ألياف طويلة من CCB | توقفات متكررة قوية على سيارة كبيرة تتسبب في تشقق الأقراص المصنوعة من الألياف المقطعة ذات التكلفة المنخفضة | تحمل أفضل للحرارة وقرص دوار يتحمل الاستخدام القاسي في الشارع |
| مقياس قرص أمامي ٤٠٠ ملم / خلفي ٣٨٠ ملم | قرص المصنع البسيط يبدو ضائعًا خلف عجلات بقياس ٢٠ إنش على سيارة تويوتا رائدة | مكونات الفرامل التي تبدو أخيرًا متناسبة مع الهيكل والعجلات |
ما يتحسن
- تقريبًا ١٨ كجم أقل من الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وليس وزن المقصورة الميت
- واجهات عجلات أنظف مع زوج وسادة STOPFLEX منخفضة الغبار
- لا يوجد حلقة صدأ على وجه الدوامة بعد ليلة رطبة
- عند التوقف الأول الطبيعي، مع قضمة باردة حتى في درجات حرارة الشتاء العميق حوالي -20°C
- عمر الدوامة الذي يمكن أن يصل إلى حوالي 250,000–300,000 كم عند الاستخدام على الطرق
- تشطيب خزفي بنقش متقصف يتطابق مع مظهر السيارة الفاخر
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- عجلك يتجاوز حزمة الأمام 400مم / الخلف 380مم (البرميل، الحواف، التعويض)
- تريد التكوين الكامل للمقدمة والخلفية المعروض هنا، وليس فقط الأمامية
- تريد أن يتم الاحتفاظ بنظام فرامل الطوارئ الإلكتروني المدمج بدلاً من كاليبر وقوف منفصل
- أولويتك هي عجلات أنظف، وزن أقل، وشعور بدواسة يشبه الأصلية
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة تويوتا كراون كروس أوفر قبل الطلب من خلال مجموعة تويوتا CCB.
معرض البناء
أسئلة شائعة حول ترقية فرامل كراون كروس أوفر
لماذا تستخدم مكابح ADVICS على تويوتا كراون كروس أوفر؟
تعد شركة ADVICS واحدة من الموردين الرئيسيين لفرامل السيارات التي تنتجها تويوتا ولكزس، لذلك فإن مكوناتها تتوافق عادةً بشكل جيد مع منطق دواسة الكراون ومع معايرة نظام ABS. يضيف مكبس الفرامل الأمامي ذو الستة أسطوانات قوة ثابتة حقيقية ووجودًا بصريًا أكبر خلف عجلات بقياس 20 إنش دون أن يجعل دواسة الفرامل تبدو قاسية أو مخصصة للسباقات فقط.
هل لا تزال فرملة الانتظار الإلكترونية تعمل بعد هذا التحديث؟
نعم. يعمل نظام الفرملة اليدوية الخلفي على مكبس مدمج من نوع STOPFLEX EP4S، بحيث يبقى محرك فرملة الانتظار مدمجًا في المكبس نفسه. تحافظ على سلوك فرملة الانتظار الأصلية ووظيفة Auto-Hold دون الحاجة إلى تركيب مكبس فرملة يد ثانوي منفصل.
هل ستتوافق هذه الحزمة مع عجلات قياس 20 إنش؟
تم تكوين هذه الحزمة كحزمة أمامية بقياس 400 ملم وخلفية بقياس 380 ملم موجهة لعجلات قياس 20 إنش. مثل أي مجموعة مكابح كبيرة، يعتمد التوافق النهائي على شكل حوض العجلة الدقيق، ملف الحافة، والإزاحة، لذا يرجى تأكيد عجلتك المحددة قبل الطلب.
هل يكون نظام الكربون السيراميكي مثل هذا مزعجًا في القيادة اليومية؟
تم تصميم هذا النظام للاستخدام على الطرق العامة، وليس للاستخدام في السباقات فقط. مع اقتران وسادة STOPFLEX وقرص الفرامل المطابق، الهدف هو تشغيل هادئ ومتطور يناسب الطابع الفاخر لـ Crown Crossover بدلاً من شعور السباق الصاخب.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميكي STOPFLEX على سيارة Crown Crossover التي تقود على الطرق العامة؟
على سيارة تقود على الطرق العامة ولا تستخدم في السباقات، يمكن أن تدوم أقراص الكربون السيراميكي STOPFLEX لفترة أطول بكثير من الفولاذ. اعتمادًا على أسلوب قيادتك، يمكن أن تصل مدة الاستخدام إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم.
