مواصفات المكابح الأمامية لسيارة ليفانتي عند البناء
| عنصر | تفاصيل |
|---|---|
| المركبة | مازيراتي ليفانتي |
| نطاق الترقية | تحويل القرص والكابح الأمامي من السيراميك الكربوني |
| الفرامل الأمامية | مكابح أكيبونو ذات 10 مكابس ثابتة (تثبيت بعد السوق موجود) |
| الدوارات الأمامية | STOPFLEX C/SiC سيراميك كربوني، 420 × 40 ملم |
| وسادات أمامية | وسادات سيراميك عالية الأداء STOPFLEX |
| سياق العجلة | مصممة لتوفير مساحة داخلية لعجلات بقياس 21 بوصة على هذه السيارة |
| تغيير وزن المحور الأمامي | أخف بحوالي 16 كجم من إعداد الصلب السابق |
اقرأ هذا قبل الطلب
هذه تطبيق أمامي مخصص مبني حول حزمة مكابح أكيبونو ذات 10 مكابس بعد السوق. ليست مكابح ليفانت من المصنع متطابقة، لذا يجب تأكيد نوع الكاليبر، والدوار، ومكونات الحافة، ومساحة العجلة بقياس 21 بوصة لسيارتك المحددة أولاً.
ما الذي يتغير عند قيادتها
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على ليفانت | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار كربون سيراميك C/SiC، وليس فولاذ | حاول المالك بالفعل استخدام فولاذ بقطر 420 ملم وعاد الارتعاش مرة أخرى. كانت المشكلة في مادة الدوار، وليس في القطر. الكربون الخزفي يحتفظ باحتكاك قابل للاستخدام عند درجات حرارة عالية، حوالي 0.3μ حتى عند 900 درجة مئوية. | يظل دواسة القدم ثابتة مع ارتفاع الحرارة؛ لا عودة لنبضات امتصاص الحرارة. |
| نصف وزن نفس حجم الفولاذ تقريبًا. | تتحمل سيارة الدفع الرباعي الثقيلة كمية كبيرة من الكتلة غير المعلقة في الأمام. يخفف هذا البناء حوالي 16 كجم عند محور العجلة الأمامي. هذا هو الوزن الذي لم تعد التعليق بحاجة للتحكم فيه. | استجابة توجيه أخف وأسرع واستدارة أقل ثقلًا خلال تغييرات الاتجاه السريعة. |
| بناء خيوط طويلة. | يستخدم STOPFLEX مادة C/SiC ذات خيوط طويلة بدلاً من الألياف المقطعة، لذا يتعامل الدوار مع التكرار الحراري دون تكوين بقع صلبة تفسد إحساس دواسة القدم على الفولاذ. | نقطة توقف مستقرة بعد التوقف بدلاً من مكبح يتدهور مع مرور اليوم. |
| مزاوجة وسادة ودوار مخصصة للطرق | هذه ليست نظامًا مخصصًا للسباقات فقط. إنها مصممة لتعيش في حركة المرور، في البرد، وفي المطر على ليفانتي يقود يوميًا. | عضة باردة طبيعية حتى بالقرب من -20°C عند التوقف الأول، غبار منخفض جدًا، ودوارات لا تتآكل بعد أسبوع من الرطوبة. |
ما الذي يتحسن
- اختفاء اهتزاز المكابح واهتزاز دواسة الوقود من المصدر، وليس بتشغيلها.
- حوالي 16 كجم من المحور الأمامي لتحكم أكثر حدة واستجابة أفضل للممتصات.
- إحساس ثابت بالدواسة من خلال توقفات قوية متكررة ومنحدرات طويلة.
- غبار منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX المطابقة، ودوارات لا تتآكل.
- عمر طويل في الشارع، حوالي 250,000 إلى 300,000 كم بعيدًا عن الاستخدام على المضمار.
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- سواء كانت ليفانتي الخاصة بك تستخدم حزمة مكابح أمامية من أكيبونو ذات 10 مكابس كما هو موضح هنا أو مكابح المصنع.
- تطابق مكونات القرص والقبعة مع هندسة مكابحك.
- مساحة خلوص عجلة 21 إنش فوق حزمة الأمام 420 × 40 ملم.
- أنك تقوم بتركيب الأقراص مع وسادات سيراميك STOPFLEX المطابقة، وليس وسادات الأقراص الفولاذية المتبقية.
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة ليفانتي من مارسيلي قبل أن تطلب من خلال مجموعة مارسيلي CCB.
معرض البناء
أسئلة مكررة حول مكابح الكربون السيراميكية لليفانتي من مارسيلي
لماذا استمرت الأقراص الفولاذية السابقة في الفشل على هذه ليفانتي من مارسيلي؟
على سيارة SUV ثقيلة وسريعة، تتمتع الدوارات الفولاذية الكبيرة بسقف حراري. دفعتها الكبحات القوية المتكررة إلى تجاوزه، مما أدى إلى تكوين بقع صلبة على وجه الدوار، ونتج عن ذلك احتكاك غير متساوٍ، واهتزاز في دواسة الفرامل، وارتعاش. التصنيع لا يعكس هذا النوع من التغيرات الهيكلية.
ما الذي تم تركيبه فعلاً على هذا اللفانتي؟
ترقية أمامية مخصصة: دوارات كربون سيراميك 420 × 40 ملم من STOPFLEX ووسادات سيراميك عالية الأداء من STOPFLEX، مركبة على أقراص ثابتة من أكيبونو ذات 10 مكابس الموجودة في السيارة.
هل ستعالج الدوارات الكربون سيراميك فعلاً الاهتزاز؟
دوارات الكربون السيراميك تقاوم عدم الاستقرار الناتج عن الحرارة الذي يسبب الاهتزاز في أنظمة الفولاذ المحملة. في هذا البناء، كان الهدف هو حل مشكلة المادة من مصدرها بدلاً من استبدال الدوارات الفولاذية مرة أخرى.
هل هذا الإعداد مناسب للقيادة اليومية؟
نعم. تعمل دوارات ووسادات الكربون السيراميك الموجهة للشارع من STOPFLEX بشكل طبيعي في الاستخدام اليومي، مع قدرة على الكبح البارد واستهلاك منخفض جدًا للغبار عندما يتم تشغيل الدوار والوسادة معًا.
هل تتشارك جميع نماذج ماسيراتي ليفانتي في توافقية الفرامل الأمامية هذه؟
لا. هذا إعداد أمامي مخصص مبني حول حزمة مكابح بعد السوق مكونة من 10 مكابس. تتفاوت تكوينات المكابح الأصلية والأجهزة ومساحة العجلات، لذا يجب تأكيد التوافق الدقيق قبل الطلب.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX على الطرقات؟
في الاستخدام العادي على الطرق وبعدم الاستخدام على المضمار، يمكن لأقراص الكربون السيراميك STOPFLEX أن تصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم، متجاوزة عمر خدمة الأقراص الفولاذية التقليدية. كما أنها لا تصدأ بعد المطر.
