التركيب: المكابس، الأقراص، التثبيت
| مكون | محور أمامي | محور خلفي |
|---|---|---|
| مركبة | بورش 911 (992) | |
| مِقْيَاس | بريمبو بي إم 6، مكبس من Forged سداسي | بريمبو بي إم 4، مكبس من Forged رباعي |
| قطر الدوار | 405 ملم | 380 ملم |
| نوع الدوار | STOPFLEX ألياف طويلة من الكربون والسيراميك | STOPFLEX ألياف طويلة من الكربون والسيراميك |
| وسادات | STOPFLEX سيراميك عالي الأداء ⟦0⟧ | STOPFLEX سيراميك عالي الأداء ⟦0⟧ |
| مركب على العجلة | مصنع 20 بوصة | مصنع 21 بوصة |
| نطاق محور العجلة | تحويل الأمام والخلف | |
تحقق من الملائمة أولاً: هذه أقراص دوارة أمامية بقياس 405 مم وخلفية بقياس 380 مم مناسبة لعجلات 992 المتموجة بقياس 20 بوصة أمامية و21 بوصة خلفية. تغير العجلات غير القياسية أو بعد السوق من المسافة، لذا تأكد من عجلك وقطعه المحدد قبل الطلب.
لماذا يعمل هذا الإعداد على 992
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على 992 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| مُدوّر من ألياف الكربون والسيراميك طويل الألياف | تحمل 992 الوزن على الخلف وتولد حرارة حقيقية تحت توقفات متكررة وقوية؛ الأقراص الحديدية تتلاشى بمجرد امتصاصها للحرارة. الهيكل المستمر للألياف الطويلة يتحمل تلك الحرارة بشكل أفضل من الأقراص ذات الألياف المقطعة. | يظل دواسة الفرامل ثابتة أثناء نزول طويل على الجبل أو خلال جولات متتالية على المسار بدلاً من أن تصبح ناعمة. |
| نحو نصف وزن الحديد. | كل رطل على الدوار هو كتلة غير ممتصة تدور. في سيارة حساسة كهذه، تغييرها يؤثر على استجابة الجزء الأمامي. | يشعر التوجيه بسرعة أكبر قليلاً ويستقر التعليق بشكل أسرع على الأسفلت المكسور. |
| احتكاك يقارب 0.3μ عند درجة حرارة 900°C. | الحرارة المستمرة هي المكان الذي يفقد فيه إعداد الحديد المصنع قدرته على التوقف. الحفاظ على الاحتكاك عند درجات حرارة عالية هو الهدف من استخدام السيراميك. | قوة الكبح التي يمكنك الاعتماد عليها جولة بعد أخرى، وليس فقط في التوقفات الأولى. |
| مكابح بريمو بي إم المصبوبة | مطابقة عدد المكابس في المصنع تتجاهل النقطة الأساسية؛ جسم BM المصقول يقاوم الانحناء تحت ضغط الخط العالي حيث يثني الكاليبر الأضعف. | دعامة أكثر صلابة وتواصلية تخبرك بما تفعله الإطارات. |
| لا صدأ، غبار منخفض، عمر طويل | يقضي 992 معظم حياته على الطريق، حيث يصدأ الأقراص الحديدية على السطح ويغطي العجلات بالغبار. | وجوه العجلات نظيفة بين الغسلات وقرص يبدو صحيحًا حتى بعد أن تبقى السيارة في المطر. |
ما يتحسن
- دعامة أكثر صلابة وتناسقًا من البداية الباردة حتى التوقفات القوية المتكررة
- احتكاك يقارب 0.3μ عند 900 درجة مئوية، بحيث لا يتسبب الحرارة في قتل نظام الكبح الخاص بك.
- نحو نصف وزن القرص الحديدي، من الكتلة غير المعلقة عند كل زاوية
- يبقى التوقف الأول عند البرودة طبيعيًا حتى حوالي -20°C
- غبار فرامل منخفض مع وسادات STOPFLEX، مما يحافظ على نظافة العجلات
- دوارات لا تتآكل بعد المطر ويمكنها أن تقطع من 250,000 إلى 300,000 كم على الطريق
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- حجم وم offset العجلة الخاص بك — المجموعة مصممة لمقاس المصنع 20 إنش أمامي / 21 إنش خلفي
- طراز 992 المحدد وسنة النموذج، بحيث يتطابق الحامل والدوار مع محاورك
- تحويل أمامي وخلفي كما هو موضح هنا، وليس استبدال محور واحد
- الوسادات: استخدم وسادات STOPFLEX السيراميكية المطابقة مع هذه الدوارات
- الاستخدام المقصود — يومي ورياضي على الطرق، ومناسب للسباقات العرضية — لذلك نحدد المواصفات بشكل صحيح
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا حجم العجلة، والطراز، وسنة الصنع وسنؤكد ملاءمة بورش 911 (992) قبل الطلب من خلال مجموعة كتل الفرامل كاب سي بي بورش.
معرض البناء
الأسئلة الشائعة
لماذا تقوم بترقية مكابح 992 بينما السيارة الأصلية تستخدم مكبس أمامي بستة أسطوانات؟
نظام الحديد المصبوب الأصلي قوي للاستخدام على الطرق العامة والطرق السريعة، لكن التوقفات القوية المتكررة على المضمار أو على منحدر طويل تولد حرارة لا يستطيع الحديد التخلص منها بسرعة، ويطول زمن ضغط الدواسة. تضيف مكابح برمبو BM المصنوعة من السبائك قوة وصلابة لضغط أكثر ثباتًا، وتحتفظ أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX بمقاومتها للاحتكاك مع ارتفاع درجة الحرارة، مما يضمن استقرار الكبح بدلًا من التلاشي.
ما العجلات التي أحتاجها لتشغيل مجموعة STOPFLEX الأمامية بقياس 405 ملم على سيارة 992؟
يستخدم هذا البناء أقراص كربون سيراميك أمامية بقياس 405 ملم وخلفية بقياس 380 ملم، مصممة لتتناسب مع إعداد بورش 911 (992) المتماثل بقياس 20 إنش أمامي و21 إنش خلفي. أرسل لنا قياس العجلة والطراز الدقيق قبل الطلب حتى نتمكن من تأكيد المساحة.
كمية الوزن التي توفرها ترقية الكربون السيراميك فعليًا؟
تزن أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX تقريبًا نصف وزن أقراص الحديد المصبوب ذات الحجم نفسه. هذا يخفف من الكتلة غير المعلقة والدورانية في كل زاوية، مما يحسن استجابة التوجيه ويساعد التعليق على الاستقرار بشكل أسرع على الطرق الوعرة.
هل ستتآكل الدوارات إذا تركت 992 في الخارج تحت المطر؟
لا. الدوارات الكربونية السيراميكية STOPFLEX لا تتآكل بعد المطر أو الرطوبة، لذا يظل وجه الدوار نظيفًا خلف العجلة حتى لو بقيت السيارة لفترة بين القيادة.
كم تدوم هذه الدوارات على سيارة 992 تقود على الطرق العامة؟
تُستخدم بشكل رئيسي على الطرق بدلاً من جلسات الحلبة المستمرة، يمكن لدوارات الكربون السيراميكية طويلة الألياف STOPFLEX أن تصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم من عمر الخدمة، وهو ما يتجاوز عادةً ما تقدمه الدوارات المصبوبة من الحديد.
