التركيب: مواصفات وقطع GLE W167
| عنصر | المواصفات على GLE W167 |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز GLE (W167) |
| الإعداد الأمامي | مكبس ثابت AMG سداسي الأسطوانات مع قرص توقف فليكس الكربوني السيراميكي بقطر 420 ملم |
| الإعداد الخلفي | مكبس فردي من مصنع AMG مع قرص توقف فلكس الكربوني السيراميكي بقطر 380 مم، مع فرامل وقوف إلكترونية |
| الوسادات | مركب سيراميكي منخفض الغبار من STOPFLEX، متطابق مع الأقراص |
| تناسب العجلة | مصمم لعجلات AMG الأصلية بقياس 21 و22 بوصة |
| نطاق محور | ترقية الأقراص الأمامية والخلفية على بنية مكبس AMG الحالية |
تأكد من ذلك قبل الطلب
يُبنى هذا المسار حول مكبس أمامي ثابت من AMG مكون من 6 مكابس. قبل الشراء، تطابق مكبس سيارتك الأمامي الفعلي، وتصميم العجلة الدقيق، وإعداد فرامل الوقوف الإلكترونية الخلفية مع المواصفات المعروضة هنا — المسافة بين العجلة والعائلة للمكبس هي المكان الذي قد تتسبب فيه ترقية الأقراص الكبيرة في حدوث خطأ.
ما الذي يتغير في السيراميك الكربوني على سيارة دفع رباعي ثقيلة
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم ذلك على GLE W167 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار يزن نصف وزن نفس حجم الفولاذ | GLE هو سيارة SUV كبيرة، ويقع الدوار في الكتلة غير المعلقة عند كل زاوية. إن تقليل هذا الوزن يُشعر به نظام التعليق، وليس فقط في ورقة المواصفات. | استجابة أسرع لنظام التعليق عند المطبات وشعور أكثر استقرارًا على الطرق المكسرة. |
| تحمل حرارة أوسع من الحديد تحت توقفات متكررة. | هبوطات طويلة على الجبال وتوجيه حرارة الحزمة إلى المكابح بشكل أسرع مما يتوقع معظم المالكين على مركبة بهذا الوزن. | مكابح أكثر اتساقًا عند التوقف العاشر القاسي، وليس فقط عند الأول. |
| قليل الغبار مع وسادات STOPFLEX المطابقة. | عجلات AMG الكبيرة تظهر كل غبار المكابح، والمكابح عالية الأداء عادةً ما تنتج الكثير منه. | عجلات تظل نظيفة لفترة أطول بين عمليات الغسل. |
| دوارات لا تصدأ بعد المطر | تتفتح دوارات الحديد باللون البرتقالي خلال أيام من الغسيل، مما يبدو خشنًا على سيارة SUV فاخرة. | واجهات الدوارات التي لا تزال تبدو حادة بعد الطقس الرطب والوقوف في الخارج. |
| تصميم CCB بألياف طويلة | سيارة GLE التي تقود يوميًا تستهلك الأميال، لذا عمر الدوار والمتانة أهم هنا من أرقام الأداء على المضمار. | عمر الاستخدام في الشارع الذي يمكن أن يصل إلى حوالي 250,000–300,000 كم بدون إساءة استخدام المضمار. |
ما الذي يتحسن
- وزن غير مربوط أقل عند كل زاوية لرحلة أكثر توازنًا.
- فرملة أكثر استقرارًا على المنحدرات الطويلة وأثناء السحب.
- عجلات أنظف بكثير يوميًا.
- لا توجد بقع صدأ على وجوه الدوار بعد المطر
- عمر طويل لدوار الاستخدام في الشارع على سيارة SUV ذات مسافة طويلة
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- سيارتك تستخدم مكبس الفرامل الأمامي الثابت من AMG المصنع
- تصميم عجلة AMG بقياس 21 أو 22 بوصة يتوافق بدقة مع الدوار الأمامي بقياس 420 ملم
- تطابق تكوين فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية مع هذا البناء
- حالتك الاستخدامية هي للشارع والسحب وليس للعمل المخصص على المضمار
إذا لم تكن متأكدًا من توافق GLE الخاص بك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والمكبس وسنؤكد توافق Mercedes-Benz GLE W167 قبل الطلب من خلالنا مجموعة Mercedes-Benz CCB.
معرض البناء
أسئلة شائعة حول ترقية مكابح GLE W167
لماذا تحتفظ بمكابح AMG وتستبدل فقط أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX؟
إنها الخيار الذكي. مكابح AMG الأصلية قوية بالفعل، لذا يعاد استخدامها في هذا البناء ويتم استبدال الأقراص بالكربون السيراميك. ستحصل على وزن غير معلّق أقل، وتحمل أفضل للحرارة، وامتلاك عجلات نظيفة بدون دفع ثمن تحويل كامل إلى سيراميك المصنع.
هل يستحق الأمر على سيارة GLE التي لا تتجه إلى المضمار أبدًا؟
نعم، ومعظم المشترين هنا لا يختبرون السيارة على المضمار. الانتصارات اليومية هي التي تبيعها: غبار فرامل أقل بكثير، توقف أكثر استقرارًا على المنحدرات الطويلة وعند السحب، أقراص لا تتصدأ بعد الغسل، ووزن أقل عند كل زاوية لرحلة أكثر استقرارًا.
هل ستتجاوز أقراص الكربون السيراميك الأمامية 420 ملم عجلات AMG الأصلية بقياس 21 إنش؟
تم تصميم قرص الأمام 420 ملم ليتناسب مع عجلات AMG الأصلية بقياس 21 إنش و22 إنش. لا يزال تصميم العجلة يختلف، لذا تأكد من التحقق من التداخل مع عجلاتك الدقيقة وحزمة الفرامل قبل الطلب.
هل يحتفظ إعداد الخلفي على نظام فرامل اليد الإلكتروني الخاص بي؟
نعم. قرص الكربون السيراميك الخلفي بقياس 380 ملم في هذا البناء مخصص للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميك ستوبفليكس على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تقود يوميًا؟
على الطرقات بدون استخدام الحلبات، يمكن أن تصل عمر الأقراص إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم، وهو ما يتجاوز توقعات الأقراص الفولاذية على سيارة SUV ثقيلة.
