التركيب: قائمة المركبة والأجزاء
| المنطقة | مواصفات STOPFLEX المميزة |
|---|---|
| المركبة | تويوتا ألفارد / فيلفاير (AH30) |
| الإعداد الأمامي | مكبس أكيبونو ذو 10 أسطوانات مع قرص توقف فليكس الكربوني السيراميكي بقطر 410 مم |
| الإعداد الخلفي | مكبس مزدوج: مكبس بريمو ذو أربع أسطوانات مع مكبس فرامل يد إلكتروني منفصل، مع قرص توقف فليكس الكربوني السيراميكي بقطر 380 مم |
| وسائد | مركب سيراميكي منخفض الغبار STOPFLEX |
| عجلات | مطلوب 20 إنش لمسافة التداخل بين المكبس والقرص |
| توفير الوزن | حوالي 28 كجم من الكتلة غير المعلقة، الأمامية والخلفية معًا |
اقرأ هذا قبل الطلب
هذه ليست استبدالًا مباشرًا للمخزون. قرص الأمامي 410 مم والكاليبر الأمامي الكبير يحتاجان إلى عجلات 20 إنش للتداخل، لذلك لن تعمل العجلات الأصلية 18 إنش. يجب أن يُبنى الجزء الخلفي كنظام مزدوج الكاليبر بحيث يظل نظام فرامل اليد الإلكتروني يعمل — خطط للجزء الخلفي في نفس الوقت مع الأمامي.
ما تكسبه فعليًا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم على AH30 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار أمامي بطول 410 ملم وملقط من 10 مكابس | يحمل ألفارد محمل بكثير من الوزن، والإعداد المصنع يفضل الراحة على السعة. المزيد من الأقراص ومساحة التثبيت يعني مزيدًا من الحرارة التي يجب امتصاصها قبل أن تبدأ المكابح في التلاشي. | يظل دواسة الفرامل ثابتة ومتوقعة عند التوقفات المتكررة والنزول الطويل من المنحدرات بدلاً من أن تصبح ناعمة. |
| دوارات من السيراميك الكربوني، حوالي نصف وزن الفولاذ | السيارة بالفعل ثقيلة، لذا فإن كل كيلوغرام تزيله من الزوايا يساعد التعليق على أداء وظيفته. يتم إزالة حوالي 28 كجم من الكتلة غير المعلقة هنا. | يستقر الركوب بشكل أسرع فوق المطبات ووصلات التمدد، مما يتناسب مع شعور ألفارد المقصود. |
| وسادات سيراميك STOPFLEX، احتكاك فوق 0.4μ بارد | يتم قيادة سيارة نقل الركاب من البرودة طوال الوقت — رحلات المدرسة، رحلات المطار، الرحلات القصيرة. تريد استجابة فورية من التوقف الأول، وليس بعد عملية تدفئة. | فرملة قوية وسهلة التعديل على الفور، بدون غموض في الصباح البارد. |
| واجهات دوارات منخفضة الغبار وخالية من الصدأ | عجلات كبيرة على فان فخم تظهر كل غبار فرامل وكل حلقة صدأ بعد المطر. CCB يتحكم في كلاهما. | تبقى العجلات نظيفة لفترة أطول ولا تتعرض واجهات الدوارات للصدأ السطحي بعد أسبوع مبلل من الوقوف. |
ما الذي يتحسن
- سعة حرارة أكبر لوقفات صعبة متكررة وتدرجات طويلة
- دواسة أكثر ثباتًا واتساقًا تحت الحمل
- تقريبًا 28 كجم أقل من الوزن غير المعلق لقيادة أنظف
- عضة باردة قوية، حتى في البرد الشديد عند التوقف الأول
- غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX المطابقة
- وجوه الأقراص التي لا تتآكل بعد المطر
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- حجم العجلة: يتطلب هذا الطقم عجلات بقياس 20 إنش لتوفير مساحة كافية
- الخلفي: إعداد مزدوج للكالابر للحفاظ على فرامل اليد الإلكترونية
- هدفك: هذا بناء لراحة وثقة على الطرق، وليس حزمة سباق
- توافق الوسادات: استخدم وسادات STOPFLEX المطابقة للحصول على أرقام الغبار المنخفض والاحتكاك
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة تويوتا ألفارد AH30 قبل الطلب من خلال مجموعة تويوتا CCB.
معرض البناء
الأسئلة الشائعة
هل يعتبر كاليبر أمامي من 10 مكابس مبالغًا فيه على ألفارد؟
ليس كذلك، بالنظر إلى كيفية استخدام السيارة. ألفارد ثقيلة وعادةً محملة بالناس والأمتعة، لذلك تطلب الكثير من فراملها. الكاليبر الثابت الكبير ودوار الأمام 410 ملم يضيفان قدرة على تحمل الحرارة ويحافظان على استجابة الدواسة عندما تقوم بالفرملة بقوة مرارًا وتكرارًا، مثل النزول من منحدر طويل.
هل يظل نظام الكبح الإلكتروني للحجز يعمل عند الترقية هذه؟
نعم، طالما أن الجزء الخلفي مخصص لذلك. في هذا الإصدار، الجزء الخلفي يستخدم نظام كابح مزدوج: كابح بريمو بأربعة مكابس بالإضافة إلى كابح إلكتروني للحجز منفصل، لذا يظل نظام الحجز الإلكتروني يعمل بشكل طبيعي.
لماذا قد تحسن مكابح السيراميك الكربونية جودة القيادة على ألفارد؟
دوار السيراميك الكربوني يزن حوالي نصف وزن الدوار الفولاذي من نفس الحجم، مما يقلل من الكتلة غير المعلقة عند كل زاوية. هذا يمنح التعليق وزنًا أقل للتحكم، مما يساعد السيارة على الاستقرار بشكل أنظف فوق المطبات والأرصفة المكسورة.
هل يتناسب هذا الطقم خلف عجلات المصنع بقياس 18 إنش؟
لا. الدوار الأمامي بقياس 410 ملم والكابح الأمامي الكبير يحتاجان إلى مساحة، لذا يتطلب هذا الطقم عجلات بقياس 20 إنش للتمكن من التثبيت بشكل صحيح.
كم تدوم مكابح السيراميك الكربونية STOPFLEX على الطرقات؟
طويلة الأمد. في الاستخدام على الطرق فقط، بعيدًا عن المضمار، يمكن لمكابح السيراميك الكربونية STOPFLEX أن تصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كيلومتر اعتمادًا على طريقة قيادتك، اختيار الوسادة، والصيانة العامة.
