التركيب: مواصفات مكابح الكربون السيراميك BMW i7 G70
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| مركبة | BMW i7 (G70) |
| إعداد المقدمة | مكبس متعدد الأسطوانات من Factory M Sport مع قرص STOPFLEX الكربوني السيراميكي بقطر 405 مم |
| إعداد خلفي | مكبس خلفي من Factory مع قرص STOPFLEX الكربوني السيراميكي بقطر 380 مم |
| الوسادات | مركب منخفض الضوضاء متوافق مع الكربون-السيراميك |
| تم تركيب العجلات | 21 إنش |
| تقليل الوزن | حوالي 20 كجم إجمالاً مقارنة بالإعداد الحديدي الأصلي |
| النطاق | ترقية الأقراص الأمامية والخلفية، مع الاحتفاظ بمكابس المصنع |
تأكيد قبل الطلب
هذا ترقية للدوار مبنية حول سيارات بي إم دبليو i7 G70 مع مكابح أمامية ثابتة متعددة الاسطوانات من المصنع ووضوح عجلات 21 إنش لدوار أمامي بقطر 405 ملم. تحتفظ بالمكابح الأصلية وجميع الإلكترونيات الأصلية. أرسل لنا تكوينك الدقيق حتى نتمكن من مطابقة الحزمة الأمامية والخلفية بشكل صحيح.
ما تقوم به الترقية وما يجب فحصه
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على i7 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| الدوارات تزن حوالي نصف وزن الفولاذ من نفس الحجم | يعد i7 سيارة رائدة تزن تقريبًا ثلاثة أطنان، لذلك كل كيلوغرام من كتلة الدوار يؤثر على الوزن غير المعلق والقصور الذاتي الدوراني عند الزاوية | يثبت التعليق بشكل أكثر نظافة فوق الطرق الوعرة ويشعر الجزء الأمامي بأنه أقل ثقلًا قليلًا |
| الدوارات لا تتصدأ بعد المطر أو الغسيل | يعتمد مركبة كهربائية على التجديد للتباطؤ في الغالب، لذلك الأقراص الحديدية تبقى غير مستخدمة وتصاب بالصدأ السطحي قبل أن تتآكل | لا تظهر وجوه الدوار البرتقالية من خلال العجلات، ولا يشعر المستخدم بصلابة التوقف الأولى بعد أن تبقى السيارة لبضعة أيام |
| غبار منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX | عجلات كبيرة بقياس 21 إنش تظهر كل بقعة من أوساخ المكابح، وغسل سيارة بهذا الحجم مهمة مرهقة | تظل العجلات نظيفة لفترة أطول بين عمليات الغسل |
| تتحمل تقريبًا 0.3μ من الاحتكاك السطحي عند 900 درجة مئوية في الاختبار | إيقاف سيارة كهربائية ثقيلة بسرعة يرسل الكثير من الطاقة إلى الأقراص بسرعة، والتوقفات المتكررة تتراكم الحرارة | شعور بدواسة أكثر تكرارًا عندما تعمل على المكابح بقوة، مثل نزول طويل |
| بناء من ألياف طويلة من CCB، بدون استخدام على المضمار | سيارة كهربائية تتوقف بشكل رئيسي بواسطة التجديد لا تستهلك أقراص الاحتكاك بشكل كبير | عمر الدوار الذي يمكن أن يصل إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم على الطرقات |
ما يتحسن
- حوالي 20 كجم أقل من الكتلة غير المعلقة والدورانية عبر المحاور
- لا مزيد من وجوه الأقراص الصدئة التي تطل من خلال العجلات
- عجلات أنظف بفضل انخفاض الغبار جدًا مع وسادات STOPFLEX
- إحساس فرامل أكثر استقرارًا عندما يتراكم الحرارة أثناء التوقفات القوية والمتكررة
- عمر طويل على الطريق يناسب سيارة كهربائية ذات تجديد منخفض للاهتراء
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- أن سيارتك i7 تعمل مع مكابس أمامية متعددة الأسطوانات ثابتة من نوع M Sport من المصنع
- تكوين G70 الدقيق الخاص بك، أمامي وخلفي، بحيث تتطابق أحجام الأقراص
- تناسب العجلة والمسافة مع قرص أمامي قياس 405 ملم على عجلات 21 إنش
- أنك تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع والإلكترونيات، وليس استبدال النظام بالكامل
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة BMW i7 G70 قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة BMW CCB.
معرض البناء
أسئلة شائعة حول مكابح الكربون السيراميكية BMW i7 G70
لماذا تتعب من ترقية مكابح الاحتكاك في سيارة كهربائية تستخدم التجديد؟
التجديد يقوم بمعظم التباطؤ اليومي، لكنه يتوقف عندما تكون البطارية ممتلئة، أو عند الحاجة إلى توقف طارئ قوي، أو عندما تنزل بسرعة على منحدر طويل. كل ذلك يتم بواسطة مكابح الاحتكاك. ونظرًا لأن أقراص الحديد في السيارات الكهربائية تتعرض للتآكل قليلًا، فإنها تميل إلى الصدأ على السطح. أقراص STOPFLEX الكربونية السيراميكية لا تتآكل بعد المطر أو الغسيل، وتظل نظيفة، وتكون جاهزة في اللحظة التي تحتاج فيها السيارة إلى قوة توقف حقيقية.
هل ستجعل الأقراص الكربونية السيراميكية سيارتي BMW i7 مزعجة أو خشنة؟
ليس عندما يكون النظام متطابقًا بشكل صحيح. هذا البناء لـ i7 يستخدم وسادات منخفضة الضوضاء ومتوافقة مع الكربون-السيراميك ويحافظ على المكابح الأصلية، لذا الهدف هو الحفاظ على الرقي الذي تتوقعه في السيارة. وبما أن الأقراص لا تتأكسد بعد المطر أو الغسيل، فإنك تتجنب أيضًا الإحساس الخشن عند التوقف الأول الذي تتعرض له الأقراص الحديدية بعد توقف السيارة.
هل يتطلب ترقية i7 هذه كاليبرز جديدة؟
لا. إنها ترقية قرص دوار مباشرة لسيارات بي إم دبليو i7 G70 التي تعمل بمحركات M سبورت الثابتة ذات المكابس المتعددة الأمامية. تحتفظ بالكاليبرز الأصلية، والنظام الهيدروليكي المصنع، والأنظمة الإلكترونية. لا يتغير شيء في برمجيات فرامل السيارة.
ماذا تفعل الأقراص الدوارة من السيراميك الكربوني فعلاً لسيارة كهربائية فاخرة ثقيلة؟
أربعة أشياء: تقليل الوزن غير المعلق والدوراني، عدم الصدأ، انخفاض غبار الفرامل عند استخدام وسادات STOPFLEX، ومقاومة أفضل لتراكم الحرارة أثناء الاستخدام الشديد. على سيارة ثقيلة مثل i7، هذا يؤدي إلى عجلات أنظف، وفرامل جاهزة بعد فترات طويلة من الاستخدام الخفيف، وشعور أكثر تحكمًا أثناء التوقفات الشديدة.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX على الطرقات؟
للقيادة على الطرق العامة بدون استخدام الحلبة، تضع STOPFLEX عمر القرص الدوار حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. على سيارة كهربائية تعتمد على التجديد في التوقفات، تتعرض فرامل الاحتكاك لمزيد من التقليل في التآكل، لذا فإن المتانة تعتبر أحد أقوى الأسباب للقيام بذلك على i7.
