تحديث مكابح الكربون السيراميكية لبورشه 911 (991.2)

u0000T0u0000

التركيب: ما هو موجود على هذا 991.2

عنصر تم التركيب على هذا 911 991.2
مركبة بورش 911 (991.2)
عجلات مثبتة 20 إنش
تصميم الكاليبر تم الاحتفاظ بتصميم ستة مكابس أمامي وأربعة مكابس خلفي من المصنع
قرص أمامي STOPFLEX 380مم قرص كربون سيراميك
قرص فرامل خلفي STOPFLEX 330مم قرص كربون سيراميك
الوسادات سيراميك عالي الأداء من ستوبفليكس
الأجهزة مطابقة البراغي وتركيب المثبتات
نطاق المحور ترقية الأقراص الأمامية والخلفية، مع الاحتفاظ بمكابح المصنع

لا تطلب بناءً على حجم العجلة فقط. هذه السيارة تستخدم عجلات بقياس 20 إنش، لكن القطر لا يثبت وجود مساحة كافية. يمكن لقرص أمامي بقياس 380مم أن يجلس بسعادة داخل البرميل بينما لا تزال وجه المكابح يعيق العجلات. تأكد من طراز العجلة الدقيق، ومسافة العجلات، ومسافة البرميل الداخلي، وموقع المكابح قبل الشراء.

ما الذي يغيره استبدال CCB فعليًا

ميزة STOPFLEX لماذا يهم الأمر على سيارة 911 ما تلاحظه
أقراص كربون سيراميك، حوالي نصف وزن نفس الحجم من الفولاذ طابع 911 بالكامل يكمن في كيفية تفاعلها مع المدخلات الصغيرة. الوزن عند المحور يقاوم ذلك. توجيه المقود بشكل أقل انحرافًا وشعور أكثر يقظة خلال الانتقالات السريعة من اليسار إلى اليمين.
حجم أمامي ٣٨٠ ملم / حجم خلفي ٣٣٠ ملم يؤدي الأمام معظم العمل تحت الكبح الشديد؛ يجعل ترتيب المحرك الخلفي الثبات الخلفي أكثر أهمية مما هو عليه في معظم السيارات. عزم أمامي يحافظ على الأداء في القيادة على الطرق الخلفية، مع توازن خلفي كما حددته بورشه.
تحمل أكبر للتلاشي من الحديد تحت حرارة متكررة. تتشبع الأقراص الفولاذية بالحرارة خلال توقفات متكررة قوية أو خلال قيادة في وادٍ. شعور بالدواسة يبقى ثابتًا بعد كل توقف بدلاً من أن يصبح طويلاً عندما ترتفع درجة الحرارة.
غبار منخفض مع وسادات STOPFLEX طبقة من غبار الحديد تغطي عجلات 20 إنش بسرعة وتلتصق بشكل دائم. على سيارة 911، تعتبر مهمة التنظيف المستمرة جزءًا من الروتين. عجلات تبقى نظيفة لفترة أطول بين الغسلات.
الدوارات لا تتآكل بعد المطر الدوارات الفولاذية تتآكل سطحياً خلال ليلة واحدة وتبدو خشنة من خلال الشوكات المفتوحة. وجه دوار نظيف خلف العجلة حتى بعد أن تبقى السيارة في الخارج مبتلة.

ما الذي يتحسن

  • كتلة غير معلقة ودوران أمامية وخلفية أخف.
  • إحساس بمكابح أكثر استقرارًا خلال الكبح القوي المتكرر.
  • كمية أقل بكثير من غبار المكابح المرئي مع وسادات STOPFLEX.
  • لا يوجد صدأ سطحي على وجه الدوار بعد الطقس الرطب.
  • مظهر نظيف من الكربون السيراميكي يملأ عجلات 20 إنش.

ما الذي يجب تأكيده أولاً

  • النسخة الدقيقة 991.2 ونموذج العجلة الحقيقي الخاص بك
  • مسافة الحافة والبرميل الداخلي لمكبح الأمامي بقياس 380 ملم
  • موقع الكاليبر بالنسبة إلى الحواف
  • تعويض وتوسيط غطاء الدوار لتركيب نظيف
  • مركب الوسادة وتثبيتها لاستخدامك المقصود

إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والنسخة وسنؤكد ملاءمة بورش 911 991.2 قبل الطلب عبر ⟦0⟧ مجموعة بورش CCB.

الأسئلة الشائعة

ما نوع المكابح التي تم تركيبها على هذه بورش 911 991.2؟
هذه 991.2 مزودة بمكابح توقف فليكس الكربونية السيراميكية الأمامية بقياس 380 ملم، ومكابح توقف فليكس الكربونية السيراميكية الخلفية بقياس 330 ملم، ووسادات سيراميكية عالية الأداء، ومكونات تركيب متطابقة. تحافظ على ترتيب الكاليبر المصنع الموصوف في البناء.
لماذا تقوم بترقية مكابح 991.2 عندما يكون الإعداد المصنع جيدًا بالفعل؟
مكابح 991.2 الأصلية قوية على الطريق. يستهدف استبدال CCB الأشياء التي تفعلها الأقراص الفولاذية بشكل أسوأ: وزن القرص، غبار المكابح، تشبع الحرارة تحت التوقفات القوية المتكررة، والصدأ بعد المطر. يحسن ذلك دون تغيير توازن المكابح المصنع.
هل تتناسب أقراص STOPFLEX مع كل سيارات 991.2 التي تستخدم عجلات بقياس 20 إنش؟
لا. قطر العجلة وحده لا يثبت وجود مساحة كافية. يجب فحص مساحة القشرة الداخلية، ومسافة الحواف، وموقع الكاليبر، وقطر القرص، وتعويض حافة القرص مقابل عجلتك الدقيقة قبل الطلب.
هل يمكنني القيادة اليومية بهذا إعداد 911 CCB؟
نعم، بمجرد تأكيد نوعية وسائط الفرامل، وإجراءات التبريد، ومسافة العجلة، والأجهزة، فإن الفوائد الأكبر للقيادة اليومية هي عجلات أنظف، وأقراص أخف، وعدم صدأ الأقراص بعد المطر، وشعور دواسة أكثر استقرارًا.
كم يكون وزن أقراص الكربون السيراميكية STOPFLEX أخف من الفولاذ؟
تزن أقراص الكربون السيراميكية STOPFLEX تقريبًا نصف وزن أقراص الفولاذ ذات الحجم المماثل. على سيارة 911، هذا الانخفاض في الكتلة غير المعلقة والمتدحرجة هو بالضبط حيث تشعر به، في الكبح وتغييرات الاتجاه السريعة.
إريك لين - المدير الفني لستوبفليكس

المدير الفني

إريك لين

بخبرة تزيد عن عقد من الزمن في تصنيع وتوزيع مكابح السيراميك الكربونية (CCB)، يُعد إريك الخبير الفني الرئيسي في STOPFLEX. متخصص في مراقبة الجودة الصارمة وتثبيت المركبات بدقة، وقد قاد بنجاح الآلاف من المالكين لترقيات مكابح الأداء لمنصات بورش، بي إم دبليو، مرسيدس-بنز، وأودي.

مقالات ذات صلة

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا