قائمة البناء والأجزاء
| السيارة | مكشوف MINI JCW F67 |
|---|---|
| مكابح أمامية | AP Racing CP9660، سداسية الاسطوانات ثابتة |
| أقراص الفرامل الأمامية | STOPFLEX من السيراميك الكربوني، 355 × 32 ملم، من قطعتين عائمة |
| الوسادات | وسادات STOPFLEX من السيراميك الكربوني |
| سياق العجلة | مقاس لركوب عجلات بحجم 18 إنش |
| نطاق الترقية | ترقية مكابح المحور الأمامي |
قبل الطلب
هذه مجموعة للمحور الأمامي مقاسها لركوب عجلات بحجم 18 إنش، لكن شكل الحافة والتعويض يحددان ما إذا كانت مكبس الكاليبر CP9660 سيفر. التبديل فقط للقرص هو فقط إذا كانت سيارتك تستخدم بالفعل مكابح متعددة الاسطوانات ثابتة وقرص لا يقل عن 330 ملم. وإلا، اعتبرها ترقية كاملة للفرامل الأمامية وتحقق من مساحة العجلة أولاً.
ما الذي تفعله الترقية فعلاً
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على JCW F67 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| قرص من السيراميك الكربوني، يزن حوالي نصف وزن نفس الحجم من الفولاذ | هذه سيارة قصيرة وذات أنف ثقيل، لذا فإن أي شيء تزيله من الزوايا الأمامية يساعد. تقليل الكتلة غير المعلقة يسمح للممتص بالصدمات بالتحكم في العجلة بشكل أسرع. | تحول أكثر حدة وواجهة أمامية تستقر بشكل أسرع على الأسفلت المكسور. |
| الاحتكاك عند درجات حرارة عالية يحتفظ بقيمته قرب 0.3μ عند 900 درجة مئوية. | المحور الأمامي يقوم بمعظم الكبح على سيارة JCW. عند التوقفات المتكررة من أعلى التلال، يسخن قرص الحديد ويطول زمن الضغط على الدواسة. | دواسة تظل ثابتة ومتوقعة عندما تعتمد عليها توقفًا بعد توقف. |
| مكابح AP Racing CP9660 ذات 6 مكابس ثابتة. | المكابح الثابتة الصلبة لا تتشوه مثل الوحدة ذات الطراز الأصلي الأضعف، لذا تعطي رد فعل دقيق عن مدى ضغطك. | دواسة أكثر مباشرة وتواصلية يمكنك تعديلها عند الحد الأقصى. |
| عضة باردة فوق 0.4μ مع وسادات STOPFLEX | الكربون السيراميكي يُعرف بأنه بارد وخشبي. وسادات STOPFLEX تصلح إحساس التوقف الأولي للاستخدام في الشارع. | عضة طبيعية عند التوقف الأول من اليوم، حتى في درجات حرارة تصل إلى -20°C. |
| وجه قرص غير صدئ، غبار منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX | طبقة من الصدأ على أقراص الحديد بعد الغسيل وتنثر غبار أسود على العجلات. | عجلات أنظف بين عمليات الغسيل وبدون وجه قرص برتقالي بعد المطر. |
ما يتحسن
- زوايا أمامية أخف لرد فعل توجيه أكثر حدة.
- مساحة حرارية للفرامل القوية والمتكررة منحدرًا وخلفًا.
- مكابح ثابتة وأكثر مباشرة من مكبس الكاليبر الثابت ذو الستة مكابس
- عجلات أنظف وبدون طبقة صدأ بعد المطر أو الغسيل
- عمر طويل على الطريق، مع استبدال فقط للحلقة في المستقبل
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- مسافة بين الكاليبر والحافة لعجلاتك ذات قياس 18 إنش بالضبط
- تعويض العجلة وشكل الحافة، حيث يؤثر كلاهما على الملاءمة
- الأجهزة الأمامية الحالية إذا كنت تفكر في استبدال فقط للقرص
- أنك تريد مجموعة أمامية كاملة، وليس فقط الوسادات والسائل
- حالتك الفعلية في الاستخدام: ثقة على الطريق، طرق الجبال، أو كلاهما
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والكاليبر وسنؤكد ملاءمة MINI JCW F67 قبل الطلب من خلال مجموعة MINI CCB.
معرض البناء
أسئلة شائعة حول فرامل MINI JCW F67
لماذا تستخدم مجموعة CP9660 بالإضافة إلى STOPFLEX بدلاً من فقط الفرامل والسوائل الأفضل؟
الفرامل والسوائل تُحسن من استجابة دواسة الفرامل، لكنها لا تستطيع رفع الحد الأقصى لدرجة الحرارة التي يتحملها قرص الحديد أو تغيير مرونة الكاليبر المصنع تحت الحمل. تتوافق هذه المجموعة الأمامية مع كاليبرات AP Racing CP9660 ذات الستة مكابس مع أقراص كربون سيراميك STOPFLEX بقياس 355x32 ملم، بحيث تحصل على دواسة أكثر صلابة ومساحة حرارية أكبر عند التوقفات القوية المتكررة.
هل ستتوافق مجموعة الأقراص الأمامية بقياس 355 ملم مع عجلات بقياس 18 إنش على MINI JCW F67؟
حزمة القرص بقياس 355 ملم والكاليبر CP9660 مناسبة لتطبيقات العجلات بقياس 18 إنش، لكن لا تزال بحاجة للتحقق من تباعد الكاليبر عن الحافة. يختلف تباعد العجلة وشكل الحُبَاب، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك للتحقق من التباعد قبل الطلب.
هل يمكنني استبدال قرص كربون سيراميك فقط على MINI JCW F67؟
فقط في حالات محدودة. التحويل باستخدام قرص دوار فقط يكون منطقيًا عندما يكون السيارة تستخدم بالفعل مكابح متعددة الاسطوانات ثابتة وقرص دوار لا يقل عن 330 ملم. وإلا فإن مجموعة الأمام الكاملة مع مكابح CP9660 هي الخيار الصحيح.
كيف تصمد مكابح الكربون السيراميك STOPFLEX في المطر والقيادة اليومية؟
لا تتآكل أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX بعد المطر أو الغسيل، لذا تظل وجه القرص والعجلات أنظف من إعداد الحديد التقليدي. يبقى قبضة الطقس البارد طبيعية حتى حوالي -20 درجة مئوية عند التوقف الأول، وغبار المكابح منخفض جدًا عند استخدام وسادات STOPFLEX.
هل تدوم مكابح الكربون السيراميك أطول من الحديد على سيارة شارع؟
على سيارة يقودها على الطرق العامة ولا تستخدم على الحلبات، يمكن أن تدوم أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. كما أن التصميم العائم ذو القطعتين يسمح أيضًا باستبدال الحلقة فقط لاحقًا، مما يساعد على تقليل تكاليف الملكية على المدى الطويل.
