التركيب: ما هو مثبت على هذا الـ إكس إم
| المكون | بناء ستوبفليكس |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو إكس إم (G09) |
| مكابح أمامية | بريمو BM8 8 مكابس مونوبلوك |
| مكابح العجلات الخلفية | بريمو BM4 4 مكابس مع وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة |
| الدوارات الأمامية | توقففليكس C/SiC من السيراميك الكربوني، 410مم |
| الدوارات الخلفية | توقففليكس C/SiC من السيراميك الكربوني، 380مم |
| وسادات | مركب السيراميك الصامت توقففليكس |
| نطاق محور العجلة | تحويل كامل أمامي وخلفي |
| سياق العجلة | تطبيق عجلة بقياس 23 إنش |
تأكيد قبل الطلب
هذه عملية تحويل مكابح أمامية وخلفية كبيرة كاملة، وليست استبدال قرص. مبنية على عجلات بقياس 23 إنشًا، ويحتفظ الجزء الخلفي بعمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية، لكن شكل البرميل ومسافة الحافة تختلف من عجلة لأخرى، لذا يلزم التأكيد النهائي على تصميم سيارتك وعجلاتك.
ماذا يفعل التحديث فعليًا لسيارة إكس إم
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم ذلك على سيارة إكس إم | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| مقومات سيراميك الكربون C/SiC | سيارة إكس إم سيارة رياضية SUV ثقيلة بسرعة حقيقية، لذلك كل توقف قوي يطلق كمية كبيرة من الحرارة على الأقراص. يتحمل سيراميك الكربون دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل بكثير من الفولاذ، ويحافظ على احتكاك سطحي حوالي 0.3μ حتى عند 900 درجة مئوية. | إحساس دواسة الفرامل الذي يظل ثابتًا على طول منحدر طويل أو بعد تباطؤات متتالية على الطريق السريع، بدلاً من أن يصبح ناعمًا. |
| نحو نصف وزن القرص. | أقراص سيراميك الكربون تزن حوالي نصف وزن الأقراص الفولاذية ذات الحجم نفسه. على مركبة ثقيلة كهذه، تقليل الكتلة الدوارة وكتلة غير معلقة على جميع الزوايا الأربعة هو وزن مجاني نادر. | استجابة تعليق أكثر حدة على الطرق المكسرة وشعور أمامي أقل ترددًا في تغيير الاتجاه. |
| وسادات سيراميك صامتة | سيارة الدفع الرباعي الرائدة تتعرض للغسل والركن كثيرًا، وغبار الفرامل يغطّي العجلات الثمينة بسرعة. زوج الوسادة والقرص يحافظ على انخفاض إنتاج الغبار. | واجهات العجلات التي تظل نظيفة لفترة أطول بين الغسلات، مع فرملة يومية هادئة. |
| وجه قرص سيراميك غير صدئ | تصدّع سطح الأقراص الفولاذية بعد عطلة نهاية أسبوع رطبة في الكراج. الأقراص الكربونية السيراميكية لا تصدأ بعد التعرض للمطر. | لا فيلم برتقالي أو خدش توقف أول بعد أن يجلس XM خلال فترة رطبة. |
| مقاس أمامي ٤١٠ ملم / خلفي ٣٨٠ ملم | تترك العجلات بقياس ٢٣ إنش مساحة مفتوحة كبيرة خلف العروق، ويبدو أن مكابح صغيرة تائهة هناك. | مكابح بريمبو الكبيرة وتشطيب السيراميك بنقشة التصدع تملأ العجلة وتبدو وكأنها تنتمي إلى السيارة. |
ما الذي يتحسن
- شعور دواسة ثابت عند الكبح الشديد المتكرر
- كتلة غير معلقة ودورانية أقل في جميع الزوايا الأربعة
- كمية أقل بكثير من غبار المكابح على العجلات
- دوارات لا تصدأ بعد المطر
- حزمة مكابح تملأ أخيرًا عجلات بقياس 23 إنش
- عمر استخدام على الطرق حوالي 250,000-300,000 كم عند عدم استخدامه على المضمار
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- هذه عملية تحويل كاملة للمقدمة والخلف، وليست مجرد عمل على الدوارات فقط
- توفير مساحة واضحة تمامًا لعجلة الإطار والحافة فوق مكبس الفرامل الأمامي BM8
- أنك تستخدم تطبيق العجلة ذات قياس 23 إنش لهذا الإصدار
- الفرامل الخلفية تحتوي على وظيفة فرامل وقوف إلكترونية مدمجة
- توافق الوسادة: استخدم وسادات STOPFLEX لتحقيق سلوك منخفض الغبار
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد توافق BMW XM (G09) قبل الطلب من خلال مجموعة BMW CCB.
معرض البناء
أسئلة شائعة حول فرامل بي إم دبليو إكس إم G09
لماذا تقوم بترقية فرامل المصنع على سيارة BMW XM جديدة تمامًا؟
سيارة XM ثقيلة وسريعة، لذلك التوقفات القوية المتكررة تجهد نظام الفرامل الفولاذي الأصلي بدرجة حرارة عالية. تحويل إلى كربون سيراميك يزيد من قدرة التحمل للحرارة، يقلل من الوزن غير المعلق، ويتوافق مع نظام الفرامل مع قدرات السيارة الفعلية.
ما هو العتاد الموجود في مجموعة فرامل BMW XM G09 هذه؟
مكابح بريمو BM8 ذات ثماني أسطوانات أمامية، ومكابح بريمو BM4 ذات أربع أسطوانات خلفية مع وظيفة فرامل اليد الإلكترونية المدمجة، وأقراص STOPFLEX C/SiC بقياس 410 مم أمامية و380 مم خلفية، وسادات سيراميك صامتة من STOPFLEX.
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلات بي إم دبليو XM بقياس 23 إنش الأصلية؟
تم تصميم هذا التكوين ليعمل مع عجلات بقياس 23 إنش حول قرص أمامي بقياس 410 مم ومكابح BM8. لا يزال تصميم حافة العجلة والكلامبون يختلف، لذا يرجى التأكد من التوافق مع عجلاتك المحددة قبل الطلب.
هل يحتفظ التحديث الخلفي بفرامل اليد الإلكترونية؟
نعم. يتضمن مكابح بريمو BM4 الخلفية في هذا التكوين وظيفة فرامل اليد الإلكترونية المدمجة، لذا يتم الاحتفاظ بوظيفة فرامل اليد الأصلية.
كم تدوم دوارات الكربون السيراميك STOPFLEX على الطرق؟
على الطرق العامة وبعيدًا عن الاستخدام المفرط على المضمار، يمكن أن تدوم أقراص السيراميك الكربونية STOPFLEX حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. تعتمد مدة الاستخدام على أسلوب القيادة، واختيار الوسادات، والصيانة.
