التركيب: ما هو موجود في هذه السيارة Song L-EV
| مركبة | BYD Song L-EV |
|---|---|
| مكبس أمامي | ألكون RC6 بستة مكابس، محفوظة من الإعداد الحالي |
| ترقية الدوار | نظام دوار كربوني سيراميكي STOPFLEX 400مم |
| مادة الوسادة | مركب وسادة خاص بالكربون-السيراميك STOPFLEX |
| متطلبات العجلة | عجلات بقياس 20 إنش على الأقل للدوار 400مم |
| النطاق | ترقية دوار ووسادة المحور الأمامي، مع الاحتفاظ بالمكابح |
| وزن الدوار المقاس | حوالي 14.5 كجم من الفولاذ مقابل حوالي 7.5 كجم من السيراميك الكربوني، لكل جانب |
قبل الطلب: هذا قرص أمامي بقياس 400 ملم، لذلك العجلات بقياس 20 إنش هي الحد الأدنى الصعب، ويجب التحقق من تعويض العجلة وشكل الحافة — قد تحتاج بعض العجلات المصنع إلى فواصل. كما أن الترقية إلى قرص ووسادة من السيراميك الكربوني مبنية حول تحويل مبدئي لمكبس ألكون RC6، وليس ادعاء أن كل سيارة Song L-EV تأتي بهذه القطع. أقراص STOPFLEX من السيراميك الكربوني تتطلب وسائد STOPFLEX.
لماذا السيراميك الكربوني على سيارة كهربائية ثقيلة
| ميزة توقف فليكس | لماذا يهم هذا على سيارة Song L-EV | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| نصف وزن قرص الفولاذ من نفس الحجم تقريبًا | القرص الفولاذي بقياس 400 ملم ثقيل، ويدور في العجلة حيث تؤثر الكتلة أكثر. هذا التبديل أزال حوالي 14 كجم من المحور الأمامي. | مقدمة السيارة التي تستقر بسرعة أكبر فوق المطبات الحادة وتشعر بأنها أقل ترددًا في تغيير الاتجاه. |
| تحمل عالي للحرارة، حوالي 0.3μ لا تزال تحتفظ بدرجة حرارة 900°C | سيارة ل-إيف تحمل وزنًا حقيقيًا، والتوقفات المتكررة تفرغ الكثير من الحرارة في الأقراص. الكربون السيراميكي يتجاهل التشبع الذي يجعل الفولاذ يشعر باللين. | شعور دواسة أكثر اتساقًا عند النزول من منحدر طويل أو بعد سلسلة من التوقفات القوية. |
| غبار منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX. | هذه سيارة كهربائية تستخدم يوميًا. الكاليبرات الكبيرة خلف العجلات المفتوحة تعني أن الغبار يظهر بسرعة. | عجلات تظل نظيفة بين الغسلين بدل أن تتسخ وتصبح داكنة بحلول منتصف الأسبوع. |
| لن تصدأ بعد المطر، وتشطيب خزفي بنسيج متشقق. | أقراص الفولاذ تتأكسد بسرعة بعد قيادة رطبة، ويظهر ذلك من خلال العجلات. | وجه قرص نظيف يبقى يبدو كترقية حقيقية، وليس حلقة صدئة. |
| بناء CCB بالألياف الطويلة | احتياجات الاستخدام اليومي في الشارع تتطلب متانة، وليس استهلاكًا مخصصًا للسباقات فقط. | عمر افتراضي في الشارع يمكن أن يصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم عندما يظل السيارة بعيدًا عن المضمار. |
ما يتحسن
- حوالي 14 كجم من المحور الأمامي، كلها تدور وغير معلقة.
- استجابة أسرع للممتص الصدمات على الطرق الوعرة.
- دوام استقرار دواسة الوقود تحت حرارة متكررة من سيارة كهربائية ثقيلة.
- غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX.
- لا صدأ فلاش بعد المطر، بالإضافة إلى تشطيب سيراميكي عالي الانعكاسية.
- يحافظ على قوة التثبيت المثبتة من قبل ألكون RC6 التي تمتلكها بالفعل
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- عجلات بقياس 20 إنش هي الحد الأدنى لقرص 400 ملم.
- تحقق من تعويض العجلة وشكل الحواف للتأكد من وجود مساحة كافية.
- قد تحتاج بعض التصاميم المصنعية بقياس 20 إنش إلى فواصل.
- يفترض هذا البناء وجود إعداد سابق لمكبس أمامي من ألكون RC6.
- بطانات STOPFLEX مطلوبة مع الأقراص الكربونية السيراميكية.
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد توافقها مع BYD Song L-EV قبل الطلب من خلال مجموعة BYD CCB.
معرض التركيب
أسئلة متكررة حول ترقية BYD Song L-EV
هل يمكن لسيارة BYD Song L-EV الاحتفاظ بمكابح ألكون RC6 مع أقراص STOPFLEX الكربونية الخزفية؟
نعم. يحتفظ هذا التكوين بمكابح ألكون RC6 ذات الستة مكابس الأمامية ويستبدل مجموعة الأقراص الفولاذية بمجموعة أقراص STOPFLEX الكربونية الخزفية 400 مم المصممة لهذا التكوين. يتطلب الأمر مادة وسادة مطابقة من STOPFLEX.
كمية الوزن التي يوفرها هذا التحديث في محور الأمامي لسيارة BYD Song L-EV؟
خلال عملية الاستبدال، كان قطر القرص الفولاذي 400 مم حوالي 14.5 كجم لكل جانب، وقرص STOPFLEX الكربوني الخزفي حوالي 7.5 كجم لكل جانب. هذا يعادل تقريبًا توفير حوالي 14 كجم عبر المحور الأمامي، وكلها كتلة دوارة غير معلقة.
هل أحتاج إلى عجلات بقياس 20 إنش لهذا التكوين 400 مم لسيارة BYD Song L-EV؟
نعم. يحتاج قرص 400 مم إلى عجلات بقياس 20 إنش على الأقل. اعتمادًا على تصميم العجلة والإزاحة، قد تكون الحواجز ضرورية، لذا يجب التحقق من مساحة العجلة قبل الطلب.
هل يؤثر هذا التحديث على أنظمة الفرامل الإلكترونية لسيارة BYD Song L-EV؟
لا يتداخل استبدال معدات الفرامل الميكانيكية مع نظام ABS أو منطق التحكم في الثبات في السيارة عندما يتم تكوين النظام بشكل صحيح.
هل يعد نظام الكربون السيراميكي عمليًا للقيادة اليومية بسيارة BYD Song L-EV؟
نعم، للمالك المناسب. على الطريق، تدور أقراص الكربون السيراميكي STOPFLEX بكميات غبار فرامل منخفضة جدًا مع وسادات STOPFLEX، ولا تتآكل بعد المطر، وتناسب سيارة كهربائية تُستخدم يوميًا وتريد عجلات أنظف ووزن غير معلق أقل.
