التركيب: ما هو موجود على هذا السوبرب
| المركبة | سكودا سوبرب (B8)، منصة تعتمد على MQB |
|---|---|
| الإعداد الأمامي | مكبس بعد السوق من ستة مكابس مع قرص كربون سيراميك STOPFLEX بحجم 380 × 34 ملم |
| الإعداد الخلفي | مكبس بعد السوق من أربعة مكابس مع قرص كربون سيراميك متطابق من STOPFLEX |
| تصميم القرص | كربون سيراميك طويل الألياف من STOPFLEX (C/SiC) |
| فائدة في الوزن | نحو نصف وزن الأقراص الفولاذية ذات الحجم نفسه |
| الوسادات | وسادات توقف STOPFLEX للقيادة على الطرق مع عضّة منخفضة وغبار قليل |
| نطاق الترقية | ترقية مادة الدوار لكتلة فرامل كبيرة موجودة، وليس تحويلًا إلى مكبس مصنع |
اقرأ هذا قبل الطلب
هذا هو تبديل الدوار لسيارة Superb التي تستخدم بالفعل مجموعة فرامل كبيرة متوافقةإذا كانت سيارتك لا تزال تستخدم مكابس عائمة من المصنع، فهذه ليست خطوتك. قطر الدوار وحده لن يحدد الملاءمة — يجب أن يتطابق المكبس، وموضع القبعة، وهندسة الحلقة مع حزمة ٣٨٠ × ٣٤ ملم.
ما الذي يغيره الكربون السيراميكي فعليًا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم على Superb B8 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار كربون سيراميكي، حوالي نصف وزن الفولاذ | سيارة Superb هي سيدان كبيرة وثقيلة تغطي مسافات حقيقية. الأقراص الفولاذية الكبيرة تضيف كتلة دوارة وكتلة غير مرنة على التعليق الذي يجب أن يقاومها في كل منعطف. | استجابة أمامية أسرع وأخف وزناً مع تعليق يتكيف بشكل أسرع على الأرصفة المكسورة. |
| تحمل حرارة عالية (≈0.3μ عند 900°C) | لا تزال مكابح بي بي كي الفولاذية تتلاشى عند إجراء توقفات قوية على المنحدر أو دفع السرعة على الطرق الخلفية. الكربون السيراميكي يحتفظ بمقاومته للاحتكاك أعلى بكثير على منحنى درجة الحرارة. | دواسة ثابتة ومتكررة لا تصبح طويلة وناعمة عند استمرار الاستخدام. |
| عضة باردة قوية (>0.4μ مع وسادات STOPFLEX) | الدوارات الكبيرة غير مجدية على الطريق إذا كانت التوقفات الأولى في الصباح البارد تبدو وكأنها خشبية. | فرملة طبيعية وواثقة من الضغط الأول، حتى عند -20°C تقريبًا، باستثناء الدوارات السباقية غير المطلية. |
| وجه دوار منخفض الغبار وخالي من الصدأ | تغطي إعدادات الفولاذ العدوانية العجلات بالغبار وتكوّن طبقة برتقالية بعد عطلة نهاية أسبوع مطرية واحدة. | تبقى وجوه العجلات نظيفة بين عمليات الغسل وتظل الأقراص الاحتكاكية بمظهر نظيف على مدار السنة. |
| بناء خيوط طويلة | تحمل الخيوط الطويلة أحمال الفرامل بشكل أفضل من الخيوط المقطعة، وهو أمر مهم في سيارة تقاد يوميًا ومتوقعة أن تدوم. | متانة مصممة للحياة على الطرقات، مع عمر خدمة يصل إلى حوالي 250,000–300,000 كم خارج المسار. |
ما الذي يتحسن
- كتلة غير معلقة ودورانية أقل في كل زاوية، لذلك يشعر الجزء الأمامي بمزيد من الاستجابة
- ضغط دواسة مستمر تحت الاستخدام القاسي المتكرر، وليس فقط عند التوقف الأول
- غبار فرامل منخفض جدًا عند التشغيل مع وسادات STOPFLEX
- لا توجد طبقة صدأ بعد المطر أو الغسيل أو وقوف السيارة لعطلة نهاية الأسبوع
- تشطيب خزفي عالي الجودة بنقشة متشققة يبدو جيدًا خلف عجلة ذات حافة مفتوحة
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- أنت تستخدم مجموعة مكابح كبيرة ملائمة من السوق بعد البيع، وليست مكابح المصنع
- حجم الدوار الحالي يتطابق مع حزمة 380 × 34 ملم
- تتناسب تعويضات القبعة وهندسة الحلقة مع مكابحك الحالية
- الدوارات الأمامية والخلفية مرتبطة مع وسادات STOPFLEX المطابقة
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل بنائك وسنؤكد ملاءمة Superb B8 قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة Škoda CCB.
معرض البناء
أسئلة رائعة حول B8 CCB
هل يمكن لـ Superb B8 المزود بنظام مكابح كبير موجود أن يغير أقراصه الفولاذية بأقراص STOPFLEX الكربونية السيراميكية؟
غالبًا نعم. هذا التحديث مصمم لسيارة Superb التي تعمل بالفعل بنظام مكابح كبير متوافق، لذلك فهو يعمل كاستبدال لمرحلة الأقراص بدلاً من تحويل كامل للمكابح. الفحوصات المهمة هي حجم القرص، توافق الكاليبر، وموضع القبعة وهندسة الحلقة التي يحتاجها إعدادك الحالي. بناء يعتمد على حزمة أقراص بحجم ٣٨٠ × ٣٤ ملم هو نقطة الانطلاق الصحيحة.
ما الذي يتغير أكثر عند الانتقال من أقراص الفولاذ الكبيرة إلى الكربون السيراميكي على سيارة Superb؟
الوزن. أقراص STOPFLEX الكربونية السيراميكية أخف تقريبًا نصف وزن أقراص الفولاذ ذات الحجم نفسه، مما يقلل الكتلة غير المعلقة والدورانية عند كل زاوية. تشعر بذلك عند الانعطاف، وكيف تستقر التعليق فوق المطبات، وعند الكبح بشكل أكثر اتساقًا عندما تواصل الضغط على دواسة المكابح.
هل ستقلل الكربون السيراميكي من غبار المكابح والصدأ على سيارتي Superb؟
نعم. مع وسادات STOPFLEX، يكون الغبار منخفضًا جدًا مقارنة بنظام فولاذي عدواني، لذلك تبقى وجوه العجلات نظيفة بين عمليات الغسل. كما أن الأقراص لا تتصدأ بعد المطر أو توقف السيارة لعطلة نهاية الأسبوع، على عكس الأقراص الحديدية.
هل تعتبر مكابح STOPFLEX الكربونية السيراميكية مناسبة للاستخدام اليومي على الطرقات وفي الطقس البارد؟
نعم. مع وسادات STOPFLEX، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.4μ لقوة عضّة قوية على الطرق العامة، ويظل الكبح في الظروف الباردة طبيعيًا حتى حوالي -20°C عند التوقف الأول، باستثناء الأقراص السباق غير المطلية.
كم تدوم أقراص السيراميك الكربونية STOPFLEX على سيارة Superb التي تقود على الطرق العامة؟
بالنسبة للاستخدام على الطرق التي تبقى خارج المضمار، يمكن أن تصل مدة الخدمة إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. تعتمد مدة الحياة الفعلية على أسلوب القيادة، اختيار الوسادات، وحالة السيارة.
