البناء: تكوين بي إم دبليو إكس6 (G06) CCB
| مركبة | بي إم دبليو إكس6 (G06) |
|---|---|
| الأجهزة الأمامية | مكبس أكيبونو ذو 10 مكابس مع قرص توقف فليكس الكربوني السيراميكي بقطر 440 مم |
| الأجهزة الخلفية | مكبس خلفي عائم من المصنع مع قرص توقف فليكس الكربوني السيراميكي بقطر 398 مم |
| الوسادات | مركب سيراميك منخفض الغبار STOPFLEX |
| تناسب العجلات | عجلات مصنع 21 بوصة و22 بوصة X6 G06 (تأكيد المسافة حسب تصميم العجلة) |
| تقليل الوزن | حوالي 35 كجم إجمالاً مقارنة بالإعداد الحديدي الذي يحل محله |
تأكيد مساحة العجلة أولاً
مكبس مكابح أمامي ذو 10 أسطوانات يقترب من وجه العجلة. يُذكر أن هذا البناء مخصص لعجلات المصنع بقياس 21 بوصة و22 بوصة، لكن شكل الحواف وملف الحافة يمكن أن يكونا ضيقين تمامًا مثل القطر. تحقق من عجلتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا يعمل هذا الإعداد على X6
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على X6 G06 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| مكبس دوار أمامي بقطر 440 ملم + أكيبونو 10 أسطوانات | سيارة SUV ثقيلة بسرعة تبني حرارة بسرعة وتدفع مكابح الحديد نحو التلاشي على نزول طويل أو توقفات متكررة. | يظل دواسة الفرامل ثابتة ومتوقعة عندما تتوقف بقوة أكثر من مرة، بدلاً من أن تصبح طويلة وناعمة. |
| دوار من السيراميك الكربوني يزن حوالي نصف وزن نفس الحجم من الفولاذ. | كتلة الدوار تقع على العجلة، لذا فإن تقليلها يقلل من الوزن غير المعلق والدوراني في نفس الوقت. | يشعر التوجيه بسرعة أكبر قليلاً ويستقر التعليق بشكل أنظف على الطرق الوعرة. |
| وسادات سيراميك منخفضة الغبار + وجه دوار غير قابل للصدأ. | سيارة الدفع الرباعي التي تتعرض للمطر وغسل السيارات والعجلات الكبيرة تظهر أوساخ الفرامل وصدأ الدوار بسرعة. | تظل العجلات نظيفة لفترة أطول، ولا يتحول وجه الدوار إلى اللون البرتقالي بعد بقائه في الماء. |
| احتكاك موجه للطرق العامة وسلوك بارد | تريد توقفًا طبيعيًا عند أول توقف بارد، وليس تأخير وسادة السباق في سيارة يومية. | دواسة واثقة من البداية الباردة؛ مع وسادات STOPFLEX، يمكن أن تتجاوز احتكاك درجة الحرارة العادية 0.4μ، وما زال التوقف الأول عند حوالي -20°C يعمل بشكل جيد. |
| بناء أقراص مكابح مركبة من ألياف طويلة | تتراكم أميال سيارات الدفع الرباعي اليومية بسرعة، لذا فإن المتانة تهم أكثر من لفة ساخنة واحدة. | عمر خدمة الشارع يُقدر بحوالي 250,000 إلى 300,000 كم عندما تبقيه بعيدًا عن المضمار. |
ما الذي يتحسن
- دواسة أكثر استقرارًا تحت توقفات قوية متكررة ودرجات طويلة.
- حوالي 35 كجم أقل من الكتلة غير المعلقة والدورانية.
- عجلات أنظف مع غبار منخفض جدًا على وسادات STOPFLEX.
- لا صدأ على وجه الدوار بعد المطر أو الغسيل.
- عضة البرد العادية للقيادة اليومية
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- توفير مساحة للعجلة لموديل العجلة الخاص بك بقياس 21 أو 22 بوصة
- شكل الحواف وملف الأسطوانة حول المكبس الأمامي
- حجم الدوار الأمامي 440 مم والخلفي 398 مم لإعداد محورك
- توافق الوسادة مع مركب سيراميك STOPFLEX
- التهيئة الصحيحة بواسطة فني ذو خبرة
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة BMW X6 (G06) قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة BMW CCB.
معرض البناء
أسئلة مكررة حول فرامل الكربون السيراميك BMW X6 G06
لماذا تستخدم مكبس أمامي من 10 أسطوانات على بي إم دبليو إكس 6 جي 06؟
إكس 6 جي 06 ثقيل وسريع، لذلك يطلق الكثير من الحرارة على المكابح الأمامية. يوزع مكبس أمامي من 10 أسطوانات من أكيبونو مساحة أكبر من الوسادة على قرص الكربون السيراميك STOPFLEX بقطر 440 ملم، مما يحسن قدرة التحمل الحراري، وثبات دواسة الفرامل، والتحكم عند التوقف بقوة أكثر من مرة.
كيف يغير ترقية الكربون السيراميك القيادة اليومية على إكس 6 جي 06؟
يلاحظ السائق ثلاث أشياء يوميًا: انخفاض الكتلة غير المعلقة، نظافة العجلات بشكل أكبر، وثبات إحساس الفرامل مع ارتفاع الحرارة. أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX لا تتآكل بعد المطر أو الغسيل، ومع وسادات STOPFLEX تنتج غبارًا قليلًا جدًا.
هل ستتوافق مجموعة فرامل إكس 6 جي 06 مع العجلات الأصلية؟
هذه الترقية مذكورة على أنها تتوافق مع عجلات إكس 6 جي 06 الأصلية بقياس 21 و22 بوصة، لكن لا بد من التأكد من وجود مساحة كافية لعجلك بالضبط. المكبس ذو 10 أسطوانات يقف قريبًا من وجه العجلة، لذا شكل الحواف وملف الحافة مهمان بقدر قطر العجلة.
كم تدوم أقراص السيراميك الكربونية STOPFLEX على الطرقات؟
للاستخدام اليومي بدون إساءة استخدام على المضمار، تقدر شركة STOPFLEX عمر الخدمة النموذجي بحوالي 250,000 إلى 300,000 كم. يعتمد العمر الحقيقي على طريقة قيادتك، اختيار الوسادة، التعرض للحرارة، والصيانة.
