البناء: قائمة المركبة والأجزاء
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| مركبة | بورش كايين (92A / 958) |
| إعداد المقدمة | مكبس أكيبونو 10 أسطوانات مع قرص كاربون سيراميك ستوبفليكس 420مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمو 4 أسطوانات مع قرص كاربون سيراميك ستوبفليكس 380مم |
| الوسادات | مركب سيراميك منخفض الغبار من STOPFLEX، أمامي وخلفي |
| تم توفير الوزن | حوالي 30 كجم إجمالاً مقارنة بتركيب الحديد المصنع |
| متطلبات العجلة | عجلات بقياس 20 إنش على الأقل، يُنصح بفحص الخلوص |
| نطاق الاستخدام | تحويل كامل إلى سيراميك كربوني أمامي وخلفي |
اقرأ هذا قبل الطلب
هذه ليست تحديث لوسادات وأقراص الفرامل فقط. إنها تحويل لنظام فرامل كبير مبني حول أقراص كبيرة وملقمات ثابتة كبيرة، وتحتاج عجلات بقياس 20 إنش على الأقل. الملاءمة ضيقة، لذا يُعتبر فحص مساحة العجلة إلزاميًا وليس اختياريًا، خاصة إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق.
ما تفعله الترقية لكايين
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على كايين 92A | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| مكبس أمامي من أكيبونو بـعشرة مكابس + قرص دوار 420 ملم | كايين ثقيل وسريع، لذا فإن المحور الأمامي يتحمل معظم حرارة الكبح. مكبس ثابت أكبر وقرص كبير يضيفان مساحة للوسادة واحتياطي حراري. | بدبوس أكثر صلابة وتوقفات لا تلين عند نزول طويل أو من سرعة متتالية. |
| أقراص سيراميك كربوني، حوالي نصف وزن الفولاذ | كتلة القرص غير معلقة وتدور، أسوأ مكان لحمل الوزن على سيارة رياضية عالية. | تحول أكثر حدة ونظام تعليق يستقر بسرعة على الأسفلت المكسور. |
| وسادات STOPFLEX منخفضة الغبار | وسادات على طراز المصنع تتراكم عليها غبار أسود بسرعة على عجلات كايين | عجلات تظل نظيفة لفترة أطول بين عمليات الغسل |
| واجهات أقراص دوار خالية من الصدأ | واجهات أقراص الحديد تتعرض لصدأ سطحى بعد المطر أو الغسل وتبدو خشنة خلف العجلات المفتوحة | واجهات أقراص نظيفة لا تزال تبدو جيدة بعد سنوات |
| احتكاك مقاوم للحرارة (حوالي 0.3μ عند 900°C) | توقفات قوية متكررة على مركبة ثقيلة ترفع درجة حرارة الأقراص الدوارة | عضة متسقة عبر طريق جبلي بدلًا من التلاشي. |
| عضة باردة طبيعية تصل إلى حوالي -20°C. | يجب أن تتوقف سيارة الدفع الرباعي اليومية بشكل جيد عند الضغط الأول في صباح بارد. | فرملة متوقعة من أول توقف، وليس فقط عندما تكون دافئة. |
ما يتحسن
- بدواسة أكثر صلابة وخطية من إحساس المسمار العائم في المصنع.
- تحمل حراري أفضل للدرجات الطويلة والتوقفات الثقيلة المتكررة.
- حوالي 30 كجم أقل في وزن المكابح، معظمها غير مربوط ودوّار.
- غبار مكابح أقل بكثير، مما يحافظ على نظافة العجلات.
- دوارات لا تتعرض للصدأ وحياة شارع تقريبًا من 250,000 إلى 300,000 كم
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- حجم العجلة: الحد الأدنى 20 بوصة، والملاءمة محكمة
- شكل الحافة وملف البرميل، وليس فقط القطر، على العجلات بعد البيع
- أنك تريد فعلاً تحويل المكابح الكبيرة، وليس استبدال روتيني للخدمة
- تطابق نطاق الأمام والخلف مع ما تبحث عنه
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة كايين 92A وخلو العجلة من العوائق قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة بورشه CCB.
معرض البناء
الأسئلة الشائعة
لماذا تستخدم مكابح أمامية Akebono ذات 10 مكابس على كايين 92A؟
كايين سيارة رياضية SUV ثقيلة وسريعة، لذلك تقوم المكابح الأمامية بمعظم العمل وتحمل معظم الحرارة. يوزع مكبس ثابت ذو عشرة مكابس عبء الضغط على وسادة أكبر وهيكل أكثر صلابة، ومع قرص كربون سيراميك STOPFLEX بقطر 420 ملم، يوفر توقفًا أكثر ثباتًا وتكرارًا عند تحميل المكابح بقوة.
هل يمكنني القيادة اليومية بهذا النظام الكربون سيراميك؟
نعم. تم تصميمه كتحديث للطرق العامة. أقراص كربون سيراميك STOPFLEX لا تتآكل بعد المطر أو الغسل، ومع وسادات STOPFLEX، يتصرف التوقف البارد الأول في الصباح بشكل طبيعي، لذا فإن المكابح تشعر بأنها متوقعة في القيادة اليومية.
هل يتوافق هذا مع عجلات المصنع بقياس 20 إنش؟
عشرين إنش هو الحد الأدنى لحجم العجلة لهذا التكوين، والتوافق ضيق. لا يحدد قطر العجلة وحده ذلك، حيث يختلف شكل الحواف وملف الحافة، لذا تحقق من التوافق باستخدام قالب قبل الطلب، خاصة على العجلات بعد السوق.
كمية غبار المكابح التي ينتجها؟
قليل جدًا عند استخدامه مع وسادات STOPFLEX، مقارنة بوسادات الحديد المصنع النموذجية. تبقى عجلاتك أنظف، وسترى غبارًا أسود أقل يتراكم بين الغسلات.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميكية توقف فليكس على الطرقات؟
للاستخدام على الطرق العامة الذي لا يختبر حلبة سباق، يضع STOPFLEX عمر القرص في نطاق حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. يعتمد عمر الاستخدام الحقيقي على طريقة قيادتك، اختيار الوسادة، وظروف التشغيل.
