مواصفات البناء: موديل 3 هايلاند فرامل أمامية من CCB
| المكون | الفرامل الأمامية الأصلية | ترقية أمامية من STOPFLEX |
|---|---|---|
| مركبة | تسلا موديل 3 هايلاند | تسلا موديل 3 هايلاند |
| مكبس أمامي | مكابح عائمة من المصنع | ألكون RC6 6 مكابس |
| قرص أمامي | فولاذ | ستوبفليكس 400مم كربون سيراميك |
| وسادة أمامية | مركب أصلي | وسادة منخفضة الغبار من ستوبفليكس مطابقة لـ CCB |
| متطلبات العجلة | 18 / 19 / 20 بوصة | الحد الأدنى 20 بوصة، تم التحقق من الخلوص |
| نطاق محور | الفولاذ الأمامي والخلفي | ترقية السيراميك الكربوني الأمامي |
قبل الشراء: مساحة العجلة
تعمل هذه الحزمة على قرص أمامي بقطر 400 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات بقياس 20 إنش. لن تتناسب عجلات موديل 3 الأصلية بقياس 18 إنش و19 إنش معها. تحقق من وجه الحافة والبرميل قبل الطلب، حتى لو كان قطر العجلة يبدو كبيرًا بما يكفي على الورق.
ما الذي يتغير مع الكربون والسيراميك
| ميزة توقف فليكس | لماذا يهم الأمر على هايلاند | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| وسادة منخفضة الغبار + قرص CCB | تظهر عجلات تسلا الخفيفة بقايا وسادة فولاذية داكنة خلال بضع قيادات. | تظل العجلات نظيفة لفترة أطول بين الغسلات. |
| مُدوّر من سيراميك الكربون، يزن حوالي نصف وزن الفولاذ | هيكل هايلاند سريع في الانعطاف؛ كتلة الدوار غير معلقة ووزن الدوران. | شعور أنف أخف، أقل اهتزاز على الأرصفة المكسورة. |
| وجه الدوار غير معرض للصدأ | السيارات الكهربائية تعتمد على التجديد، لذلك تدور أقراص الفولاذ غير مستخدمة وتتكون عليها الصدأ السطحي بسرعة. | لا تظهر زهرة البرتقالي بعد أن تبقى السيارة في المطر. |
| احتكاك مستقر للحرارة (قريب من 0.3μ عند حوالي 900°C) | تكرار التوقفات الصعبة والمنحدرات الطويلة يسبب تلف إعدادات الفولاذ. | يظل دواسة البنزين ثابتة ومتوقعة عند الاعتماد عليها. |
| عمر خدمة طويل على الطرق العامة (حوالي 250,000–300,000 كم) | العديد من المالكين يحتفظون بسيارة موديل 3 بعد دورة بطارية واحدة أو أكثر. | عدد أقل بكثير من استبدال الدوارات على مدى عمر السيارة. |
ما يتحسن
- غبار فرامل أقل بكثير على العجلات ذات التشطيب الفاتح.
- كتلة غير معلقة ودورانية أقل في الأمام.
- لا صدأ سطح بعد المطر أو فترات طويلة من التوقف.
- شعور دواسة مضغوطة أثناء التوقفات القوية المتكررة.
- تشطيب خزفي عالي الجودة بنقشة تشققات خلف العجلات.
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- سواء كانت سيارتك تعمل بالفعل بنظام Alcon RC6 أو تحتاج إلى تحويل كامل للمقدمة.
- أن القرص والوسادة يتم شحنهما معًا كحزمة CCB متطابقة، وليس استبدال قرص عادي فقط.
- تناسب عجلات 20 إنش على وجه العجلة والبرميل.
- هذه ترقية كربون خزفية للمحور الأمامي.
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والمكبس وسنؤكد توافقها مع Tesla Model 3 Highland قبل الطلب من خلال مجموعة Tesla CCB.
بناء المعرض
الأسئلة الشائعة حول CCB لنموذج تسلا 3 هايلاند
هل يمكنني الاحتفاظ بمكابح Alcon RC6 فقط وتبديل الأقراص الكربونية السيراميكية؟
غالبًا نعم. هذا النوع من الترقية يحتفظ بمكابح Alcon RC6 ويستبدل القرص الفولاذي بمجمع أقراص كربونية سيراميكية STOPFLEX مع وسادات مطابقة. تأكد من مكوناتك الدقيقة قبل الطلب لضمان توافق القرص والتاج.
هل تحتاج أقراص 400 ملم على نموذج 3 هايلاند إلى عجلات بقياس 20 إنش؟
نعم. حزمة الأمام بقياس 400 ملم المعروضة هنا تتطلب عجلات بقياس 20 إنش. لن تتناسب عجلات النموذج 3 الأصلية بقياس 18 إنش و19 إنش معها، لذا تحقق من مساحة الحافة والوجه قبل الشراء.
ماذا تفعل مكابح الكربون السيراميكية فعلاً لنموذج 3 هايلاند المستخدم على الطرق؟
الفوائد الكبرى هي تقليل غبار المكابح بشكل كبير، وتقليل وزن القرص الفولاذي لنفس الحجم، وعدم وجود صدأ، وطول عمر الخدمة في القيادة العادية على الطرق. الأمر مهم بشكل خاص إذا كنت تريد عجلات نظيفة وإحساس مكابح يومي أكثر فخامة.
كم تدوم دوارات كربون سيراميك STOPFLEX على الطريق؟
في الاستخدام العادي على الطرق، بعيدًا عن سوء الاستخدام على المضمار، يمكن لأقراص STOPFLEX الكربونية السيراميكية أن تصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. يعتمد عمرها الحقيقي على طريقة قيادتك، اختيار الوسادة، والاستخدام العام.
هل ستصدأ الدوارات إذا تركت سيارتي موديل 3 في الخارج تحت المطر؟
لا. على عكس الفولاذ، فإن دوارات كربون سيراميك STOPFLEX لا تصدأ بعد المطر. هذه ميزة حقيقية لسيارة كهربائية تقضي الكثير من الوقت متوقفة وتتم شحنها بين الرحلات.
