قائمة بناء وقطع بي إم دبليو M5 F90
| المواصفات | ترقية توقففليكس أمامية لفرامل CCB |
|---|---|
| مركبة | بي إم دبليو إم 5 (F90) |
| إعداد أمامي | احتفاظ بمكبس م 6 من المصنع، مع قرص أمامي من الكربون السيراميك توقففليكس |
| إعداد خلفي | احتفاظ بمكابح خلفية من المصنع |
| نطاق محور | ترقية للقرص الأمامي فقط |
| تم توفير وزن المحور الأمامي | حوالي 14 كجم |
| مزامنة الوسادة | مركب وسادة مطابقة منخفض الغبار STOPFLEX |
| بناء الدوار | سيراميك كربوني طويل الألياف من STOPFLEX مع طلاء سيراميك عالي الحرارة |
قبل أن تطلب
هذا عبارة عن مسار الدوار الأمامي فقط للسيارات M5 F90 التي تعمل في المصنع مكابح أمامية ذات ستة مكابس من نوع M مع مكابح أمامية حديدية قياسية. إذا كانت سيارتك تحتوي على مواصفات مكابح أمامية مختلفة أو عجلات بعد السوق، تأكد من توافق المكابح ومسافة الأقراص مع STOPFLEX أولاً.
ما الذي يفعله ترقية الكربون السيراميكي الأمامي في الواقع
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم ذلك على M5 F90 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| قرص سيراميك كربوني، يزن حوالي نصف وزن قرص فولاذي بنفس الحجم | سيارة M5 F90 هي سيدان ثقيلة، والأقراص الحديدية الأمامية الأصلية تضع وزنًا حقيقيًا في نقطة دوارة غير معلقة. هذا هو أسوأ مكان لنقل الوزن. | تم تقليل حوالي 14 كجم من المحور الأمامي. يشعر المقدمة بأنها أخف وتنعطف السيارة بسهولة أقل. |
| مقاومة احتكاك مستقرة للحرارة، تم اختبارها لتحمل حوالي 0.3μ عند 900 درجة مئوية | هذه السيارة تسرع بسرعة، لذا فهي تضع ضغطًا كبيرًا على المكابح الأمامية عند التوقفات المتتالية من أرقام ثلاثية | ضغط دواسة أكثر اتساقًا من خلال تكرار التباطؤ القوي والبطيء بدلًا من شعور ناعم يتلاشى |
| توافق وسادة STOPFLEX منخفضة الغبار | إعدادات المقدمة الأصلية معروفة بتغطية العجلات بالغبار الداكن خلال أيام | غبار أقل بكثير على العجلات الأمامية، لذا تظل نظيفة مع تنظيف أقل بكثير |
| دوارات لا تتآكل بعد المطر | سيارة M5 F90 التي تعيش في الخارج كسيارة يومية عادةً تظهر صدأ السطح على الدوارات الحديدية بين الرحلات | حزمة المكابح تحافظ على مظهرها النظيف سواء كانت السيارة جالسة يومًا أو أسبوعًا |
| حياة طويلة في الشارع، حوالي 250,000–300,000 كم خارج المسار | القراءة الكربونية السيراميكية تعتبر مكلفة حتى تأخذ في الاعتبار مدى طول عمرها في الاستخدام اليومي. | أنت لا تستهلك الأقراص بشكل سريع، مما يجعل الترقية منطقية على مدى عمر السيارة. |
ما الذي يتحسن
- حوالي 14 كجم أقل من الكتلة غير المعلقة الدوارة في المحور الأمامي
- شعور أمامي أكثر حدة وخفة في التغييرات السريعة في الاتجاه
- دواسة أكثر استقرارًا تحت الكبح العالي المتكرر
- غبار فرامل أقل بشكل كبير مع وسادات STOPFLEX
- لا صدأ على الأقراص بعد المطر، حتى على السائق اليومي
- عضة أولية طبيعية حتى عند -20°C
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- أن سيارتك تعمل مع مكابح أمامية من نوع M ذات ستة مكابس مغطاة هنا
- إعداد العجلة الحالي الخاص بك، لتوفير مساحة للقرص
- أنك ترغب في ترقية المحور الأمامي مع الاحتفاظ بمكابح الخلفية الأصلية
- رقم تعريف المركبة (VIN) متوفر بحيث يمكن مطابقة التناسب مع سيارتك الدقيقة
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا رقم VIN وتفاصيل العجلة وسنؤكد توافق BMW M5 F90 قبل الطلب من خلال موقعنا مجموعة BMW CCB.
معرض التصاميم
الأسئلة الشائعة حول M5 F90 كاربون سيراميك
لماذا يتم ترقية الأقراص الأمامية فقط على بي إم دبليو إم 5 إف 90؟
المحور الأمامي يتحمل معظم عمل الكبح ويرمي معظم الغبار على عجلاتك. على إم 5 إف 90، ترقية قرص كربون سيراميك أمامي تمنحك أكبر تغيير في شعور المقدمة، والتحكم في الحرارة، ونظافة العجلات دون الحاجة إلى تعديل النظام بأكمله.
هل يتطلب إعداد STOPFLEX تعديل الكاليبرات الأصلية؟
لا. إنها ترقية مباشرة للقرص الأمامي مصممة للعمل مع كاليبرات بي إم دبليو إف 6 أسطوانات الأصلية على إعداد إم 5 إف 90 المناسب، لذلك لا حاجة إلى معالجة الكاليبر ولا إلى حوامل إضافية.
كمية الوزن التي توفرها ترقية الكربون سيراميك الأمامية؟
في تطبيق محور إم 5 إف 90 الأمامي، يزيل الإعداد حوالي 14 كجم عبر المحور الأمامي. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يجعل المقدمة أخف والشعور بالسيارة أكثر حيوية في الانتقالات السريعة.
ماذا يحدث لغبار الكبح بعد الترقية؟
الغبار هو السبب الرئيسي الذي يدفع معظم المالكين للقيام بذلك. مع وسادات STOPFLEX، يطلق نظام الكربون سيراميك غبارًا أقل بكثير من مكابح الأمام الأصلية الثقيلة بالغبار، لذا تظل العجلات نظيفة مع قدر أقل من الفرك.
هل هذا ترقية للمسار أم ترقية للشارع؟
إنها موجهة للشارع. المكاسب الحقيقية تشمل تقليل الغبار، وتقليل وزن الدوار الأمامي، واستقرار الكبح تحت توقفات قوية متكررة، ومظهر أكثر نظافة وفخامة على سيارة M5 F90 التي تقود يوميًا.
هل تتعرض دوارات الكربون السيراميك STOPFLEX للصدأ على سيارة M5 F90 التي تقود يوميًا؟
لا. دوارات الكربون السيراميك STOPFLEX لا تتعرض للصدأ بعد المطر، لذا فإن حزمة المكابح تحافظ على مظهرها النظيف بين القيادات حتى عندما تكون السيارة M5 F90 واقفة في الخارج كسيارة يومية.
